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Die jüngste BMW R 1300 GS Adventure fährt Bestnoten ein: Federung, Geräuschniveau, Wind- und Wetterschutz, Platzangebot für Fahrer und Passagier - alles erstklassig. Wer beim Preisschild von "ab 22.335 Euro" für die Basisversion nicht gleich abwinkt, erhält in jedem Fall großen Gegenwert.
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Die jüngste BMW R 1300 GS Adventure fährt Bestnoten ein: Federung, Geräuschniveau, Wind- und Wetterschutz, Platzangebot für Fahrer und Passagier - alles erstklassig. Wer beim Preisschild von "ab 22.335 Euro" für die Basisversion nicht gleich abwinkt, erhält in jedem Fall großen Gegenwert.

Erstmals bietet BMW ab Produktionsbeginn eines neuen Modells den Automated Shift Assistant (ASA) an.
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Erstmals bietet BMW ab Produktionsbeginn eines neuen Modells den Automated Shift Assistant (ASA) an.

Beim ASA handelt es sich um ein Schaltgetriebe mit elektronisch betätigter Kupplung sowie der Möglichkeit, die Gänge durch eine Automatik wechseln zu lassen.
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Beim ASA handelt es sich um ein Schaltgetriebe mit elektronisch betätigter Kupplung sowie der Möglichkeit, die Gänge durch eine Automatik wechseln zu lassen.

Trotz ihrer Größe ist die Adventure in Fahrt leicht zu handhaben, nimmt Kurven aller Radien quasi "mit links".
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Trotz ihrer Größe ist die Adventure in Fahrt leicht zu handhaben, nimmt Kurven aller Radien quasi "mit links".

Zum Probieren des ASA stand das gesamte Programm auf dem Stundenplan: Sand- und Kiesstraßen, Knüppelwege, Geröllstrecken, Wasserdurchfahrten, dazu harte, steindurchsetzte Lehmpassagen.
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Zum Probieren des ASA stand das gesamte Programm auf dem Stundenplan: Sand- und Kiesstraßen, Knüppelwege, Geröllstrecken, Wasserdurchfahrten, dazu harte, steindurchsetzte Lehmpassagen.

Das ASA funktionierte auch im Automatikbetrieb einwandfrei und bietet zudem den unschätzbaren Vorteil, dass der Boxermotor niemals abgewürgt werden kann.
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Das ASA funktionierte auch im Automatikbetrieb einwandfrei und bietet zudem den unschätzbaren Vorteil, dass der Boxermotor niemals abgewürgt werden kann.

Galt zuvor, dass man als BMW-Adventure-Pilot mindestens 1,85 Meter groß zu sein hat, um mit dem 269-Kilo-Brocken und dessen Sitz in luftigen 87 Zentimetern Höhe zurechtzukommen, so genügen neuerdings auch zehn Zentimeter weniger Körpergröße.
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Galt zuvor, dass man als BMW-Adventure-Pilot mindestens 1,85 Meter groß zu sein hat, um mit dem 269-Kilo-Brocken und dessen Sitz in luftigen 87 Zentimetern Höhe zurechtzukommen, so genügen neuerdings auch zehn Zentimeter weniger Körpergröße.

Die Fahrwerks-Höhenverstellung, eine von mehreren BMW-Sonderausstattungsmöglichkeiten, "hievt" die GS Adventure auf eine neue Wohlfühlebene, denn sie ist nun schon durch Personen ab gut 1,70 Metern Körpergröße anstandslos zu fahren.
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Die Fahrwerks-Höhenverstellung, eine von mehreren BMW-Sonderausstattungsmöglichkeiten, "hievt" die GS Adventure auf eine neue Wohlfühlebene, denn sie ist nun schon durch Personen ab gut 1,70 Metern Körpergröße anstandslos zu fahren.

Die 216 Kilogramm Zuladung werden für eine Person immer reichen. Im Zwei-Personen-Betrieb und mit viel Gepäck könnte es eng werden.
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Die 216 Kilogramm Zuladung werden für eine Person immer reichen. Im Zwei-Personen-Betrieb und mit viel Gepäck könnte es eng werden.

Pratisch für Fernreisende ist das BMW-eigene Navigationssystem im digitalen Cockpit der Adventure.
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Pratisch für Fernreisende ist das BMW-eigene Navigationssystem im digitalen Cockpit der Adventure.

Dem sauberen und wartungsarmen Kardanantrieb bleibt die GS auch in ihrer jüngsten Ausbaustufe treu.
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Dem sauberen und wartungsarmen Kardanantrieb bleibt die GS auch in ihrer jüngsten Ausbaustufe treu.

Motorseitig gibt es nichts Neues gegenüber der aktuellen Basis-GS; die gebotenen 107 kW/145 PS in Verbindung mit dem büffelhaften Drehmoment von 149 Newtonmetern verhelfen auch der rund 40 kg schwereren Extrem-GS richtig auf die Sprünge.
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Motorseitig gibt es nichts Neues gegenüber der aktuellen Basis-GS; die gebotenen 107 kW/145 PS in Verbindung mit dem büffelhaften Drehmoment von 149 Newtonmetern verhelfen auch der rund 40 kg schwereren Extrem-GS richtig auf die Sprünge.

Zu den praktischen Systemlösungen von BMW gehört unter anderem ein Tankrucksack.
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Zu den praktischen Systemlösungen von BMW gehört unter anderem ein Tankrucksack.

Spezielle Gepäcklösungen bietet die neue GS Adventure mehrere.
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Spezielle Gepäcklösungen bietet die neue GS Adventure mehrere.

Sogar an eine leichte Fixiermöglichkeit für Zusatzgepäck auf dem Soziusplatz haben die Entwickler gedacht. (Text: Ulf Böhringer, sp-x)
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Sogar an eine leichte Fixiermöglichkeit für Zusatzgepäck auf dem Soziusplatz haben die Entwickler gedacht. (Text: Ulf Böhringer, sp-x)

Donnerstag, 24. Oktober 2024

Neues Big Bike mit Bestnoten BMW R 1300 GS Adventure - zugänglicher und leichter zu handhaben

Die neue BMW R 1300 GS Adventure legt beim Gewicht und bei der Technik zu. Zugleich wird sie aber zugänglicher - sie ist nun auch für nicht ganz so groß gewachsene Menschen geeignet.
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