Volkswagen

Sparpläne, Gewinneinbruch, drohende Werkschließungen: Der Volkswagenkonzern steckt in der Krise. Insider berichten über Pläne der Porsche-Piëch-Familie, in größerem Umfang Aktien zu verkaufen. Eine offizielle Bestätigung für den brisanten Bericht gibt es nicht.

E-Auto-Flaute, Absatzkrise in China, Standort Deutschland zu teuer. Dazu das Damoklesschwert US-Zölle - an Problemen mangelt es bei VW nicht. Doch es gibt einen Lichtblick: Skoda. Ausgerechnet die einst belächelte Marke ist heute Vorbild für den gesamten Konzern. Von Diana Dittmer

Volkswagen schließt mit dem Tayron die Lücke zwischen Tiguan und Touareg. Damit kommt der überaus komfortable Alleskönner für etliche Interessenten wie gerufen. ntv.de war mit dem Wolfsburger unterwegs. Von Patrick Broich, Nizza

Beim Umsatz kann VW 2024 einen leichten Gewinn verzeichnen. Der resultiert allerdings nicht aus Autoverkäufen, die laufen weiterhin schwach. Hohe Kosten drücken das Ergebnis nach Steuern erheblich. Die Dividende soll stark zusammengestrichen werden.

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Der Autobauer Volkswagen feiert einen neuen Verkaufsrekord. Während der Autoabsatz schwächelt, verkaufen die Wolfsburger so viele Currywürste wie noch nie zuvor. Bei der Kernmarke VW ist die Wurst sogar das mit Abstand meistverkaufte Produkt.

Europas Autoindustrie ist mittlerweile dauerhaft im Krisenmodus. Mit einem Aktionsplan will Brüssel mitten im US-Zoll-Chaos Abhilfe schaffen. Können diese Maßnahmen die Zukunft sichern? Ferdinand Dudenhöffer ist skeptisch. Die Zukunft sieht der Autoexperte woanders.

• ID.Every1 für 20.000 Euro VWs neues E-Auto soll billiger Konkurrenz trotzen

Jetzt tickt die Uhr. Volkswagen möchte der Elektromobilität mit einem Kleinstwagen endlich zum Durchbruch verhelfen. Doch kann das gelingen? ntv.de hat den Newcomer aus Wolfsburg schon in Augenschein genommen. Von Patrick Broich, Düsseldorf

• Video VWs neues E-Auto soll billiger Konkurrenz trotzen

Auf Waren aus Kanada gelten in den USA seit Dienstag Zölle in Höhe von 25 Prozent. Die Autobranche trifft das besonders hart. Drei große Autobauer dürfen allerdings noch einen Monat zu den alten Konditionen handeln.

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