Hamburg & Schleswig-HolsteinPlanungsentwurf für neue Köhlbrandbrücke - Wieder "Ikone"
Die neue Köhlbrandbrücke soll ganz ähnlich wie die alte aussehen, nur deutlich höher und länger sein. Der Siegerentwurf soll bis Ende der 2030er Jahre verwirklicht werden.
Hamburg (dpa/lno) - Der Entwurf für den Neubau der Hamburger Köhlbrandbrücke steht fest. "Die neue Brücke ist eine Hommage an die alte Brücke", sagte Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard (SPD) bei der Vorstellung des Siegerentwurfs aus einem Wettbewerb. Er werde die Planungsgrundlage sein und habe bereits den Vergabezuschlag bekommen.
Die neue Querung über den Elbarm Köhlbrand soll wieder eine Schrägseilbrücke werden, allerdings rund 20 Meter höher als die bestehende aus den 1970er Jahren. Wegen der größeren Höhe werden die Rampen auf der Ost- und Westseite 500 Meter länger, das Gesamtbauwerk wird nach Angaben von Oberbaudirektor Franz-Josef Höing fünf Kilometer lang.
Neue Hamburger "Ikone"
Der Entwurf wurde von einer Arbeitsgemeinschaft aus den Architektur- und Ingenieurbüros sbp, Grassl und WTM Engineers in Kooperation mit gmp und PPL erarbeitet. Projektleiterin Maren Wolff bezeichnete die bestehende Köhlbrandbrücke als eine Ikone und fügte hinzu: "Eine neue Hamburger Ikone wird die neue Brücke wieder sein."
Inbetriebnahme Ende der 2030er Jahre
Nach Angaben von Leonhard soll bis 2030 der Planfeststellungsbeschluss beantragt werden. Für Ende der 30er Jahre sei die Freigabe für den Autoverkehr geplant. Das Bauwerk soll zwei Jahre schneller als ursprünglich vorgesehen fertiggestellt werden. Die Wirtschaftssenatorin hofft, dass der Bau noch schneller realisiert werden kann.
5,3 Millarden Euro Kosten
Leonhard zeigte sich auch zuversichtlich, dass die Brücke nicht teurer als 5,3 Milliarden Euro wird. "Wir werden im Kostenrahmen bleiben können", versicherte die Senatorin.
Im Juni 2024 hatte die Hamburgische Bürgerschaft einem Neubau der Brücke zugestimmt. Der Entwurf für den Neubau ist zurzeit in der Rathausdiele zu sehen.