Fiat Chrysler

Jeep hat sich unter der Ägide von Fiat verändert. Bestes Beispiel ist der Cherokee. 1984 kam er mit der internen Modellbezeichnung XJ auf den Markt. Doch wie schlägt sich der Großvater heute gegen den Enkel?

Der Monat Mai ist hinsichtlich des Autoabsatzes in den USA kein erfolgreicher. Zwei große Verlierer gibt es: der Marktführer General Motors und Volkswagen. Auch die anderen Marken verzeichnen im Wonnemonat weniger Verkäufe.

Internetkonzern Alphabet tastet sich weiter in die traditionsreiche Autoindustrie vor. In Detroit richtet Tochter Google nun ein Entwicklungszentrum ein. Dort sollen Minivans gemeinsam mit Fiat Chrysler zu Roboter-Autos umgerüstet werden.

Auch Fiat-Diesel zeigen bei Untersuchungen auffällige Abgaswerte. Nun berichtet eine Zeitung: Die Fahrzeuge benutzen eine ähnliche Betrugssoftware wie VW. Die Informationen stammen von einem deutschen Partner und Zulieferer.

Fiat ist derzeit im Verkehrsministerium nicht wohlgelitten. Erst recht nicht, seit Vertreter des Konzerns neulich den Minister versetzten. Trotz Abgas-Streit. Nun droht das Haus mit schweren Konsequenzen.

Im Rahmen der Abgas-Affäre bittet das Bundesverkehrsministerium Fiat zum Gespräch, weil auch bei dessen Diesel-Fahrzeugen Unregelmäßigkeiten auftreten. Doch der italienische Autobauer lässt den Termin mit Verweis auf fehlende Zuständigkeit platzen.

Die Automobilindustrie verändert sich. Zwei Themen der Zukunft bestimmen mehr und mehr die Gegenwart. Eines ist das autonome Fahren. Hier konkurrieren die Hersteller mit IT-Riesen wie Apple oder Google. Google prescht nun vor.

Eine wachsende Wirtschaft und etliche neue Jobs halten die Nachfrage auf dem US-Pkw-Markt am Laufen. Die meisten Hersteller verbuchen ordentliche Zuwächse. Dass GM da nicht mithalten kann, ist überraschend - bei VW indes Routine.

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Geschönte Abgaswerte sind in der Automobilbranche offenbar keine Seltenheit. Der Volkswagen-Konzern könnte mit seiner Praxis in guter Gesellschaft sein. Darauf deuten zumindest Untersuchungen des Kraftfahrt-Bundesamtes hin.

Es ist einer der wichtigsten Pkw-Märkte der Welt: Im Februar können Konkurrenten wie Toyota oder Fiat Chrysler ihre Verkäufe kräftig steigern. VW dagegen muss im Vergleich zum Vorjahr ein zweistelliges Minus hinnehmen.

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