Air Berlin

Joachim Hunold, Hartmut Mehdorn, Wolfgang Prock-Schauer - und nun Stefan Pichler: Air Berlin verzeichnet einen hohen Verschleiß an Vorstandschefs. Nun soll der 57-jährige Pichler die angeschlagene Airline auf Vordermann bringen.

Der Ölpreis verfällt. Die Fluggesellschaften freuen sich über billigere Treibstoffkosten. Nur die Kunden gucken bislang in die Röhre. Der erste Billigflieger reagiert - und setzt die Konkurrenz unter Druck. Von Diana Dittmer

Flugpreisvergleiche sollen einen schnellen Überblick vermitteln, doch das tun sie nur bedingt. Oft stehen später noch Gepäck- oder Servicepauschalen auf der Rechnung, die am Anfang unter den Tisch fallen. Ein Urteil des Europäischen Gerichtshofs könnte für mehr Klarheit sorgen.

Gefahr für Lufthansa und Air Berlin: Ryanair plant einen deutlichen Ausbau seiner Marktaktivität auf dem deutschen Markt. Der irische Billigflieger Ryanair nimmt neben abgelegenen Airports verstärkt Flughäfen in der Nähe großer Städte ins Programm.

Die angeschlagene Nummer Zwei unter den deutschen Fluggesellschaften hat zu kämpfen. 2015 wird es große Veränderungen für Air Berlin geben. Die Zukunft entscheidet sich möglicherweise im Verkehrsministerium.

Ein Platz an der Sonne zum Spottpreis: Immer mehr Deutsche suchen mit Ryanair, Easyjet und Co. das Weite. Dabei sind die Preise auch nicht mehr die Schnäppchen, die sie mal waren. Die Grenze zu traditionellen Fluggesellschaften verschwimmt.

Die arabische Fluglinie Etihad darf bei Air Berlin einsteigen - das Luftfahrtbundesamt genehmigt die Beteiligung an der deutschen Nummer Zwei. Etihad hatte 2012 seinen Anteil aufgestockt. Fraglich war, ob die Araber die Fluglinie beherrschen.

Die Lufthansa befindet sich nach Angaben von Konzernchef Spohr auf einem guten Weg. So zahlten sich zum Beispiel Investitionen in neue Business-Class-Sitze aus. Einen Seitenhieb auf den Etihad-Einstieg bei Air Berlin kann sich Spohr nicht verkneifen.

Bei der Lufthansa wird die Entwicklung aufmerksam beobachtet werden: Die EU ermöglicht dem arabischen Konkurrenten Etihad, bei Alitalia einzusteigen. Etihad setzt damit seine aggressive Expansion fort - und plant auch Verbindungen mit Air Berlin.

Die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft will wieder durchstarten. Doch die dringend benötigte Sanierung kostet Geld - weshalb Air Berlin vor einem Rekordverlust steht. Pläne, wie Geld wieder reinkommen soll, hat das Unternehmen auch schon.