Während GM und Fiat Chrysler mit ihren Quartalszahlen noch warten, liefern die anderen Hersteller ihr monatliches Zeugnis für den US-Absatz ab. Vor allem Toyota und VW fallen dabei negativ auf.
Der Fiat-Chryser-Konzern stellt die Weichen für die Zukunft von Maserati. Der Plan sieht in der kommenden Zeit riesige Investitionen, eine Modelloffensive und viel neue Technik vor.
Daimler hat mit Chrysler die "Hochzeit im Himmel" gefeiert, BMW hat es mit Rover versucht. Und Fiat Chrysler wollte einen flotten Dreier mit Renault und Nissan noch dazu. Doch daraus wurde nichts. Die Scheidung vor der Hochzeit hat nur einen Grund. Von Helmut Becker
Sergio Marchionne war der Mann, der Fiat und Chrysler in Eigenregie vor dem Bankrott rettete. Seit einem Jahr ist der Ausnahme-Manager tot. Und die Zukunft des amerikanisch-italienischen Autobauers immer noch mehr als ungewiss.
Er gilt als Vater des legendären Ford Mustang. Später navigierte Lee Iacocca den Chrysler-Konzern aus den roten Zahlen. Nun ist der Ex-Automanager im Alter von 94 Jahren gestorben.
Die Modellpalette der Knaus-Tabbert-Gruppe bekommt Zuwachs. Die Reisemobil-Hersteller schicken 2020 die beiden vollintegrierten Baureihen Live I und den Cara-Core auf die Straße und zeigen: Zwischen Einstiegsmodell und Top-Version muss kein großer Unterschied sein.
Aus Fiat Chrysler und Renault soll eigentlich ein gigantischer Autokonzern entstehen, doch die Pläne platzen. Die Allianz zwischen Renault und Nissan habe Priorität, erklärt nun der französische Wirtschaftsminister. Für einen soliden Autosektor würde Paris sogar seine Renault-Anteile reduzieren.
Bei der Fusion von Fiat Chrysler und Renault geht es um die Entstehung des drittgrößten Autokonzerns der Welt. Doch obwohl der französische Autobauer durchaus an einem Zusammenschluss interessiert ist, zieht Fiat das Angebot zurück. Der Grund liegt in Paris.
Fiat Chrysler wagt sich zuerst aus der Deckung, macht Renault Avancen. Und die Franzosen sind einem Zusammenschluss nicht abgeneigt. Es könnte der drittgrößte Automobilkonzern der Welt entstehen - wenn Nissan und die Politik mitspielen.
Nicht nur in Europa, auch in den USA stehen schärfere Emissionsregeln ins Haus. Das zwingt die Autokonzerne zu Verhandlungen mit der Konkurrenz. Berichten zufolge kaufen GM und Fiat Chrysler bei Tesla ein. Ein "probates Mittel", heißt es von Fiat Chrysler dazu.
Einen Tag nach Bekanntwerden der Fusionspläne von Renault und Fiat-Chrysler sehen Anleger das Vorhaben bereits nüchterner. Beide Autobauer ergänzen sich zwar. Eine Allianz hätte aber auch gravierende Risiken. Das sind die wichtigsten Argumente. Von Diana Dittmer
Der Autokonzern Renault plant einen Zusammenschluss mit Fiat Chrysler. Der französische Finanzminister stellt jedoch Bedingungen. Renault müsse Jobs und Werke in Frankreich erhalten, heißt es aus Paris. Auch bei der Führungsriege will die Regierung mitreden.
Die beiden Autohersteller Fiat-Chrysler und Renault denken ans Heiraten. Es entstünde der drittgrößte Autobauer. Markt- und kostenseitig macht das Sinn. Außerdem müssen Große Koalition und Größenwahn nicht immer Zwillinge sein. Ein Kommentar von Ulrich Reitz
