Auto-Angebot der WocheKia EV2 mit großer Batterie: Vario-Deal ab 287 Euro
ntv bei Google bevorzugenDer neue Kia EV2 verbindet kompakte Abmessungen mit alltagstauglicher Reichweite. Bei MeinAuto gibt es den Stromer mit großer 61-kWh-Batterie derzeit ab 287 Euro im Monat. Ein elektrisierendes Angebot?
Die Elektromobilität legt in Deutschland deutlich zu. Im August war bereits fast jeder dritte neu zugelassene Pkw ein reines Elektroauto, meldet das Kraftfahrt-Bundesamt. Einen Anteil daran dürfte auch das wachsende Angebot bezahlbarer E-Kleinwagen haben. Ein gutes Beispiel dafür ist der neue Kia EV2. Trotz seiner kompakten Maße tritt der elektrische Koreaner überraschend erwachsen auf. Im ADAC-Test der Baureihe überzeugen unter anderem das gute Raumangebot, der angenehme Federungskomfort und die umfangreiche Sicherheitsausstattung. Bei MeinAuto ist der Kia EV2 Air mit der großen 61-kWh-Batterie aktuell für 287 Euro brutto pro Monat im Vario-Angebot erhältlich. Eine Anzahlung ist nicht erforderlich.
Das Angebot richtet sich an Privatkunden und läuft über 36 Monate bei 10.000 Kilometern Fahrleistung pro Jahr. Der besondere Reiz: Am Vertragsende besteht die Wahl zwischen Rückgabe oder Kauf des Fahrzeugs. Bei einer Rückgabe wird eine vereinbarte Schlussrate von 1.039 Euro fällig. Wer den EV2 behalten möchte, kann ihn nach den 36 Monaten für 19.393 Euro übernehmen.
Keine Anzahlung, aber zusätzliche Kosten
Neben den 36 Monatsraten verlangt MeinAuto 1.490 Euro für die Bereitstellung sowie 120 Euro für die Zulassung. Zusammen mit der Schlussrate entstehen bei einer Rückgabe damit über die gesamte Laufzeit Kosten von 12.981 Euro. Auf 36 Monate umgelegt entspricht das einer effektiven Monatsbelastung von rund 361 Euro.
Die Rate von 287 Euro bleibt davon unberührt und fällt ohne anfängliche Sonderzahlung an. Gerade im Vergleich mit günstigen Lockraten, hinter denen teilweise mehrere Tausend Euro Anzahlung stehen, ist das ein Pluspunkt. Auch die Kaufoption ist einen Blick wert: Zusammen mit Monatsraten, Bereitstellungs- und Zulassungskosten sowie dem Kaufpreis nach drei Jahren summieren sich die Zahlungen auf rund 31.335 Euro. Zum Vergleich: Der Listenpreis des EV2 Air mit 61-kWh-Batterie beginnt bei 33.490 Euro.
Viel Platz für einen Kleinwagen
Im Alltag punktet der rund 4,06 Meter lange Stromer mit praktischen Eigenschaften. Der Kofferraum fasst 362 Liter und wächst bei umgeklappter Rückbank auf bis zu 1.160 Liter .Der ADAC hat zwar die Variante Earth mit kleinerem 42,2-kWh-Akku getestet, die grundsätzlichen Qualitäten der Baureihe werden dabei aber deutlich: Vorne bietet der EV2 für seine Klasse ungewöhnlich viel Platz und auch der Federungskomfort fällt positiv auf. Lediglich im Fond wird es für größere Erwachsene enger.
Solide Air-Ausstattung
Zur Air-Ausstattung gehören unter anderem Sitz- und Lenkradheizung, eine 2-Zonen-Klimaautomatik und ein 12,3-Zoll-Infotainmentsystem. Apple CarPlay und Android Auto lassen sich kabellos nutzen .Auch bei den Assistenzsystemen bringt der Kia bereits einiges mit. Unter anderem sind LED-Scheinwerfer, Rückfahrkamera, Parksensoren sowie verschiedene Spurhalte- und Sicherheitsassistenten an Bord. Der Frontantrieb des 61-kWh-Modells leistet 136 PS (100 kW) und beschleunigt den EV2 in 9,5 Sekunden auf Tempo 100. Interessanter als die Sprintzeit dürfte im Alltag die Reichweite sein: Mit der großen Batterie sind nach WLTP bis zu 453 Kilometer möglich. An einer geeigneten DC-Schnellladesäule lädt der Akku unter optimalen Bedingungen mit bis zu 110 kW. Für den Sprung von 10 auf 80 Prozent gibt Kia rund 30 Minuten an.
Wie gut ist der Kia-EV2-Deal?
Die Monatsrate von 287 Euro kann sich für den neuen EV2 mit großer Batterie sehen lassen, zumal keine Anzahlung verlangt wird. Vergleichbare Angebote mit dem 61-kWh-Akku liegen aktuell teilweise oberhalb von 300 Euro monatlich. Noch niedrigere EV2-Raten am Markt beziehen sich häufig auf die kleinere Batterie, andere Laufzeiten oder Angebote mit Sonderzahlung.
Ganz ohne Zusatzkosten funktioniert allerdings auch das MeinAuto-Angebot nicht. Wer den Wagen nach drei Jahren zurückgibt, sollte aufgrund von Bereitstellung, Zulassung und Schlussrate mit einer effektiven Belastung von rund 361 Euro pro Monat kalkulieren .Spannend macht das Vario-Modell deshalb vor allem die Kombination aus fehlender Anzahlung, 453 Kilometern WLTP-Reichweite und der Wahlmöglichkeit am Vertragsende. Wer nach drei Jahren Gefallen am EV2 gefunden hat, kann ihn übernehmen, wer lieber auf ein neueres Elektroauto wechseln möchte, gibt ihn gegen die vereinbarte Schlussrate zurück. Der angebotene EV2 ist ein frei konfigurierbares Bestellfahrzeug. Die Auslieferung wird derzeit für April 2027 erwartet.