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Der Automobilclub (ADAC) hat in seiner Statistik rund 3,8 Millionen Pannen von 113 Pkw-Modellreihen von 25 Marken ausgewertet. Als "top" bewertet der Club die Modelle, die in allen Baujahren bei den Pannenzahlen zu den besten 40 Prozent ihrer Klasse zählen.
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Der Automobilclub (ADAC) hat in seiner Statistik rund 3,8 Millionen Pannen von 113 Pkw-Modellreihen von 25 Marken ausgewertet. Als "top" bewertet der Club die Modelle, die in allen Baujahren bei den Pannenzahlen zu den besten 40 Prozent ihrer Klasse zählen.

"Flop" sind Autos, die in einem Baujahr zu den schlechtesten 5 Prozent gehören. Insgesamt 18 Modelle qualifizierten sich für die Negativ-Einschätzung, 37 landeten in der besten Kategorie.
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"Flop" sind Autos, die in einem Baujahr zu den schlechtesten 5 Prozent gehören. Insgesamt 18 Modelle qualifizierten sich für die Negativ-Einschätzung, 37 landeten in der besten Kategorie.

Bei den Kleinstwagen schnitt der Toyota Aygo am besten ab - selbst unter den zehn Jahren alte Autos benötigten nur knapp 9 von 1000 zugelassenen Fahrzeugen Hilfe von einem Gelben Engel. Notorische Schwächen fielen nicht auf.
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Bei den Kleinstwagen schnitt der Toyota Aygo am besten ab - selbst unter den zehn Jahren alte Autos benötigten nur knapp 9 von 1000 zugelassenen Fahrzeugen Hilfe von einem Gelben Engel. Notorische Schwächen fielen nicht auf.

Ebenfalls pannensicher zeigt sich der bereits recht betagte VW Fox mit einer Pannenkennziffer von 22 Havarien pro 1000 Zulassungen. Steuerkette und Zündspule zählen zu den Schwachstellen.
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Ebenfalls pannensicher zeigt sich der bereits recht betagte VW Fox mit einer Pannenkennziffer von 22 Havarien pro 1000 Zulassungen. Steuerkette und Zündspule zählen zu den Schwachstellen.

Am Flop-Ende des Ausfall-Rankings finden sich Smart Fortwo und Smart Forfour. Die Pannen wurden durch Antriebsriemen, automatisiertes Schaltgetriebe, Batterie, Zündkerzen, Anlasser und Batterie verursacht.
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Am Flop-Ende des Ausfall-Rankings finden sich Smart Fortwo und Smart Forfour. Die Pannen wurden durch Antriebsriemen, automatisiertes Schaltgetriebe, Batterie, Zündkerzen, Anlasser und Batterie verursacht.

Auch der Fiat 500 gehört zu den Flops. Besonders von Pannen betroffen waren die Modelljahre 2014 und 2015.
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Auch der Fiat 500 gehört zu den Flops. Besonders von Pannen betroffen waren die Modelljahre 2014 und 2015.

Eine große Auswahl zuverlässiger Modelle gibt es eine Klasse höher. Elf Kleinwagen schneiden besonders gut ab, darunter teurere Exemplare wie Audi A1 und ...
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Eine große Auswahl zuverlässiger Modelle gibt es eine Klasse höher. Elf Kleinwagen schneiden besonders gut ab, darunter teurere Exemplare wie Audi A1 und ...

... Mini.
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... Mini.

Aber auch günstige Modelle wie Fiat Punto, ...
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Aber auch günstige Modelle wie Fiat Punto, ...

... Citroen C3 ...
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... Citroen C3 ...

... und Mitsubishi Space Star.
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... und Mitsubishi Space Star.

Auch kleine SUV wie Peugeot 2008, ...
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Auch kleine SUV wie Peugeot 2008, ...

... Renault Captur, ...
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... Renault Captur, ...

