Sachsen-AnhaltMehr Autos trotz Bevölkerungsrückgangs? Wie geht das?
Mehr Autos je Einwohner - das klingt nach einem Boom beim Autokauf. Doch die Statistik erzählt eine etwas andere Geschichte. Warum die Pkw-Dichte steigt und was sie tatsächlich aussagt.
Halle (dpa/sa) - In Sachsen-Anhalt gibt es im Verhältnis zur Einwohnerzahl etwas mehr Autos als noch vor einem Jahr. Wie aus Zahlen des Statistischen Landesamts hervorgeht, kamen Anfang 2026 rechnerisch 577 zugelassene Autos auf 1.000 Einwohner - etwas mehr als ein Jahr zuvor.
Man könnte meinen, der Anstieg sei vor allem darauf zurückzuführen, dass sich mehr Menschen ein Auto angeschafft haben. Tatsächlich steckt aber mehr dahinter. Die sogenannte Pkw-Dichte erhöht sich auch dann, wenn die Einwohnerzahl sinkt. In Sachsen-Anhalt war beides der Fall: Die Zahl der zugelassenen Autos stieg leicht, während die Bevölkerung weiter zurückging. Dadurch kamen rechnerisch mehr Autos auf 1.000 Einwohner.
Mit 577 Autos je 1.000 Einwohner liegt Sachsen-Anhalt knapp unter dem Bundesdurchschnitt von 593 Fahrzeugen. Bundesweit setzte sich damit ebenso wie im Land der langfristige Trend zu einer steigenden Pkw-Dichte fort.
Stadt und Land unterscheiden sich deutlich
Ein Blick auf die Regionen zeigt, dass das Auto in Sachsen-Anhalt je nach Wohnort eine unterschiedlich große Rolle spielt. Die höchste Pkw-Dichte verzeichnet der Landkreis Börde mit 646 Autos je 1.000 Einwohner. Deutlich niedriger fällt sie in den drei kreisfreien Städten aus. In Halle kommen 421 Autos auf 1.000 Einwohner, in Magdeburg 460 und in Dessau-Roßlau 551.
Der Grund dafür liegt vor allem in den unterschiedlichen Lebensverhältnissen. In größeren Städten sind Arbeitsplätze, Einkaufsmöglichkeiten und Freizeiteinrichtungen oft schneller erreichbar. Zudem gibt es dort meist ein dichteres Angebot an Bussen und Straßenbahnen. In ländlichen Regionen sind viele Menschen dagegen stärker auf das Auto angewiesen.
Warum nur private Autos verglichen werden
Für bundesweite Vergleiche zwischen Landkreisen und kreisfreien Städten betrachten die Statistikerinnen und Statistiker deshalb zusätzlich nur privat zugelassene Autos. Große Fahrzeugflotten etwa von Autovermietungen können die Werte einzelner Regionen sonst deutlich verzerren. Auch bei dieser Betrachtung liegt der Landkreis Börde in Sachsen-Anhalt vorn. Halle zählt dagegen bundesweit zu den Regionen mit der niedrigsten privaten Pkw-Dichte.