Autobahn

Auf einer Autobahn in der US-Großstadt Philadelphia gerät ein Tankwagen unter einer Überführung in Brand. Die Brücke stürzt daraufhin ein und sperrt eine der wichtigsten Strecken des Landes. Der Wiederaufbau der zerstörten Interstate 95 könnte viele Wochen dauern.

• Video Teil von Autobahnbrücke in Philadelphia stürzt ein

Mitten in der Nacht kommt es auf der A43 kurz vor der Anschlussstelle Riemke zu einer Massenkarambolage. Autos geraten in Brand, zahlreiche Rettungskräfte rasen an die Unfallstelle. Mehrere Menschen werden zum Teil schwer verletzt, eine junge Frau stirbt.

Die Talbrücke Sterbecke fällt perfekt, wie der Sprengmeister schwärmt. Aber nur die eine Hälfte - auf der verbliebenen soll in einer Übergangszeit in beide Richtungen der Verkehr rollen.

Dank der Schnellladetechnik sind Elektroautos mittlerweile auch langstreckentauglich. Künftig soll es eine Technik geben, die den Halt für schnelles Laden überflüssig macht.

Kälte kann vor allem im Stadtverkehr zu deutlich geringeren Reichweiten bei Elektroautos führen. Auf der Autobahn bleibt der Einfluss der Witterung auf die Reichweite dagegen gering, so eine neue Studie.

Auf Autobahnen gilt eine Richtgeschwindigkeit. Was bedeutet das eigentlich - und muss man sich daran halten oder ist sie nur ein ungefährer Richtwert?

Zwei der stärksten Argumente von E-Auto-Kritikern sind die geringe Reichweite und lange Ladezeiten an den Zapfsäulen. Eine Universität ruft deswegen eine Testrecke für induktives Laden ins Leben. Sie soll Fahrzeuge während der Fahrt mit Strom versorgen. Die Ziele der Beteiligten sind ambitioniert.

Mehr als 1000 PS, vier Motoren, riesige Akkus: Die Superlative der Elektro-Mobilität machen Eindruck, sind aber nicht unbedingt sinnvoll. Der Kia Niro EV bleibt hingegen erfreulich bodenständig. Allerdings ist seine Schnellladetechnik nicht schnell genug und die Autobahn-Reichweite ist nicht die größte.

Zum ersten Mal seit vier Jahren testet der ADAC wieder unbewirtschaftete Autobahnrastplätze. Dabei habe man "kaum positive Veränderungen" festgestellt: Nur knapp die Hälfte der Anlage schneidet mit "gut" oder "sehr gut" ab, mehr als jede fünfte fällt durch. Besonders schlecht steht es um das Thema "Persönliche Sicherheit".

Polestar, der sportliche Ableger von Volvo, hat jetzt sein drittes Elektroauto in Form eines SUV angekündigt. Der Polestar 3 soll bis zu 600 Kilometer Reichweite haben und wird Anfang 2023 produziert. Mit dem E-SUV soll dann auch autonomes Fahren auf der Autobahn möglich sein.