... Mazda CX-3 und ...
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... Mazda CX-3 und ...

... Suzuki Vitara benötigten selten die Hilfe des ADAC.
15 / 52 (Foto: Suzuki)

... Suzuki Vitara benötigten selten die Hilfe des ADAC.

Zu den zuverlässigen Modellen zählten außerdem Honda Jazz und ...
16 / 52 (Foto: Honda)

Zu den zuverlässigen Modellen zählten außerdem Honda Jazz und ...

... Toyota Yaris.
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... Toyota Yaris.

In der Liste der häufigsten Pannengründe fallen bei vielen Modellen Probleme mit der Zündung auf. Die kennt man auch vom Hyundai i20, der in den Baujahren 2011 bis 2014 zu den Flop-Modellen der Pannenstatistik zählt. Bis zu 47 Mal pro 1000 Zulassungen mussten die Gelben Engel ausrücken (Baujahr 2013).
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In der Liste der häufigsten Pannengründe fallen bei vielen Modellen Probleme mit der Zündung auf. Die kennt man auch vom Hyundai i20, der in den Baujahren 2011 bis 2014 zu den Flop-Modellen der Pannenstatistik zählt. Bis zu 47 Mal pro 1000 Zulassungen mussten die Gelben Engel ausrücken (Baujahr 2013).

Kaum besser zeigt sich der Opel Meriva von 2017 in Form, der sich die rote Laterne mit dem Koreaner teilt.
19 / 52 (Foto: Opel)

Kaum besser zeigt sich der Opel Meriva von 2017 in Form, der sich die rote Laterne mit dem Koreaner teilt.

In der Kompaktklasse ist die Auswahl an pannenresistenten Autos ebenfalls groß. Vor allem Modelle deutscher Hersteller finden sich zahlreich, darunter besonders die Premium-Mobile von Audi (A3, Q3), ...
20 / 52 (Foto: Audi)

In der Kompaktklasse ist die Auswahl an pannenresistenten Autos ebenfalls groß. Vor allem Modelle deutscher Hersteller finden sich zahlreich, darunter besonders die Premium-Mobile von Audi (A3, Q3), ...

... BMW (1er, 2er, X1) und ...
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... BMW (1er, 2er, X1) und ...

... Mercedes (CLA, GLA, A- und B-Klasse).
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... Mercedes (CLA, GLA, A- und B-Klasse).

Dazu gesellen sich der VW Beetle und ...
23 / 52 (Foto: Volkswagen)

Dazu gesellen sich der VW Beetle und ...

... der mit Golf- und Polo-Technik ausstaffierte Skoda Rapid.
24 / 52 (Foto: Skoda)

... der mit Golf- und Polo-Technik ausstaffierte Skoda Rapid.

Als einzige echte Importmodelle platzieren sich der Mitsubishi ASX und ...
25 / 52 (Foto: Mitsubishi)

Als einzige echte Importmodelle platzieren sich der Mitsubishi ASX und ...

... der Hyundai Tucson unter den Top-Modellen.
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... der Hyundai Tucson unter den Top-Modellen.

Ähnlich lang wie das Ranking der Zuverlässigen ist die Liste der Flops, die unter anderem Besteller wie Nissan Qashqai (2016 und 2017). Dabei ist es geradezu grotesk, was den Qashqai ans Ende katapultiert hat: die Batterie. Aber die Japaner haben das Problem über sechs Jahre nicht in den Griff bekommen. Schade.
27 / 52 (Foto: Nissan)

Ähnlich lang wie das Ranking der Zuverlässigen ist die Liste der Flops, die unter anderem Besteller wie Nissan Qashqai (2016 und 2017). Dabei ist es geradezu grotesk, was den Qashqai ans Ende katapultiert hat: die Batterie. Aber die Japaner haben das Problem über sechs Jahre nicht in den Griff bekommen. Schade.

