Bilderserien
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Am Horizont war die Erdkrümmung zu erkennen und die Sonne wanderte scheinbar rückwärts: Die Erfahrung eines Flugs mit der Concorde war ein einzigartiges Erlebnis.Bild 1 von 36 | Foto: picture alliance / ASSOCIATED PRESS
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Vor 20 Jahren, am 24. Oktober 2003, hob das legendäre Passagierflugzeug ein letztes Mal zu einem kommerziellen Flug ab - ...Bild 2 von 36
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... von New York ...Bild 3 von 36
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... nach London.Bild 4 von 36 | Foto: REUTERS
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Seitdem ist der zivile Überschallflug, ...Bild 5 von 36 | Foto: picture-alliance / dpa/dpaweb
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... auf dessen Entwicklung sich Großbritannien und Frankreich 1962 geeinigt hatten, Geschichte.Bild 6 von 36 | Foto: Picture-Alliance / Photoshot
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Im Cockpit saß damals Mike Bannister. Aus der Sicht eines Piloten sei das Fliegen einer Concorde "wundervoll" gewesen, erinnert sich der frühere Chefpilot der Concorde-Flotte von British Airways.Bild 7 von 36 | Foto: picture alliance / empics
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"Man kann den Atlantik in drei Stunden und zwanzig Minuten überqueren, man fliegt schneller als die Erde sich dreht, (...) man ist am Rande des Alls, wo der Himmel dunkler wird und die Erdkrümmung sichtbar ist", schwärmt Bannister im Gespräch mit der Deutschen Presse-Agentur.Bild 8 von 36 | Foto: picture alliance / empics
2003
Die Concorde, die seit 1976 im Liniendienst unterwegs war, resümiert er, ...Bild 9 von 36 | Foto: REUTERS
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... sei ein "spektakulärer technologischer Erfolg" gewesen.Bild 10 von 36
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Das Vermächtnis der Concorde lebe in vielen heutigen Flugzeugen weiter, besonders denen des Airbus-Konzerns.Bild 11 von 36 | Foto: REUTERS
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An den allerletzten Flug (im Bild: die Crew vor dem Start) erinnert er sich jedoch als Balanceakt.Bild 12 von 36 | Foto: picture-alliance / dpa/dpaweb
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"Ich wollte sichergehen, dass wir eine Ausgewogenheit hatten und die 27 Jahre feierten ...Bild 13 von 36 | Foto: REUTERS
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... und gleichzeitig dessen gedachten, was in Paris geschehen war", sagt Bannister.Bild 14 von 36 | Foto: picture-alliance / dpa
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Der tragische Absturz einer Concorde bei Paris im Juli 2000 mit 113 Toten, davon 97 Deutschen, ...Bild 15 von 36 | Foto: dpa
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... hatte einen Schatten auf die einst so prestigeträchtigen Flieger geworfen.Bild 16 von 36 | Foto: dpa
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Dabei war die Ursache nicht die Concorde selbst, sondern ein Metallteil auf der Rollbahn, das von einem anderen Flugzeug abgefallen war.Bild 17 von 36 | Foto: TOSHIHIKO SATO / picture alliance / ASSOCIATED PRESS
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Das Aus bei British Airways, betont Bannister, habe nichts mit dem tragischen Unglück zu tun gehabt.Bild 18 von 36 | Foto: picture-alliance / dpa
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"Die Kosten waren in die Höhe geschossen und die Einnahmen gesunken", sagte er.Bild 19 von 36
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Es sei eine rein kommerzielle Entscheidung gewesen.Bild 20 von 36
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"Der fliegenden Kugelschreiber", wie die schlanke Concorde auch genannt wurde, war in die Jahre gekommen, das erhöhte die Wartungskosten.Bild 21 von 36 | Foto: REUTERS
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Mit ihrem im Vergleich zu einem herkömmlichen Flieger stark erhöhten Kerosinverbrauch war die extrem laute Concorde ohnehin teuer im Einsatz.Bild 22 von 36
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Auf französischer Seite kam das Aus für die Überschallflieger einige Monate vor dem allerletzten Flug nach London.Bild 23 von 36
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Zunächst hieß es Anfang April in Paris noch, Air France werde die Concorde vermutlich ab 2007 nicht mehr fliegen.Bild 24 von 36 | Foto: REUTERS
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Am 10. April 2003 dann aber verkündeten British Airways und Air France zeitgleich das Ende des Linienverkehrs mit der Concorde, in Frankreich Ende Mai und in Großbritannien Ende Oktober.Bild 25 von 36 | Foto: REUTERS
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2003 verfügte Air France noch über fünf Concorde-Jets, ...Bild 26 von 36 | Foto: Reuters
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... British Airways über sieben Maschinen. Die Fluglizenz lief damals noch bis 2009.Bild 27 von 36
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Am Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle setzte der letzte Jet mit der charakteristisch spitzen Nase und den elegant auffächernden Tragflächen am 31. Mai 2003 aus New York kommend auf.Bild 28 von 36 | Foto: REUTERS
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Hunderte Schaulustige erwarteten die Concorde.Bild 29 von 36 | Foto: Reuters
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Das Menü des letzten Fluges, kreiert von Star-Koch Alain Ducasse, bestand aus Kaviar, Gänseleber und Champagner, Rindfleisch, edlen Weinen und kleinen Törtchen.Bild 30 von 36 | Foto: picture-alliance / dpa
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Serviert wurden sie von der dienstältesten Stewardess, Pierrette Cathala. "Ich werde nie wieder Schauspieler, Prominente, Reiche und Berühmte in diesem schönen weißen Vogel hoch über dem Atlantik bedienen", sagte sie damals gefasst. (im Bild: Queen Elizabeth, 1977)Bild 31 von 36 | Foto: picture alliance / empics
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Für Mike Bannister ist noch nicht ausgemacht, dass die Ära des zivilen Überschallflugs ein für alle Mal vorbei ist.Bild 32 von 36 | Foto: picture-alliance / dpa/dpaweb
Boom
Er setzt auf das US-Projekt Boom, das an einem modernen Überschallflugzeug arbeitet, ...Bild 33 von 36 | Foto: picture alliance / abaca
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... bei dem sowohl die Vorgaben zum Klimaschutz eingehalten werden sollen als auch die Wirtschaftlichkeit im Blick behalten wird.Bild 34 von 36 | Foto: picture alliance / Boom Supersonic/Cover Images
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Bis Ende des Jahrzehnts könnten wieder Passagiere mit mehrfacher Schallgeschwindigkeit über den Himmel jagen, glaubt er.Bild 35 von 36 | Foto: picture alliance / abaca
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Der Traum ist noch nicht ausgeträumt. (kse/dpa)Bild 36 von 36 | Foto: REUTERS

Ende einer Luftfahrt-ÄraAls die Concorde ein letztes Mal abhob

23.10.2023, 19:43 Uhr

"Königin des Himmels" wurde sie genannt: die Concorde. Vor 20 Jahren startete ein Überschallflugzeug ein letztes Mal mit Passagieren an Bord. Der Flug von New York nach London beendete eine goldene Ära des Fliegens, die wohl nicht wiederkehren wird. Oder doch?