Transport von Mini-SatellitenDeutscher SpaceX-Rivale präsentiert "Orbital-Taxi" für Kleinsatelliten
Mit einem "Weltraum-Taxi" will ein deutscher Raketenbauer im milliardenschweren Markt für den Transport von Mini-Satelliten in die Erdumlaufbahn mitmischen. Die baden-württembergische Firma HyImpulse stellte das Orbital Transfer Vehicle (OTV) "HyMove" vor. Es dient dazu, Kleinsatelliten, die als Gruppe in den Weltraum geschossen werden, dort in ihre jeweilige Umlaufbahn zu bugsieren.
"Abhängig vom benötigten Treibstoff kann HyMove 400 bis 500 Kilogramm Nutzlast transportieren", sagte Firmenchef Christian Schmierer in einem Gespräch mit der Nachrichtenagentur Reuters.
HyImpulse hatte vor einigen Monaten die erste kommerzielle deutsche Trägerrakete ins All geschickt. Die zwölf Meter lange und 2,5 Tonnen schwere "SR75" nutzt Kerzenwachs als Treibstoff. "HyMove" soll bei der größeren, mehrstufigen Variante "SL1" zum Einsatz kommen. Für die Entwicklung dieser Rakete stelle die europäische Weltraumagentur Esa knapp zwölf Millionen Euro Fördermittel bereit, betonte Schmierer.
Die "SL1" solle Anfang 2026 vom britischen Shetland Space Centre SaxaVord zu ihrem Jungfernflug starten. Bis dahin würden voraussichtlich auch die Bodentests für "HyMove" abgeschlossen. Der kommerzielle Betrieb sei ab 2029 geplant. Hierzu gebe es bereits eine Vorvereinbarung mit der Firma Spacemanic für bis zu zehn Missionen bis 2036.
Den Markt für Kleinsatelliten, die etwa der Internet-Anbieter Starlink einsetzt, taxiert Schmierer auf 30 Milliarden Dollar. Sie dienten nicht nur zivilen Zwecken wie beispielsweise Internet-Verbindungen per Starlink, sondern seien auch für das Militär oder Nachrichtendienste von Interesse. "Daher ist es wichtig, dass Europa einen eigenen Zugang zum All hat." Aktuell bemühe sich HyImpulse um zusätzliche Investorengelder, fügte Schmierer hinzu. Diese Finanzierungsrunde werde voraussichtlich im ersten Quartal 2025 abgeschlossen.