Nahverkehr

Der Markt für Fahrdienstangebote ist hart umgekämpft. Schon bald dürfte es noch mehr Konkurrenz geben: Das Verkehrsministerium will rechtliche Hürden abschaffen, um den Nahverkehr zu stärken. Verbraucherverbände jubeln, das Taxigewerbe schäumt.

Kein Bus fährt, keine Tram, keine U-Bahn: Den gesamten Vormittag streiken die Mitarbeiter des Berliner Nahverkehrs - und das unter der Woche. Das erwartete Chaos bleibt jedoch aus, das von Verdi gewünschte Ziel bislang auch.

Ein Warnstreik legt zur Zeit einen Teil des Berliner Nahverkehrs lahm. Von der Berliner Wirtschaft hagelt es Kritik, sie fürchtet enorme Verluste. Von anderen Seiten gibt es hingegen Verständnis für den Streik.

Der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) gehört zu den Kernausgaben der Bundesländer. Dafür erhalten sie einen Zuschuss aus Steuermitteln des Bundes. Laut Bundesrechnungshof setzen die Länder dafür aber in ihren Etats nicht die nötigen eigenen Prioritäten.

Zum Jahresende erreichen mehr Züge der Bahn ihr Ziel zur geplanten Zeit. Doch für eine gute Bilanz 2018 reicht es nicht mehr. Nur drei von vier Fernzügen sind pünktlich. Deutlich besser sieht es hingegen im Nahverkehr aus.

WG-Zimmer, Semesterbeiträge, das Ticket für den Nahverkehr: Ein Studium ist teuer. Manchmal kommt zur Finanzierung nur ein Studienkredit infrage. Doch welches Angebot ist das richtige?

Wer viel Zeit hat fürs Bahnfahren, aber wenig Geld, kann das "Schöne-Wochenenende-Ticket" für den bundesweiten Nahverkehr nutzen - bis jetzt. Denn im kommenden Sommer schafft die Bahn das Sparangebot ab.

Carsharing, Sammeltaxis oder Leihfahrräder - in vielen Orten Deutschlands ändern sich die Transportgewohnheiten. Darauf will nun auch der öffentliche Nahverkehr reagieren und legt neue Angebote vor - oder kooperiert mit Privatunternehmen.

Reisende in der Mainmetropole können ab sofort wieder per App einen Wagen von Uber bestellen. Der umstrittene Taxi-Rivale aus den USA will an Deutschlands wichtigstem Finanzstandort einen neuen Anlauf wagen.

Die Londoner "Tube" ist die Mutter aller U-Bahnen. Seit mehr als 100 Jahren schlängelt sie sich durch den Untergrund der britischen Hauptstadt. Auch die Züge auf der prestigeträchtigen Piccadilly Line sind in die Jahre gekommen. Das soll sich nun dank Siemens ändern.