Gebrauchtwagen

Der Insignia löste im Jahr 2008 den Vectra ab; er rangierte bei Opel zuletzt als Top-Modell. Ein Garant für technische Nachhaltigkeit? Zumindest seine TÜV-Performance ist eher mau.

Der Mitsubishi Outlander macht beim TÜV eine gute Figur, ob als Diesel oder Plug-in-Hybrid. Welche kleinen Aussetzer er sich trotzdem leistet und was an ladefaulen Vorbesitzern gut ist - ein Überblick.

Der Porsche 911 ist für viele Menschen ein Traumauto. Ob er als Gebrauchter der Baureihe 991 weiterhin zum Träumen einlädt? Das weiß der TÜV.

Fords über nur fünf Jahre lang gebauter Schiebetüren-Van präsentiert sich variabel und weitgehend verlässlich. Dank straffer Abstimmung fährt er agil - das Fahrwerk sorgt aber auch für Kritik.

Hyundai gehört noch zu den wenigen Herstellern, die einen Kleinstwagen im Programm haben. Er hört auf den Namen i10 und kam 2008 als Nachfolger des Atos. Mittlerweile ist Hyundais Kleinster in der dritten Generation am Start. Die zwischen 2013 und 2019 offerierte zweite Auflage ist nun im besten Gebrauchtwagenalter.

Wer ein gebrauchtes Elektroauto kaufen will, hat es derzeit nicht leicht. Schließlich ist der Markt überschaubar. Das hat mehrere Gründe - ist aber auch regional unterschiedlich.

Bei der Hauptuntersuchung hat der TÜV beim gebrauchten Volvo XC60 wenig zu meckern. Vor allem auf Ölverlust an Motor und Getriebe ist zu achten. Unterm Strich ist das SUV aus Schweden solide - aber nicht ganz frei von weiteren Schwächen.

Er sieht gut aus, ist sehr praktisch und hat gegenläufig angeschlagene hintere Portaltüren: Der Opel Meriva macht was her. Er hat allerdings auch eine Schwachstelle, die bei den TÜV-Hauptuntersuchungen auffällt.

Den Mitsubishi Outlander gibt es aktuell nicht als Neufahrzeug. Wer einen Gebrauchten sucht, kann mit ihm nicht allzu viel falsch machen: Bei den TÜV-Hauptuntersuchungen schlägt sich das geräumige und solide SUV bislang gut.

Der südkoreanische Kleinwagen Kia Rio ist mittlerweile schon in der vierten Generation auf den Straßen unterwegs. Bei seiner Haltbarkeit zeigt die Kurve steil nach oben. Aber ein Prüfkapitel macht bei der TÜV-Hauptuntersuchung jahrgangsübergreifend Sorgen.