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Im Sommer kommt der Kleinstwagen Renault Zoe mit neuem Motor und erweiterter Konnektivität auf den Markt. Das neue Aggregat ist um17 PS auf 109 PS erstarkt, ...Bild 1 von 26 | Foto: Renault
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... die Reichweite liegt laut Renault nach WLTP bei rund 300 Kilometern. Derzeit kostet der Zoe 22.100 Euro plus mindestens 59 Euro Batteriemiete pro Monat.Bild 2 von 26 | Foto: Renault
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Ebenfalls im Sommer rollt Jaguar am anderen Ende der Elektro-Nahrungskette einen Stromer zum Händler: Bild 3 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Zwei E-Motoren, einer pro Achse, stellen ein Drehmoment von knapp 700 Newtonmeter zur Verfügung und erzeugen eine Leistung von 400 PS. Bild 4 von 26 | Foto: Holger Preiss
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In der zweiten Jahreshälfte bringt Hyundai sein Mini-SUV Kona auch als elektrische Variante. Der Stromer wird in zwei Leistungsstufen angeboten: Bild 5 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Als Einstiegsvariante mit 135 PS und 39-kWh-Batterie, die Strom für rund 300 Kilometer speichert, und als 204 PS starkes Topmodell mit 64-kWh-Akku und einer beachtlichen Reichweite von 470 Kilometern (WLTP). Bild 6 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Der Preis dürfte über dem des kompakten Markenbruders Ioniq von rund 31.600 Euro liegen.Bild 7 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Zwei E-SUV mit besonderem Konzept sind zudem noch für 2018 geplant: Nach den Sommerferien startet Hyundais Nexo. Bild 8 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Herzstück des Mittelklasse-SUV ist eine mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzelle, die einen 163 PS starken E-Motor mit Strom versorgt. Bild 9 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Aus den gut sechs Kilo Wasserstoff in den drei Karbontanks im Unterboden generiert die Brennstoffzelle im Normzyklus Strom für knapp 600 Kilometer. Das langstreckentaugliche Elektromobil soll etwa 60.000 Euro kosten.Bild 10 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Ebenfalls mit Brennstoffzelle kommt der Mercedes GLC F-Cell: Das Wasserstoffauto auf Basis des Mittelklasse-SUV ist als erstes derartiges Modell als Plug-in-Hybrid ausgelegt. Bild 11 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Für Kurzstrecken hat der Mercedes einen kleinen, an der Steckdose aufladbaren Akku an Bord.Bild 12 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Die Langstrecke bestreitet der GLC aus zwei Tanks mit 4,4 Kilogramm Wasserstoff, aus dem Energie für knapp 440 Kilometer produziert wird – an Bord, versteht sich.Bild 13 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Ursprünglich schon für 2018 geplant, kommt Teslas Model 3 aufgrund von Produktionsschwierigkeiten erst nächstes Jahr nach Europa. Bild 14 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Von dem 4,69 Meter langen Fünfsitzer gibt es Varianten mit verschiedenen Akkus, die für Reichweiten von etwa 350 bis 500 Kilometer sorgen sollen. Bild 15 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Den Standardsprint auf 100 km/h absolviert das E-Mobil laut Tesla im Optimalfall in 5,1 Sekunden.Bild 16 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Für 2019 angekündigt ist auch die elektrische Version eines Mini, dessen seriennahe Studie bereits auf der IAA 2017 zu sehen war. Bild 17 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Das basierte auf dem aktuellen Mini-Dreitürer. Die Basis für den Antrieb entstammte beim Prototypen dem BMW i3, was auch für das Serienmodell gelten könnte.Bild 18 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Einen sogar noch höheren Niedlichkeitsfaktor könnte Hondas Elektroauto haben: Bild 19 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Die Japaner haben einen Kleinwagen auf Basis der putzigen IAA-Studie "Urban EV Concept" angekündigt, die mit ihrem leichten Retro-Einschlag an den ersten VW Golf erinnert.Bild 20 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Zum Antrieb machen die Japaner keine Angaben, auch ein Preis ist noch nicht bekannt. Das dürfte sich frühestens ändern, wenn ab Anfang 2019 Bestellungen möglich sind.Bild 21 von 26 | Foto: Holger Preiss
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In Sachen Elektro-SUV steht für 2019 ebenfalls einiges in den Startlöchern: Mit bis zu 500 Kilometern elektrischer Reichweite kommt der Mercedes EQC.Bild 22 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Das Mittelklasse-SUV im Maß eines GLC ist der erste Ableger der geplanten EQ-Baureihe. Das coupéartige Konzeptfahrzeug "Generation EQ" hat die Marschrichtung für das Design vorgegeben. Bild 23 von 26 | Foto: Holger Preiss
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2019 rollt auch Porsches erstes Elektroauto in den Handel. Die Sportlimousine könnte in mehreren Leistungsstufen mit bis zu 680 PS kommen. Bild 24 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Die Limousine unterhalb des Panamera soll rund 500 Kilometer Reichweite bieten. Dank 800-Volt-Technik soll die Ladezeit sehr kurz sein: Bild 25 von 26 | Foto: Holger Preiss
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Für einen Füllstand von 80 Prozent muss der Porsche lediglich 15 Minuten ans Stromnetz.Bild 26 von 26 | Foto: Holger Preiss

Ein elektrisierender AusblickDiese Elektroautos kommen jetzt

14.03.2018, 16:13 Uhr

Mit steigender Reichweite aktueller Elektroautos, der noch bis Mitte 2019 gewährten staatlichen E-Auto-Prämie und angesichts anhaltender Diskussion um Fahrverbote könnte so mancher Autofahrer mit der Anschaffung eines E-Autos liebäugeln. Die Autobauer bringen jedenfalls eine Vielzahl neuer Modelle mit Akku an den Start.