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Für Airbus endet am 16.12.2021 das Kapitel des Großraumflugzeugs A380 endgültig.Bild 1 von 37 | Foto: picture alliance/dpa
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Großkunde Emirates nimmt auf dem Airbus-Werksgelände in Hamburg-Finkenwerder die allerletzte bestellte Maschine in Empfang. Die Übergabe geht coronabedingt ohne größere Feier über die Bühne. Bild 2 von 37 | Foto: dapd
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Der doppelstöckige Passagierjet hatte Airbus schon länger große Sorgen bereitet. In den vergangenen Jahren hatte kaum noch eine Fluggesellschaft ein Modell geordert. Airbus drohten die Bestellungen auszugehen. Bild 3 von 37 | Foto: REUTERS
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Insgesamt wurden seit dem A380-Programmstart Mitte des vorigen Jahrzehnts 251 Exemplare bestellt. Bild 4 von 37 | Foto: picture alliance / Zoonar
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Weitaus größter A380-Kunde ist Emirates, deren Flotte mit den letzten Riesenjets dann 118 Flugzeuge dieses Typs umfassen wird. Bild 5 von 37 | Foto: picture alliance / CHROMORANGE
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Während andere Airlines den A380 ausgemustert haben, hält Emirates an dem Flugzeug fest. Emirates-Chef Tim Clark hat versichert, die Airline wolle "auch in den nächsten zwei Jahrzehnten" der größte Betreiber des Flugzeuges sein.Bild 6 von 37 | Foto: picture alliance / NurPhoto
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Lufthansa zog seine Flotte des Großraumflugzeugs dagegen nach dem Beginn der Pandemie aus dem Verkehr.Bild 7 von 37 | Foto: imago images/Rüdiger Wölk
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Da wegen der Corona-Krise kaum noch Interkontinentalflüge angeboten wurden, standen die 14 Maschinen viele Monate am Boden.Bild 8 von 37 | Foto: via REUTERS
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Der Vierstrahler mit seinen 519 Plätzen erschien nicht mehr zeitgemäß.Bild 9 von 37 | Foto: imago stock&people
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Pro Passagier verbrennen sie mehr Kerosin als ihre Nachfolger mit zwei Triebwerken ... Bild 10 von 37 | Foto: REUTERS
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… und waren selbst auf stark nachgefragten Strecken nur schwer mit einem kostendeckenden Niveau an Fluggästen zu füllen.Bild 11 von 37 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Stattdessen setzte die Airline für ihre Langstrecken auf die neuere Boeing 747-8 … Bild 12 von 37 | Foto: picture alliance/dpa
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… sowie den treibstoffeffizienten kleineren Airbus A350.Bild 13 von 37 | Foto: REUTERS
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Lufthansa kündigte an, sechs der Flugzeuge an den Hersteller Airbus zurückzugeben.Bild 14 von 37 | Foto: imago/Lars Berg
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Auch die anderen acht Flieger sollten nicht mehr in den Lufthansa-Liniendienst zurückkehren.Bild 15 von 37 | Foto: picture alliance/dpa
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Die Maschinen wurden in einen sogenannten Langzeitparkmodus überführt und aus der Planung genommen. Bild 16 von 37 | Foto: imago images/Arnulf Hettrich
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Diese Flugzeuge sollten nur im Falle einer unerwartet schnellen Markterholung wieder reaktiviert werden - doch das schien nahezu ausgeschlossen. Bild 17 von 37 | Foto: imago images/Marcel Lorenz
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Doch Überraschungen gehören zum Leben dazu: Ende 2022 meldet die Lufthansa, dass sie mehrere A380 wieder flott machen will. Der Grund: Ein Produktionsengpass bei Boeing und gestiegene Nachfrage auf der Langstrecke.Bild 18 von 37 | Foto: IMAGO/Christian Grube
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Im Folgenden ein Überblick über die kurze Geschichte des Superjumbos:Bild 19 von 37 | Foto: REUTERS