Auch der Golf aus Frankreich, der Peugeot 308, fällt unter die Flops. Bei ihm sind die Probleme aber vielfältiger. In den einzelnen Baujahren musste der ADAC helfen, wenn Antriebsriemen (2011-2012) Batterie (2010-2012, 2014) Einspritzdüse / Injektor (2011-2012), Zündkerze (2010) oder Zündspule (2010-2012) defekt waren.
28 / 52 (Foto: Peugeot)

Auch der Golf aus Frankreich, der Peugeot 308, fällt unter die Flops. Bei ihm sind die Probleme aber vielfältiger. In den einzelnen Baujahren musste der ADAC helfen, wenn Antriebsriemen (2011-2012) Batterie (2010-2012, 2014) Einspritzdüse / Injektor (2011-2012), Zündkerze (2010) oder Zündspule (2010-2012) defekt waren.

Auch beim Kia Ceed taten sich eine Reihe von Problemen auf. Der ADAC musste zum Beispiel wegen Anlasser (2011), Anlassermagnetschalter (2011), Batterie (2010-2016), Katalysator (2010), Kraftstoffpumpe (2010-2011), Kupplungspedal, -sensor (2011), Steuerkette (2010) und Zündkerze (2011-2012) anrücken.
29 / 52 (Foto: Kia)

Auch beim Kia Ceed taten sich eine Reihe von Problemen auf. Der ADAC musste zum Beispiel wegen Anlasser (2011), Anlassermagnetschalter (2011), Batterie (2010-2016), Katalysator (2010), Kraftstoffpumpe (2010-2011), Kupplungspedal, -sensor (2011), Steuerkette (2010) und Zündkerze (2011-2012) anrücken.

Auch die Fahrer eines Ford Kuga oder ...
30 / 52 (Foto: Ford)

Auch die Fahrer eines Ford Kuga oder ...

... Ford C-Max hatte kein Glück. Die Gelben Engel mussten hier vor allem wegen defekten bei Batterie (2010-2013), Einspritzdüse/Injektor (2010-2011), Generator (2010), und Partikelfilter (2010) ausrücken.
31 / 52 (Foto: Ford)

... Ford C-Max hatte kein Glück. Die Gelben Engel mussten hier vor allem wegen defekten bei Batterie (2010-2013), Einspritzdüse/Injektor (2010-2011), Generator (2010), und Partikelfilter (2010) ausrücken.

Komplettiert wird der Flop-Reigen von Hyundai i30 (2010), ...
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Komplettiert wird der Flop-Reigen von Hyundai i30 (2010), ...

... dem Kia Sportage (2011), ...
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... dem Kia Sportage (2011), ...

... Renault Kangoo (2015-2017) und ...
34 / 52 (Foto: Renault)

... Renault Kangoo (2015-2017) und ...

... Renault Scénic (2014-2015).
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... Renault Scénic (2014-2015).

In der Mittelklasse herrscht bei den Top-Modellen eine klare deutsche Dominanz. Audi A4, ...
36 / 52 (Foto: Audi)

In der Mittelklasse herrscht bei den Top-Modellen eine klare deutsche Dominanz. Audi A4, ...

... A5, ...
37 / 52 (Foto: Audi)

... A5, ...

... Q5 und ...
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... Q5 und ...

... BMW (3er, 4er, X3) platzieren nahezu ihr komplettes Segment-Angebot an der Spitze des Feldes.
39 / 52 (Foto: BMW)

... BMW (3er, 4er, X3) platzieren nahezu ihr komplettes Segment-Angebot an der Spitze des Feldes.

Mercedes ist nur mit dem SUV GLC und ...
40 / 52 (Foto: Daimler AG)

Mercedes ist nur mit dem SUV GLC und ...

... dessen Vorgänger GLK vertreten, ...
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... dessen Vorgänger GLK vertreten, ...

