Lamborghini -Modelle

Nach etwa fünf Jahren überarbeitet Lamborghini seinen Verkaufsschlager Urus. Es gibt mehr Leistung sowie optische und technische Retuschen am Antriebsstrang. Außerdem reicht der Autobauer eine sportliche Version namens Performante nach. Wie fährt sie sich?

Damit der Abschied nicht ganz so schwerfällt, wenn der Lamborghini Huracan in gut zwei Jahren in Rente geht, haben die Italiener für Fans der Ikone noch zwei Abschiedsgeschenke. Eins davon ist der Huracan Tecnica, der jetzt schon gefahren werden konnte.

Es ist 40 Jahre her, dass Citroën mit dem Mittelklasse-Bestseller BX bewies, dass sich technische Sonderwege auch mit profitablen Gleichteilen kombinieren lassen. Nicht fehlen durfte natürlich ein ikonisches Design, kreiert von Marcello Gandini, dem Designer legendärer Lamborghini.

Laut, ungehobelt, provozierend: So dominiert der Lamborghini Aventador seit mehr als zehn Jahren das Segment der Supersportwagen. Bevor die Italiener ihren feurigsten Stier für immer in den Stall holen, machen sie ihn noch einmal richtig wild. Zeit für eine letzte Würdigung des Relikts einer Ära, die unweigerlich endet.

Der Lamborghini Countach gilt als Meilenstein in der Geschichte des Sportwagenbauers. Doch ausgerechnet dieses Heiligtum wurde in den 1970er Jahren Opfer von Crashtests. Doch nun hat man den Supersportwagen für einen sehr treuen Kunden originalgetreu auferstehen lassen.

Lamborghinis will seinen Kult-Keil Countach neu auflegen. Allerdings soll die Neuauflage nicht nur das Comeback einer Legende werden, sondern auch das eines neuen und sehr modernen Sportwagens unter dem Namen LPI 800-4.

Die italienische Sportwagen-Ikone Lamborghini erweitert ihre Huracan-Familie um eine Version, die aus zwei reinen Rennsportmodellen der Baureihe entwickelt wurde, aber auch im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden kann.

Gegen den RAM 1500 TRX ist selbst ein Porsche Cayenne Turbo ein Öko, ein Maybach GLS ein Kleinwagen und ein Lamborghini Hurracan ein dezentes Auto. Denn der Ram 1500 TRX ist in jeder Hinsicht ein Auto der Extreme. Erst recht, wenn er nicht durch Texas kurvt.

Nicht nur Lamborghini und Ducati können gemeinsame Sondermodelle hervorbringen, auch Alpine und MV Agusta sind dazu in der Lage. Der Beweis ist die Superveloce 800 Alpine, die nicht nur in einem französischen Blau vorfährt, sondern auch noch einige andere Beigaben der Zusammenarbeit trägt. Von Holger Preiss

Wenn man ein Klischee über Italiener bemüht, dann häufig das, dass ihre Liebe zu schnellen Fahrzeugen sie eint. Bestätigt wird das jetzt erneut durch eine Zusammenarbeit von Lamborghini und Ducati, denn der letztgenannte Hersteller hat ein Bike ganz im Stil eines Supersportwagens entworfen. Von Holger Preiss

Wenn man von Fahrzeugen mit 48-Volt-Hybridsystem spricht, ist auch gern die Rede von einem Mild-Hybrid. Im Fall des Lamborghini Sian kann von mild allerdings keine Rede sein. Der stark limitierte Roadster ist der stärkste, den Lamborghini je gebaut hat.

SUV werden von vielen gehasst. Doch unbeeindruckt davon sind sie immer noch im Aufwind und fest im Straßenbild verankert. ntv.de hat vier skurril anmutende Top-Varianten dieser Spezies ausgeführt und die Sinnfrage gestellt. Doch lesen sie selbst. Von Patrick Broich

Wenn man dem Sián auf der diesjährigen IAA begegnet, möchte man fast glauben, es handelt sich um eine Studie von Lamborghini. Aber weit gefehlt, der stylische Extremsportler ist ein Serienfahrzeug. Allerdings bleibt seine Auflage stark limitiert.

Als er vor vier Jahren auf den Markt kommt, ist der Bentley Bentayga das schnellste SUV der Welt - bis ihm der Lamborghini Urus den Titel abspenstig macht. Jetzt setzen sich die Briten mit der Sonderserie "Speed" wieder an die Spitze und verweisen die Italiener in die zweite Reihe. Doch der eigentliche Verlierer ist ein ganz anderer.

Die Emilia Romagna gilt als Hochburg der italienischen Auto- und Motorradkultur, die die Herzen der Liebhaber von Ferrari, Lamborghini, Maserati und Ducati höher schlagen lässt. Im sogenannten Motor Valley führt Sie n-tv durch weltweit einzigartige Museen und Sammlungen, wo nicht nur Rennsport-Fans voll auf ihre Kosten kommen.

Der Autosalon in Genf ist eine Messe der Schönen und Schnellen. Doch statt Stars und Sternchen zeigen sich hier Hypersportwagen und Studien. Wir zeigen eine Auswahl der Schönsten. Von Fabian Hoberg, Genf