Elektroindustrie

Angesichts des Taiwankonflikts droht der Wirtschaft die nächste Krise, im schlimmsten Fall ein Handelskrieg mit China. Kurzfristig ausweichen können deutsche Unternehmen allerdings nicht. Ihre Hoffnungen ruhen nun auf der Diplomatie. Von Christina Lohner

Die EEG-Umlage fällt weg, die erste Frist für den Führerschein-Umtausch läuft ab, Hartz-IV-Sanktionen werden ausgesetzt, der Kinderbonus wird ausgezahlt und die kostenlosen Bürgertests werden abgeschafft. Dies und anderes erwartet Sie im neuen Monat. Von Axel Witte

Bequem, aber nicht gut für die Umwelt: Neue Geräte kaufen, sobald die alten den Geist aufgeben. Es geht nachhaltiger - und oft auch günstiger.

Als Reaktion auf die steigende Inflation fordert IG-Metall-Chef Hofmann eine Lohnerhöhung von mindestens sieben Prozent. Diese Forderung sei keinesfalls zu hoch, als Rechengrundlage diene die Zielinflation der EZB von zwei Prozent. Auch für die umstrittene Übergewinnsteuer spricht Hofmann sich aus.

Aufräumen in den Schubladen der Verbraucher: In zwei Jahren sollen die meisten Elektrogeräte den gleichen Anschluss zum Aufladen haben. Dann ist Schluss mit der Vielzahl an Ladegeräten. Rund ein Zehntel des Elektroschrotts soll dies laut EU einsparen. Kritiker bezweifeln das.

Phoenix Contact klingt international, steht aber für traditionelle deutsche Elektrotechnik - so stellt CEO Frank Stührenberg sein Unternehmen in "So techt Deutschland" vor. Trotzdem setzt der E-Zulieferer stark auf China. Denn dort entsteht die Zukunft der Elektromobilität.

Sind Lieferketten gestört oder nabelt sich Deutschland wie derzeit im Ukraine-Krieg von einem Rohstoffmarkt ab, gerät die heimische Wirtschaft ins Straucheln. Die wichtigsten Industriezweige sind massiv auf Rohstofflieferungen vom Weltmarkt angewiesen. Ein Überblick.

Solar- und Windenergie werden dank technischer Fortschritte immer konkurrenzfähiger. Laut einer aktuellen Studie Potsdamer Klimaforscher könnten bis 2050 sogar zwei Drittel des weltweiten Energieverbrauchs mit grünem Strom gedeckt werden. Eine Herausforderung sind jedoch die Schiff- und Luftfahrt.

"Wir unterstützen andere Branchen, bei der Elektronifizierung der Welt mithalten zu können." So bringt Rainer Koppitz, CEO von Katek, das Ziel seiner Firma auf den Punkt. Keine unwichtige Aufgabe, denn die Elektronikindustrie ist in gewisser Weise systemrelevant. Von Frauke Holzmeier

Wer Lampen nachkaufen will, könnte überrascht werden: Die besten Produkte tragen bald nicht mehr das Energielabel der Klasse A++, sondern nur noch D bis F. Doch ein schlechtes Zeichen ist das nicht.

Die hoch ansteckende Delta-Variante fordert Chinas Null-Covid-Strategie heraus. Einerseits soll die Bevölkerung geschützt werden, andererseits darf die Wirtschaft nicht zu sehr leiden. In einigen Regionen schließen Fabriken, weil sich Mitarbeiter in die Schlangen derer einreihen, die sich testen lassen.

Eigentlich sollen die Bänder bei Tesla in Grünheide schon längst laufen. Ein Großteil der Fabrik in dem kleinen Ort bei Berlin steht auch schon, doch noch immer fehlt die offizielle Baugenehmigung. Brandenburgs Wirtschaftsminister Steinbach sieht das Projekt aber nicht scheitern.

Wegen des weltweiten Chipmangels müssen immer mehr Werke runterfahren. Vor allem Autobauer und Hersteller von Elektronikartikeln trifft der Mangel an Halbleitern schwer. Harald Zapp, Gründer von Next Big Thing, erklärt, warum Deutschland in eine eigene Produktion investieren sollte.

Ende 2020 bringt Harley-Davidson als einer der ersten großen Motorradhersteller ein elektrisch angetriebenes Bike auf den Markt: die Livewire. Nun soll es eine eigene und unabhängige E-Sparte geben – und in Kürze eine weitere Fahrzeugpremiere.