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Flotten autonomer Taxis, die Fahrgäste günstig, sicher und voll automatisiert ohne menschlichen Fahrer ans Ziel bringen: Das ist längst keine Zukunftsvision mehr. Bild 1 von 18 | Foto: IMAGO/Dreamstime
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In ersten Städten in den USA und in China sind Robotaxis schon kommerziell im Einsatz. Weitere Anbieter testen ihre Fahrzeuge und die Software schon auf öffentlichen Straßen oder schmieden Pläne für große Investitionen in diese Technologie. Ein aktueller Überblick über die sich rasant entwickelnde Branche.Bild 2 von 18 | Foto: picture alliance / ZUMAPRESS.com
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Mit einem Großauftrag des Fahrdienstvermittlers Uber könnte sich das US-Startup Lucid bald an die Spitze der Entwicklung setzen. 20.000 autonome Taxis auf Basis des Lucid-SUV Gravity will Uber in den kommenden Jahren auf seine Plattform bringen. Die Fahrzeuge werden Uber oder den Flotten-Partnern des Online-Dienstes gehören.Bild 3 von 18 | Foto: picture alliance/KEYSTONE
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Bereits verfügbar für Uber-Kunden in einzelnen US-Städten sind die fahrerlosen Taxis des Google-Schwesterunternehmens Waymo. Gerade gab Waymo bekannt, dass seine Robotaxis die Marke von 100 Millionen Meilen überschritten hätten. Bild 4 von 18 | Foto: picture alliance / ASSOCIATED PRESS
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Rund 1500 autonome Taxis hat Waymo derzeit vor allem in San Francisco, Los Angeles und Phoenix im Einsatz. Die Expansion soll in den kommenden Jahren beschleunigt werden. Bild 5 von 18 | Foto: REUTERS
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Bislang nutzt Waymo herkömmliche Fahrzeuge, unter anderem von Jaguar, die mit Hard- und Software von Waymo umgerüstet wurden. Lucid ist nicht der einzige Hersteller, der diese Provisorien durch eigene autonome Serienmodelle ersetzen will. Bild 6 von 18 | Foto: REUTERS
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Auch VW will, dass autonome Fahrzeuge des eigenen Unternehmens Fahrten bei Uber oder anderen Plattformen anbieten. Mit dem ID Buzz AD hat der deutsche Autobauer vor wenigen Wochen das erste serienreife europäische Robotaxi vorgestellt. Bild 7 von 18 | Foto: REUTERS
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Ab 2026 soll der autonome Kleinbus, der von der VW-Tochter Moia speziell für den Einsatz durch Fahrdienstleister ausgerüstet wurde, unter anderem für Uber in den USA unterwegs sein. In Hamburg sind die Fahrzeuge bereits versuchsweise unterwegs. Bild 8 von 18 | Foto: picture alliance/dpa
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Noch allerdings sitzt bei den ID Buzz AD zusätzlich zur Software ein Mensch am Steuer, der im Notfall eingreifen kann.Bild 9 von 18 | Foto: REUTERS
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Relativ bescheiden im Vergleich zur Konkurrenz von Waymo fällt bislang der erste Probelauf der schon seit Jahren versprochenen Robotaxi-Flotte von Tesla aus.Bild 10 von 18 | Foto: picture alliance / CHROMORANGE
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Seit vergangenem Monat sind die ersten autonomen Taxis des E-Autobauers in Austin, Texas im Dienst.Bild 11 von 18 | Foto: picture alliance / ASSOCIATED PRESS
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Allerdings handelt es sich nicht um das im vergangenen Jahr von Tesla-Chef Elon Musk vorgestellte Cybercab, ein Fahrzeug, das speziell für den Betrieb als autonomes Taxi entwickelt wurde.Bild 12 von 18 | Foto: picture alliance / Anadolu
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Im Testgebiet in Austin sind dagegen knapp zwei Dutzend Tesla Model Y im Einsatz. Die Fahrten werden von einem Menschen am Steuer überwacht. Bild 13 von 18 | Foto: REUTERS
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Musks schon vor Jahren verkündeter Plan sieht vor, dass nicht nur Tesla selbst eine Flotte von Robotaxis in Konkurrenz zu Fahrdienstvermittlern wie Uber betreibt. Auch Privatbesitzer von Tesla-Autos sollen ihre eigenen Fahrzeuge über die Plattform des Konzerns für autonome Taxifahrten zur Verfügung stellen und damit Geld verdienen können. Bild 14 von 18 | Foto: picture alliance / ZUMAPRESS.com
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Laut Musks Aussage sind alle in den vergangenen Jahren verkauften Autos seines Unternehmens technisch dazu in der Lage, voll autonom betrieben werden zu können. Kritiker bezweifeln allerdings, dass die Technologie von Tesla, die anders als die anderer Hersteller nur auf Kameras setzt und ohne Radar und Lidar-Sensoren auskommt, konkurrenzfähig ist. Bild 15 von 18 | Foto: REUTERS
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In China ist unterdessen schon die inzwischen sechste Generation der Robotaxis des Internet- und Technologieriesen, der Apollo RT6, unterwegs. Bild 16 von 18 | Foto: REUTERS
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Mit seiner App Apollo Go ist Baidu der größte Betreiber autonomer Taxis in China. Ende vergangenen Jahres erreichte das Unternehmen die Marke von einer Million fahrerlosen Taxifahrten. Bild 17 von 18 | Foto: imago images/Kyodo News
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Nicht nur in China will Baidu als Robotaxi-Betreiber kräftig expandieren, sondern unter anderem in Kooperation mit Uber auch in Nordamerika, dem Nahen Osten und Europa. In Europa hat der chinesische Marktführer kürzlich erste Pläne für einen Einsatz seiner Robotaxis in der Schweiz angekündigt. Bild 18 von 18 | Foto: picture alliance / CFOTO

Autonome Zukunft kommt in Fahrt Erste Robotaxi-Pläne für Europa - Millionen Fahrten in China

19.07.2025, 16:05 Uhr

Die Traditionsmarke VW, der Elektropionier Tesla oder Chinas Internetgigant Baidu - viele Unternehmen drängen auf einen Markt, der gerade erst entsteht: autonome Taxis. Während einige schon Millionen-Meilensteine verkünden, haben andere gerade mit ihren ersten Testphasen begonnen.