... schafft es aber mit der C-Klasse nicht aufs Treppchen. Vor allem die Modelle aus dem Jahr 2010 hatten Probleme mit Anlasser, Lenkung und dem Zündschloss.
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... schafft es aber mit der C-Klasse nicht aufs Treppchen. Vor allem die Modelle aus dem Jahr 2010 hatten Probleme mit Anlasser, Lenkung und dem Zündschloss.

Abgeschlagen am unteren Ende der Liste landet mit dem Opel Insignia (2015- 2016) ein klassischer Dienstwagen mit hoher Fahrleistung.
43 / 52 (Foto: Opel)

Abgeschlagen am unteren Ende der Liste landet mit dem Opel Insignia (2015- 2016) ein klassischer Dienstwagen mit hoher Fahrleistung.

Flankiert wird er von den drei großen Vans Seat Alhambra (2013, 2014, 2017), ...
44 / 52 (Foto: Seat)

Flankiert wird er von den drei großen Vans Seat Alhambra (2013, 2014, 2017), ...

... VW Sharan (2013, 2014, 2017) und ...
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... VW Sharan (2013, 2014, 2017) und ...

... Ford S-Max (2010, 2016, 2017), die vor allem in älteren Baujahren gerne von Familien gefahren werden, wo das Geld für Wartung und Reparaturen nicht immer ganz so locker sitzt.
46 / 52 (Foto: Ford)

... Ford S-Max (2010, 2016, 2017), die vor allem in älteren Baujahren gerne von Familien gefahren werden, wo das Geld für Wartung und Reparaturen nicht immer ganz so locker sitzt.

In der kleinen und elitären Oberklasse bleiben die deutschen Premiumhersteller unter sich. Mit einer Top-Bilanz wartet das Trio Audi A6, ...
47 / 52 (Foto: Audi)

In der kleinen und elitären Oberklasse bleiben die deutschen Premiumhersteller unter sich. Mit einer Top-Bilanz wartet das Trio Audi A6, ...

... BMW 5er und ...
48 / 52 (Foto: BMW)

... BMW 5er und ...

... Mercedes GLE auf.
49 / 52 (Foto: Daimler AG)

... Mercedes GLE auf.

Doch auch in diesem Segment schafft es die Stuttgarter Limousine nicht in die Spitzengruppe. Vielmehr landet sie auf der Flop-Seite: Die Mercedes E-Klasse (2010, 2011) fällt immer wieder mit Batterie-, Zündschloss- und Lenkproblemen auf.
50 / 52 (Foto: Daimler AG)

Doch auch in diesem Segment schafft es die Stuttgarter Limousine nicht in die Spitzengruppe. Vielmehr landet sie auf der Flop-Seite: Die Mercedes E-Klasse (2010, 2011) fällt immer wieder mit Batterie-, Zündschloss- und Lenkproblemen auf.

Im Vergleich mit den beiden bayerischen Konkurrenten dürfte der Mercedes aber auch statistisch besonderem Stress ausgesetzt sein, nicht zuletzt durch den häufigen Einsatz als Taxi.
51 / 52 (Foto: Daimler AG)

Im Vergleich mit den beiden bayerischen Konkurrenten dürfte der Mercedes aber auch statistisch besonderem Stress ausgesetzt sein, nicht zuletzt durch den häufigen Einsatz als Taxi.

Erst bei den E-Klassen ab den Baujahren 2013/2014 bessert sich die Bilanz. (hpr)
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Erst bei den E-Klassen ab den Baujahren 2013/2014 bessert sich die Bilanz. (hpr)

Dienstag, 12. Mai 2020

Auch Bestseller betroffen Tops und Flops der Pannenstatistik 2020

Fast vier Millionen Mal rückten die Pannenhelfer des ADAC im vergangenen Jahr aus. In den häufigsten Fällen gab es Probleme mit der Elektronik. Aber nicht nur bei den preiswerten Fahrzeugen, auch eine Premiummarke fiel diesmal auf.
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