Der TGV-Hersteller Alstom widmet sich mit Macht seinem Schuldenberg. Dieser soll in den nächsten zwei Jahren erheblich sinken. Dazu kürzt der Konzern bei der Belegschaft und sucht nach neuen Einnahmequellen. An der Börse kommt das nicht gut an.

Der Bahn-Techniker Alstom tritt auf die Bremse. Angesichts hoher Schulden streicht der Konzern 1500 Stellen und die Dividende. Wie der französische Zughersteller mitteilte, werden weitere Schritte geprüft, darunter der Verkauf von Vermögenswerten, die Ausgabe von Aktien und aktienähnlichen Wertpapieren sowie eine Kapitalerhöhung. Am Markt sorgen die Schritte für Entsetzen - für die ohnehin schon gebeutelte Aktie geht es bergab. Seit Jahresbeginn haben die Papiere rund 38 Prozent verloren.

Die Maßnahmen sollen dem TGV-Hersteller dabei helfen, die mittelfristigen Ziele für den Gewinn und die Cash-Generierung zu erreichen, die sich der Konzern nach der im Januar 2021 abgeschlossenen Fusion mit dem kanadischen Rivalen Bombardier Transportation gesetzt hat. Im Mai hatte Alstom mitgeteilt, dass die Ziele ein Jahr später als bisher geplant erreicht würden, nämlich erst im Geschäftsjahr 2025/26. Und im Oktober hatte Alstom seine Jahresprognose für den Cashflow aufgrund von Verzögerungen bei einem Auftrag in Großbritannien kassiert, was Zweifel an seinen Ambitionen aufkommen ließ. "Der negative freie Cashflow von Alstom im ersten Halbjahr ist ein klares Signal zur Veränderung", erklärte Konzernchef Henri Poupart-Lafarge.

Unternehmensführung wird neu aufgestellt

Alstom will zudem die Unternehmensführung umgestalten, um die Rechenschaftspflicht und die Finanzdisziplin zu verbessern. Der Verwaltungsrat plant, den ehemaligen Safran-Chef Philippe Petitcolin zum Direktor und später zum Chairman vorzuschlagen. Damit würde die Position des Chairman von der des Vorstandchefs getrennt. Poupart-Lafarge wird den Posten des CEO behalten.

Alstom will die Nettoverschuldung von zuletzt 3,4 Milliarden Euro bis März 2025 um 2 Milliarden Euro reduzieren. Ein bereits eingeleiteter Plan zum Verkauf von Vermögenswerten könnte bis zu einer Milliarde Euro einbringen. Der Board werde den Aktionären vorschlagen, für das Geschäftsjahr 2024 keine Dividende auszuschütten, teilte Alstom mit. Im März 2023 beschäftigte Alstom laut seinem Jahresbericht mehr als 80.000 Mitarbeiter.

Derweil ist der Konzern in der ersten Hälfte des Geschäftsjahres 2023/24 in die schwarzen Zahlen zurückgekehrt und hat eine Million Euro verdient. Im Vorjahr war noch ein Minus von 21 Millionen Euro angefallen. Der Umsatz stieg von knapp 8,1 Milliarden auf mehr als 8,4 Milliarden Euro. Der Auftragseingang belief sich auf gut 8,5 Milliarden Euro und die bereinigte Umsatzrendite vor Zinsen und Steuern auf 5,2 Prozent. Beides entsprach den vorläufigen Zahlen. Alstom bestätigt seinen Ausblick für das im März endende Geschäftsjahr.