Nachdem die EU nun die Höhe der geplanten Strafzölle auf chinesische Autos mitgeteilt hat, notieren VW-Papiere nach einer kurzen Zwischenerholung wieder 2 Prozent im Minus, handeln dabei aber volatil hin und her. Der Stoxx-Subindex der Autoaktien hat sein Minus inzwischen auf 0,7 Prozent in etwa halbiert. Die Importzölle der EU-Kommission werden als halbgar und schwer interpretierbar eingeordnet. Schließlich habe man ein Verhandlungsfenster in Richtung China offengelassen und wolle die Zölle erst ab 4.Juli anwenden. Die neuen Zölle werden in einer Spanne von 17 bis 38 Prozent genannt, was sie schwer bewertbar macht. Ein Sprecher des chinesischen Außenministeriums hatte schon gesagt, China werde bei so etwas "nicht tatenlos herumsitzen".