BayernWarnstreik im Nahverkehr in München und Nürnberg
Wieder Streik im Nahverkehr: Viele Studierende und Pendler erwartet eine chaotische Anreise. Warum Verdi und die Städte nicht zusammenkommen – und was das für den Alltag bedeutet.
München (dpa/lby) - Verdi ruft für Mittwoch zu einem ganztägigen Nahverkehrs-Warnstreik in München und Nürnberg auf. Betroffen sind der Gewerkschaft zufolge U- und Straßenbahnen sowie Buslinien, die nicht von privaten Dienstleistern bedient werden. Die von der Bahn betriebene S-Bahn sowie Regionalbahnen sind nicht betroffen. Worum geht es und was bedeutet das für die Fahrgäste?
Warum wird erneut gestreikt?
Es ist der zweite Warnstreik in Bayern in der aktuellen Tarifrunde. Am vergangenen Montag hatte Verdi bereits im Rahmen einer annähernd bundesweiten Aktion den Nahverkehr in mehreren größeren bayerischen Städten teilweise lahmgelegt. Auch damals waren München und Nürnberg bereits betroffen.
Damit habe man Bewegung in die Tarifrunde bringen wollen, hieß es von der Gewerkschaft. Diese Hoffnung wurde allerdings enttäuscht: "Ein positives Signal seitens der Arbeitgeber hätte den zweiten Streiktag verhindert", sagt der stellvertretende Landesbezirksleiter Sinan Öztürk. Dass es zwei Tage vor der zweiten Verhandlungsrunde nun erneut zum Warnstreik komme, sei "alleine der Tatsache geschuldet, dass die Arbeitgeber mit ihren Äußerungen überdeutlich machen, dass sie die Nöte der Beschäftigten nicht ernst nehmen".
Was fährt in Nürnberg?
Alle drei U-Bahnlinien und alle Straßenbahnen stehen am Mittwoch still. Auch das übliche Angebot an Bussen werde entfallen, teilt die Verkehrs-Aktiengesellschaft (VAG) mit.
Stattdessen setzen die Verkehrsbetriebe auf private Anbieter. Sie sollen auf 16 Buslinien auf Basis des nächtlichen NightLiner-Netzes unterwegs sein und vom Hauptbahnhof aus sternförmig in alle Richtungen ausrücken. Abfahrt am Hauptbahnhof sei immer zur vollen Stunde. Zudem werde man versuchen, weitere Busse zu besetzen, um vielleicht sogar alle 30 Minuten eine Fahrt anbieten zu können. Auch die Deutsche Bahn und damit die S-Bahn sollen verkehren.
Wie geht es in München weiter?
Auch die Münchner Verkehrsgesellschaft setzt auf Busse mit Hilfe privater Unternehmen. Allerdings sei hier nur ein stark eingeschränkter Betrieb möglich, zudem sei mit unregelmäßigen Abfahrten zu rechnen, schreibt die MVG im Internet. Auch bei der Tram hänge das Angebot vom verfügbaren Personal ab. Falls Fahrzeuge fahren könnten, würden sie auf der am stärksten nachgefragten Linie 20 in der Dachauer Straße eingesetzt.
Die U-Bahnen fahren nicht - aus Sicherheitsgründen, wie es heißt. Denn für den Betrieb sei genug Personal in der Leitstelle und genug Fahrpersonal notwendig.
Ein Hoffnungsschimmer etwa für Studierende, die sich derzeit in der Klausurenphase befinden: Die von der Deutschen Bahn betriebenen S-Bahnen und die Regionalbusse sollen fahren.
Auto als Alternative?
Wer das vorhat, sollte viel Zeit mitbringen. Der Automobilclub ADAC rechnet mit deutlich mehr Verkehr und spürbaren Verzögerungen vor allem im Berufsverkehr. Bereits frühere Streiktage hätten gezeigt, dass sie zu mehr und längeren Staus führten, auf Autobahnen, Bundesstraßen und auf wichtigen Verkehrsachsen in den Städten. In München werde dies am Abend zudem auch das Fußballspiel im DFB-Pokal zwischen dem FC Bayern und RB Leipzig betreffen. Staus rund um die Allianz-Arena bei der An- und Abreise seien vorprogrammiert.
Was fordert die Gewerkschaft?
In Bayern fordert Verdi unter anderem eine Entgeltsteigerung von 668,75 Euro und eine Reduzierung der Wochenarbeitszeit. Die bayerischen Städte weisen das als zu teuer zurück. Die Finanzlage vieler Kommunen ist wegen der stark gestiegenen Kosten ohnehin schlecht, im öffentlichen Nahverkehr sind die Defizite der kommunalen Verkehrsgesellschaften in den vergangenen Jahren gestiegen.
Der Tarifvertrag Nahverkehr gilt in Bayern laut Verdi für etwa 20 Unternehmen mit 9.000 Beschäftigten. Den bislang letzten Tarifabschluss im bayerischen ÖPNV gab es 2023. Dieser "Tarifvertrag Nahverkehr" (TV-N) war schon 2024 ausgelaufen. Verdi hatte sich damals jedoch entschieden, den bayerischen Tarif nicht separat neu zu verhandeln, sondern abzuwarten, bis auch in den übrigen Bundesländern wieder Verhandlungen anstehen.
Wie lief der Streiktag vergangene Woche?
Da hatte es starke Beeinträchtigungen gegeben. In München waren U-Bahnen außer Betrieb und mit Ausnahme der Tramlinie 20 auch alle Straßenbahnen. Allerdings hielt die Verkehrsgesellschaft MVG den Busverkehr auf sämtlichen Linien aufrecht, wenn auch teilweise mit stark ausgedünntem Fahrplan. In Nürnberg standen U-Bahnen und Straßenbahnen ebenfalls still, das kommunale Verkehrsunternehmen VAG hielt einen Notfahrplan mit 16 Buslinien aufrecht.
Der Streik schlug dabei auch auf den Autoverkehr durch: In München stieg der Staulevel dem Verkehrsdatenexperten TomTom zufolge im morgendlichen Berufsverkehr auf mehr als das Dreifache des Jahresdurchschnitts für diese Uhrzeit.