Aral

Für angepeilte 15 Millionen Elektroautos auf deutschen Straßen bis 2030 braucht das Land dringend mehr Ladesäulen. Das will die Bundesregierung anschieben. Große Tankstellenbetreiber sollen per Gesetz zur Bereitstellung verpflichtet werden. Aral und Co. sprechen von "reiner Symbolpolitik".

Während E-Autos immer beliebter werden, hapert es an der für den Ladevorgang benötigten Infrastruktur. So beklagt sich nun auch Deutschlands größter Tankstellenbetreiber Aral über die aktuellen Zustände und über die langen bürokratischen Prozesse, die den Bauprozess für Ladesäulen verlangsamen.

Elektroautos sind im Trend und bereiten durchaus Fahrspaß. Aber für viele potenzielle Kunden ist der Ladeprozess ein Buch mit sieben Siegeln. Wie genau funktioniert es, wenn die Energie im Akku zur Neige geht und aufgefüllt werden muss? Genau das erklärt ntv.de ausführlich. Von Patrick Broich

• Routenführung zu Ladepunkten Welche Apps helfen bei Elektroauto-Touren?

Saša Stanišić wächst in Jugoslawien auf, flieht 1992 mit seinen Eltern nach Heidelberg und wird in Deutschland ein gefeierter Schriftsteller. In "Herkunft" erzählt er von Scham, Vorurteilen, Glück und einer abgerockten Aral-Tankstelle. Von Katja Sembritzki

Autofahrer müssen sich beim Tanken derzeit auf ungewöhnliche Engpässe einstellen: Wetterbedingt geraten einzelne Tankstelle bei der Spritversorgung in Schwierigkeiten. Schuld ist nicht nur der fehlende Regen. Es gibt noch ein paar andere Faktoren.

Neben Kraftstoff gibt es auch frische Hühnchenbrust und Klopapier - inzwischen machen Aral, Jet und Co. den Großteil ihres Einkommens mit ihren Mini-Shops. Davon profitieren auch die großen Lebensmittelhändler.

Besitzer von Erdgas-Autos können ihre Wagen in den kommenden Tagen wohl nur eingeschränkt nutzen. Die Tankstellen wollen erst einmal kein Gas mehr anbieten. Grund ist ein schwerer Unfall, zu dem auch die Staatsanwaltschaft ermittelt.

• Video Aral, Total, Jet und Shell empfehlen Verkaufsstopp von Erdgas

Wieder liefert VW Negativschlagzeilen: An einer Aral-Tankstelle fliegt an einer Erdgas-Zapfsäule eines Gasversorgers ein Auto in die Luft. Der Gastank explodiert. Der Fahrer des VW Touran wird schwer verletzt. Aral und wohl auch Esso reagieren.

Am ständigen Auf und Ab der Spritpreise hat die neue Markttransparenzstelle nichts geändert. Wer es drauf anlegt, kann dank ihr aber viel Geld sparen. Das Bundeskartellamt hat die besten Tank-Zeiten ermittelt.

Die Unternehmen mit der besten Servicequalität sind am Dienstagabend in Berlin mit dem "Deutschen Servicepreis 2014" ausgezeichnet worden – ein Award, der gemeinsam von n-tv mit dem Deutschen Institut für Service-Qualität verliehen wird.

Das Bundeskartellamt kommt einem Medienbericht zufolge mit seinen Wettbewerbsverfahren hinsichtlich der Preisbildung bei den Mineralölkonzernen nicht voran. Jet-Betreiber ConocoPhilipps verweigere die Auskunft. Nun schalte die Behörde das Düsseldorfer Oberlandesgericht ein. Hier kommt der Autor hin

Trotz des VW-Abgasskandals ist in Deutschland nach Angaben von Aral im vergangenen Jahr erstmals mehr Diesel als Benzin verkauft worden.

Es ist Ostern, die Spritpreise sind so hoch wie nie. Aus allen Lagern kommen Forderungen, um die grummelnde Autofahrerseele zu bedienen. Die FDP will eine höhere Pendlerpauschale, die SPD motzt über die Vorteile der Gutverdiener und will eine sozialere Verteilung. In NRW wittert CDU-Spitzenkandidat Röttgen Stimmenpotenzial an den Tankstellen.

Die Wettbewerbshütern haben endgültig genug. Weil sie ein Ausbooten der freien Tankstellen fürchten, gehen sie gegen die Ölkonzerne vor. Doch der Erfolg ist fraglich. Unterdessen suchen die Bürger verstärkt nach Alternativen zum teuren Fahren mit dem eigenen Auto.

Der scharfe Anstieg der Benzinpreise frisst immer tiefere Löcher in die Geldbörsen der Deutschen. Konjunkturforscher fürchten bereits um Folgen für den Konsum. Das Bundeskartellamt gerät immer stärker unter Zugzwang. Fieberhaft arbeiten die Experten an einer neuen Idee.