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(Foto: Mohssen Assanimoghaddam/dpa)
Mitten in der Nacht geht es los: ...
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... Das Kreuzfahrtschiff "Norwegian Encore" verlässt das Baudock der Meyer Werft im niedersächsischen Papenburg.
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Das Schiff ist gut 330 Meter lang, 41 Meter breit ...
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... und für mehr als 4000 Passagiere ausgelegt.
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(Foto: Meyer Werft)
Für das Schiff war im November 2018 Kiellegung in Papenburg.
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(Foto: Meyer Werft/ Ingrid Fiebak-Kremer)
Es ist bereits das vierte Schiff der Breakaway-Plus-Klasse, das die Werft für die norwegische Reederei gebaut hat.
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Das Kreuzfahrtschiff legt die Reise auf der Ems im Rückwärtsgang zurück, so lässt es sich besser manövrieren.
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(Foto: picture alliance/dpa)
Die Lotsen hatten die schwierige Reise vorher am Computer durchgespielt.
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(Foto: dpa)
Begleitet wird die Fahrt von einem umfangreichen Polizeiaufgebot.
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(Foto: dpa)
Denn die "Norwegian Encore" verbrennt für ihre Reisen ganz herkömmlich Marinediesel und Schweröl.
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(Foto: dpa)
Deshalb wurde mit Protesten von Klimaschützern gerechnet. Bisher blieben die jedoch aus.
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(Foto: dpa)
Am Mittwoch soll das Schiff im niederländischen Eemshaven ankommen.
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(Foto: Meyer Werft)
Anfang November gehen dann die ersten Passagiere für die Fahrt vom britischen Southhampton nach New York an Bord.
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(Foto: dpa)
Ende 2019 startet das Schiff von Miami aus zu seiner ersten Karibik-Kreuzfahrt.
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(Foto: Meyer Werft)
Doch zunächst muss es über die Ems bis in die Nordsee, wo noch einige Testfahrten bevorstehen.
Ein Kreuzfahrtschiff auf der Ems "Norwegian Encore" schwimmt zur Nordsee
Ihr Ziel ist irgendwann die Karibik, doch zunächst einmal muss die "Norwegian Encore" das Meer erreichen. Von der Werft im niedersächsischen Papenburg geht es über die Ems ins niederländische Eemshaven. Die Reise ist Zentimeterarbeit.
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