Verlust im ersten Quartal: 33 Millionen Dollar, Absatz: 0 Fahrzeuge, Einnahmen: 0 Dollar. Börsenwert 28 Milliarden Dollar. Wenn Sie glauben, die jüngste Rally der Standardwerte sei Wahnsinn - dann schauen Sie sich mal die Kursentwicklung von Nikola an.

Der Unternehmensname ist zufällig der Vorname desselben berühmten Erfinders Nikola Tesla, dessen Nachname schon für einen zuletzt sehr erfolgreichen Konkurrenten herhalten musste.

Nikola will den Lkw- und Pickup-Markt mit Wasserstofffahrzeugen revolutionieren - in Zukunft. Dieses Jahr peilt das Startup Einnahmen von null Dollar an. Bislang hat das Unternehmen lediglich mehrere Prototypen und 14.000 unverbindliche Interessensbekundungen potenzieller Kunden vorzuweisen. Für eine Fabrik und ein Wasserstoff-Tankstellennetz gibt es "Pläne" für die kommenden Jahre.

Anlegern scheint das zu reichen, um den Börsenwert des Startups innerhalb weniger Tage nach dem unkonventionellen Börsengang durch ein sogenanntes umgekehrtes Merger mit einem Unternehmen namens VectoIQ über den von etablierten Autogiganten Fiat Chrysler, Hyundai und zeitweise sogar Ford zu pushen.