Nahverkehr

Seit über 120 Jahren ist die Schwebebahn das Wahrzeichen von Wuppertal. Eine ähnliche Erfolgsgeschichte will das Startup Ottobahn schreiben. Gründer Marc Schindler steht kurz davor, eine Teststrecke in Taufkirchen bei München auf die Beine zu stellen. Er will die Ottobahn eines Tages zum öffentlichen Verkehrsträger machen, ohne Fahrpläne.

Studierende, die über einen verpflichtenden Beitrag für ein regionales Semesterticket zahlen, bekommen das 49-Euro-Ticket für einen Aufpreis. Nun soll es einem Medienbericht zufolge bald eine eigene Lösung für Hochschüler geben.

Seit Anfang Mai ist das Deutschlandticket eine Option für Reisende. Eine Umfrage zeigt: Ein Drittel der Deutschen will noch in diesem Jahr das Angebot nutzen. Ein Streitpunkt bleibt aber der Preis des Tickets.

• Video Kauf, Kündigung, Preis des Deutschlandtickets: So funktioniert's

Drei Verhandlungsrunden braucht es, bis Verdi eine Einigung mit den Betrieben des Eisenbahn-Tarifvertrags erzielen kann. Am Ende steht ein Gesamtpaket, das kurz- und langfristig mehr Geld für Tausende Angestellte bedeutet.

Einfach einsteigen in Regionalzüge, Straßenbahnen und Busse: Seit dem 1. Mai gilt das Deutschlandticket. Auch eine Option für Budget-Reisen auf Schiene und Straße? Lesen Sie hier, was damit alles möglich ist.

• Video Kauf, Kündigung, Preis- so funktioniert das Deutschlandticket

Die Folgen der Klimakrise sind allgegenwärtig und die Straßen sind verstopft. Doch nur wenige Länder in Europa bieten inzwischen kostengünstige öffentliche Verkehrsmittel- und somit eine gute Alternative zum Auto an. Deutschland hat zwar mit dem 49-Euro-Ticket aufgeholt - zählt aber nicht zu den Spitzenreitern.

Nutzer des Nahverkehrs können ab heute mit dem Deutschlandticket bundesweit alle Angebote zum Einheitspreis nutzen. Die Branche spricht von einem "Ende des Tarifdschungels". Die Bahn erwartet eine in den kommenden Wochen weiter steigende Nachfrage. Kritik gibt es an fehlenden Ermäßigungen für sozial Schwächere.

• Video Deutschlandticket gilt ab heute: So funktioniert's

Morgen geht das Deutschlandticket an den Start. Dann kann für 49 Euro im Monat bundesweit der Nahverkehr genutzt werden. Der Sozialverband moniert, dass der Fahrschein vielerorts nur digital verfügbar sei. Gerade für ältere und ärmere Menschen sei dies ein Problem.

Wer die Hauptstadt Frankreichs erkunden will, kann vielerorts auch auf Tuk-Tuks zurückgreifen. Die Autorikschas sind der Polizei in Paris jedoch ein Dorn im Auge: von Sicherheitsmängeln, fehlenden Zulassungen und frisierten Fahrzeugen ist die Rede.

Ab dem 1. Mai können Fahrgäste mit dem 49-Euro-Ticket bundesweit im Nah- und Regionalverkehr fahren. Gut drei Millionen Menschen haben sich schon für den neuen Fahrschein entschieden - doch die Branche rechnet noch mit deutlich mehr Kundinnen und Kunden.

In mehreren kleineren Verkehrsbetrieben in einigen Bundesländern fordert Verdi die Beschäftigten zu Arbeitsniederlegungen auf. Die Betriebe gehören nicht zum öffentlichen Dienst und auch nicht zu Bahnunternehmen. Die Arbeitgeber sprechen von einer überzogenen und rücksichtlosen Aktion.

Schlechte Nachricht für Reisende und Pendler. Für Freitag kündigt die Bahngewerkschaft EVG einen neuen Warnstreik an. Für acht Stunden soll der Schienenverkehr stillstehen. Nach Bahnangaben wird im Fernverkehr nichts und im Nahverkehr kaum etwas gehen.

• Video So weit liegen Bahn und EVG auseinander

Am Hauptreisetag droht ein Streik den Bahnverkehr in Deutschland in den Morgenstunden und am Vormittag erneut komplett lahmzulegen - nur wenige Wochen nach dem letzten Mal. Und es sind nicht die einzigen Probleme für Reisende: Auch an drei großen Flughäfen sind Arbeitskämpfe angekündigt.

Die Ampel will die Deutsche Bahn neu aufs Gleis stellen. Aus der Opposition kommt ein radikalerer Reformvorschlag: CDU und CSU schlagen vor, den Staatskonzern aufzuspalten. Nur Nahverkehr, Fernverkehr und Güterverkehr sollen von der Holding übrig bleiben.

• Video So wollen CDU/CSU die Deutsche Bahn aufspalten lassen

Anfang Mai startet die Nahverkehrs-Flatrate für Deutschland - ein Experiment im Land der Tarifdschungel. Bahn-Vorständin Evelyn Palla sagt, für wen sich das Ticket lohnen dürfte - und für wen nicht.

Ab Mai ist das Deutschlandticket gültig. Kaufen kann man es aber bereits seit Montag. Der Ansturm auf das 49-Euro-Abo ist nach Angaben der Deutschen Bahn enorm. Verkehrsverbände rechnen mit mehr als fünf Millionen Neukundinnen und -kunden. An dem Angebot gibt es allerdings auch Kritik.