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Im Juni 1994 beginnt unter dem Codenamen A3XX das Airbus-Konsortium mit dem Entwurf für das Design des neuen Riesenfliegers.Bild 20 von 37 | Foto: picture-alliance / dpa/dpaweb
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Emirates bestellt im Juli 2000 als erste Fluggesellschaft verbindlich den A3XX.Bild 21 von 37 | Foto: picture alliance/dpa
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Im Dezember 2000 gibt Airbus offiziell den Startschuss für das Projekt: Aus A3XX wird der Name A380.Bild 22 von 37 | Foto: REUTERS
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Die Hauptproduktion läuft Mai 2004 an.Bild 23 von 37 | Foto: imago/PanoramiC
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Der Airbus A380 rollte am 27. April 2005 zu seinem Jungfernflug auf die Startbahn in Toulouse. Für Flugbegeisterte war die Riesenmaschine eine Sensation.Bild 24 von 37 | Foto: picture-alliance/ dpa/dpaweb
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Der Premieren-Flug dauerte rund vier Stunden und verläuft problemlos.Bild 25 von 37 | Foto: REUTERS
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Das vierstrahlige Großraumflugzeug mit zwei durchgehenden Passagierdecks setzte neue Maßstäbe.Bild 26 von 37 | Foto: Reuters
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Der Gigant ist 73 Meter lang. Seine Spannweite beträgt 80 Meter, … Bild 27 von 37 | Foto: imago/Stephan Wallocha
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... seine Reichweite 15.700 Kilometer. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 1020 km/h.Bild 28 von 37 | Foto: imago/Bo van Wyk
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Die Produktion ist damals bis ins Jahr 2010 ausgelastet. Dem größten Passagierjet der Welt wird eine verheißungsvolle Zukunft prophezeit.Bild 29 von 37 | Foto: picture-alliance/ dpa/dpaweb
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Zehn Jahre später jedoch, im Jahr 2015, ist die Euphorie der Ernüchterung gewichen. Die Verkaufszahlen des A380 sind im Keller.Bild 30 von 37 | Foto: REUTERS
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Der Hauptgrund: Wenn Sitze leerbleiben, verbrennt die Maschine viel Geld, mehr als alle anderen.Bild 31 von 37 | Foto: AP
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Im Juli 2016 stellt sich das Management von Airbus auf eine vorübergehend deutliche Abschwächung der Nachfrage nach dem A380 ein. Allerdings äußert sich der damalige Konzernchef Tom Enders optimistisch zu den längerfristigen Aussichten.Bild 32 von 37 | Foto: picture alliance/dpa
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Airbus erwägt im Dezember 2017, die Produktion auf sechs bis sieben Maschinen pro Jahr zu drosseln. Der Höhepunkt der Jahresproduktion hatte einst bei 30 Flugzeugen gelegen.Bild 33 von 37 | Foto: REUTERS
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Im Februar 2019 kündigt Airbus das Aus für den Superjumbo an.Bild 34 von 37 | Foto: REUTERS
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Für Lufthansa-Chef Carsten Spohr ist der Riesenflieger zwar hoch angesehen, rentiert sich aber nur als Nischenprodukt. Bild 35 von 37 | Foto: picture alliance/dpa
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"Der Airbus A380 ist ein faszinierendes und in vielerlei Hinsicht herausragendes Flugzeug", sagt Spohr. "Es hat sich allerdings gezeigt, dass ein profitabler Einsatz der A380 nur auf den extrem nachgefragten Strecken möglich ist." Bild 36 von 37 | Foto: imago/CTK Photo
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Airbus-Testpiloten hatten sich bereits am Sonntag von dem Flugzeug verabschiedet: Sie flogen unter anderem eine Route in Herzform. (jga/dpa/rts)Bild 37 von 37 | Foto: flightradar 24

"Faszinierendes Flugzeug"Airbus liefert letzten A380 aus

15.04.2022, 09:24 Uhr

2005 hebt das weltgrößte Passagierflugzeug, der Airbus A380, in Toulouse zum Erstflug ab. Der Jet soll die Zukunft des Fliegens verkörpern. Doch das Superflugzeug erfüllt die hohen Erwartungen nie. Nun wird die letzte Maschine ausgeliefert.