Opel

Für Autobauer Stellantis läuft es zuletzt alles andere als gut. Nach eigener Aussage machen vor allem die Zölle von US-Präsident Trump dem Hersteller von Fiat, Chrysler und Opel zu schaffen. Einem Bericht zufolge reagiert der Konzern und stellt die Produktion in mehreren Werken ein - auch in Deutschland.

Opel kippt seine ambitionierte Elektro-Strategie. Verbrennermodelle sollen nun doch deutlich länger angeboten werden. Die Pläne für ein Batteriezellenwerk wurden bereits beerdigt.

Nach einem satten Milliardengewinn im Vorjahr rutscht Stellantis tief in die roten Zahlen. Vor allem Sonderkosten sind dafür verantwortlich, aber auch Faktoren wie Zölle. Das Nordamerika-Geschäft des Automobilkonzerns kriselt enorm.

• US-Zölle nur einer der Gründe Überraschender Milliardenverlust bei Opel-Mutter Stellantis

Ursprünglich wurde die Brennstoffzelle als umweltfreundlicher Antrieb beworben. Doch nun stoppt der Autokonzern Stellantis die für den Sommer geplante Produktion. Das hat auch Folgen für die Tochterfirma Opel.

• Einst vielversprechende Technik Brennstoffzellen - das letzte Flackern oder doch mit Zukunft?

Tesla und BYD grüßen bei einem internationalen Vergleich von Elektroautos von der Spitze, deutsche Autobauer folgen - so war es zumindest in den Vorjahren. Mittlerweile rutschen Mercedes, BMW und VW immer deutlicher ab. Probleme bereiten vor allem der Hochlauf der Produktion und das Recycling der Batterien.

Der Abgasskandal zahlreicher Autobauer schlägt seinerzeit hohe Wellen in Deutschland. Danach kehrte Ruhe ein. Im Hintergrund laufen aber bis heute Gerichtsprozesse. Nachdem Opel 2021 bereits zu einer Millionenstrafe verurteilt wurde, ist nun Hyundai an der Reihe. Betrogen haben will der Konzern aber nicht.

Das vergangene Jahr bringt für Stellantis einen deutlichen Umsatzrückgang von fast 20 Prozent. Auch der Gewinn bei der Opel-Mutter schrumpft zusammen. Für 2025 setzt der Automobilkonzern auf neue Modelle.

Das vergangene Jahr war kein gutes für den deutschen Elektroautomarkt. Welche Automarken es besonders hart traf, zeigen die Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes - darunter ist auch Elon Musks Tesla. Für einige deutsche Autobauer hingegen sah es gut aus. Wer waren die Gewinner?

Carlos Tavares sanierte in der Vergangenheit Unternehmen, bei denen andere die Hoffnung längst aufgegeben hatten. Er schuf einen der größten Autokonzerne der Welt mit. Die Konkurrenz bestaunte die Gewinne, die er erwirtschaftete. Jetzt ist Tavares' Erfolgsrezept an seine Grenzen gestoßen. Von Max Borowski