Elektroindustrie

Eine Studie aus dem Verkehrsministerium erwartet deutlich weniger Ladesäulen und E-Autos bis zum Jahr 2030 als bisher angenommen. Ein Verband findet besonders letzteres "beunruhigend".

Der Global E-Waste Monitor zeigt, dass weltweit immer mehr Elektroschrott produziert und viel zu wenig recycelt wird - auch in Deutschland. Das ist nicht nur ein gewaltiges Umweltproblem, sondern auch eine sinnlose Verschwendung von Rohstoffen. Experten sagen, was zu tun ist. Von Klaus Wedekind

Die Handelsbeziehungen mit China sind nach wie vor die ertragreichsten für Deutschland, aber nur noch knapp vor den USA. Die Tendenz ist aber klar: es werden sowohl weniger Waren ex- als auch importiert. Ökonomen sehen hier Auswirkungen einer veränderten deutschen Politik.

Neben dem Fachkräftemangel leidet die Industrie besonders unter Materialengpässen und gestörten Lieferketten. Letztere bauen viele Unternehmen aber schrittweise um, zeigt eine Erhebung des IFO-Instituts. Die Unterschiede zwischen den Branchen sind allerdings sehr groß.

Der vorgezogene Stopp der staatlichen Kaufprämie von Elektroautos könnte weitreichende Konsequenzen haben. Das sagt Branchenexperte Dudenhöffer der "Rheinischen Post". Demnach verliere die deutsche Industrie entscheidende Vorteile, von denen vor allem China profitiere.

Reparieren statt wegwerfen und neu kaufen: Das EU-Parlament setzt ein Zeichen gegen die Wegwerfhaltung. Mit deutlicher Mehrheit stimmen die Abgeordneten für ein Recht auf Reparatur. Verkäufer werden damit verpflichtet, ein Elektrogerät instand zu setzen, wenn ein Neukauf teurer wäre.