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"Da hat die Loreley wieder zugeschlagen", meint ein Zuschauer mit Blick auf das gekenterte Säure-Schiff im Rhein bei St. Goar.
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"Da hat die Loreley wieder zugeschlagen", meint ein Zuschauer mit Blick auf das gekenterte Säure-Schiff im Rhein bei St. Goar.

Aus dem Wasser ragt hier kurz hinter dem Felsen die graue Seitenwand eines riesigen Tankschiffs. Es hat 2400 Tonnen Schwefelsäure an Bord.
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Aus dem Wasser ragt hier kurz hinter dem Felsen die graue Seitenwand eines riesigen Tankschiffs. Es hat 2400 Tonnen Schwefelsäure an Bord.

Entgegen erster Vermutungen des Umweltministeriums in Mainz ist allerdings keine Säure ausgetreten.
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Entgegen erster Vermutungen des Umweltministeriums in Mainz ist allerdings keine Säure ausgetreten.

Zuvor hatte das Ministerium gemeldet, dass in der Nähe des Schiffes im Wasser eine leichte Absenkung des ph-Wertes gemessen worden sei. Die Menge sei aber - auch wegen des Hochwassers - für den Rhein nicht von Relevanz.
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Zuvor hatte das Ministerium gemeldet, dass in der Nähe des Schiffes im Wasser eine leichte Absenkung des ph-Wertes gemessen worden sei. Die Menge sei aber - auch wegen des Hochwassers - für den Rhein nicht von Relevanz.

Nur zwei Besatzungsmitglieder können nach der Havarie aus dem wenige Grad kalten Wasser gerettet werden. Zwei weitere werden vermisst, für sie gibt es kaum Hoffnung.
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Nur zwei Besatzungsmitglieder können nach der Havarie aus dem wenige Grad kalten Wasser gerettet werden. Zwei weitere werden vermisst, für sie gibt es kaum Hoffnung.

Hubschrauber kreisen in der Luft, kleine Boote beteiligen sich bei starker Strömung an der Suche nach den Männern. Noch kilometerweit stromabwärts sind hunderte Rettungskräfte im Einsatz, um nach ihnen Ausschau zu halten.
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Hubschrauber kreisen in der Luft, kleine Boote beteiligen sich bei starker Strömung an der Suche nach den Männern. Noch kilometerweit stromabwärts sind hunderte Rettungskräfte im Einsatz, um nach ihnen Ausschau zu halten.

Mit Schleppern versuchen die Einsatzkräfte derweil, das havarierte deutsche Schiff "Waldhof" zu sichern.
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Mit Schleppern versuchen die Einsatzkräfte derweil, das havarierte deutsche Schiff "Waldhof" zu sichern.

Noch ist völlig unklar, wie es zu dem Unglück kam. "Das Schiff war schlagartig vom Radar verschwunden", wundert sich der Leiter der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes in Bingen, Martin Mauermann.
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Noch ist völlig unklar, wie es zu dem Unglück kam. "Das Schiff war schlagartig vom Radar verschwunden", wundert sich der Leiter der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes in Bingen, Martin Mauermann.

Dabei ist der 110 Meter lange Tanker nach Auskunft der Technischen Einsatzleitung in St. Goar sogar besonders breit. "Nur deshalb guckt es noch raus", erklärt Sprecher Ronald Eppelsheim.
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Dabei ist der 110 Meter lange Tanker nach Auskunft der Technischen Einsatzleitung in St. Goar sogar besonders breit. "Nur deshalb guckt es noch raus", erklärt Sprecher Ronald Eppelsheim.

Erfahrene Binnenschiffer vermuten, dass der Tanker zu schnell unterwegs war.
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Erfahrene Binnenschiffer vermuten, dass der Tanker zu schnell unterwegs war.

"Allein durch schnelle Fahrt und ein bisschen "Rudergeben" kann ein Schiff schon zum Kentern kommen", erklärt Walter Höfling, selber 50 Jahre im Geschäft. Am Loreleyfelsen seien die Strömungsverhältnisse sehr schwierig.
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"Allein durch schnelle Fahrt und ein bisschen "Rudergeben" kann ein Schiff schon zum Kentern kommen", erklärt Walter Höfling, selber 50 Jahre im Geschäft. Am Loreleyfelsen seien die Strömungsverhältnisse sehr schwierig.

Der Fluss ist zwischen Bingen und Bad Salzig vorerst komplett für den Schiffsverkehr gesperrt.
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Der Fluss ist zwischen Bingen und Bad Salzig vorerst komplett für den Schiffsverkehr gesperrt.

Vor einer Bergung müsse wohl erst die Chemikalie abgepumpt werden, vermutet Eppelsheim. Er ist sich sicher: "Es wird Tage dauern - vielleicht Wochen."
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Vor einer Bergung müsse wohl erst die Chemikalie abgepumpt werden, vermutet Eppelsheim. Er ist sich sicher: "Es wird Tage dauern - vielleicht Wochen."

Dazu könnte auch das Hochwasser beitragen. Seit dem Höchststand vom Wochenbeginn ist es hier nur wenig zurückgegangen, die am Ufer gelegene Hauptstraße von St. Goar ist gerade wieder trocken. Doch für das Wochenende ist bereits die nächste Flutwelle angekündigt.
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Dazu könnte auch das Hochwasser beitragen. Seit dem Höchststand vom Wochenbeginn ist es hier nur wenig zurückgegangen, die am Ufer gelegene Hauptstraße von St. Goar ist gerade wieder trocken. Doch für das Wochenende ist bereits die nächste Flutwelle angekündigt.

Die Unglücksstelle am Loreley-Felsen ist seit dem Mittelalter als gefährlich bekannt.
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Die Unglücksstelle am Loreley-Felsen ist seit dem Mittelalter als gefährlich bekannt.

Der Sage nach saß eine Nixe namens Loreley auf dem gleichnamigen Felsen und lockte mit ihrer Stimme die Rheinschiffer an, die wegen ihres Gesangs weder Strömung noch Riffe beachteten
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Der Sage nach saß eine Nixe namens Loreley auf dem gleichnamigen Felsen und lockte mit ihrer Stimme die Rheinschiffer an, die wegen ihres Gesangs weder Strömung noch Riffe beachteten

Heinrich Heine schrieb in dem wohl bekanntesten Gedicht über die Loreley zum Schluss: "Ich glaube, die Wellen verschlingen am Ende Schiffer und Kahn; Und das hat mit ihrem Singen die Lore-Ley getan." (Text: dpa)
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Heinrich Heine schrieb in dem wohl bekanntesten Gedicht über die Loreley zum Schluss: "Ich glaube, die Wellen verschlingen am Ende Schiffer und Kahn; Und das hat mit ihrem Singen die Lore-Ley getan." (Text: dpa)

Donnerstag, 13. Januar 2011

"Die Loreley hat zugeschlagen" Tanker kentert auf dem Rhein

Mit 2400 Tonnen Schwefelsäure an Bord havariert ein Tanker nahe der Loreley auf dem Rhein. Eine Umweltkatastrophe steht dem Fluss nicht bevor, beruhigen Experten. Für zwei vermisste Schiffsleute gibt es jedoch kaum noch Hoffnung auf Rettung.
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