Automarkt

Der Monat März war kein guter für die Autohersteller. In Europa setzen sie deutlich weniger Fahrzeuge ab. Allerdings verweist der Herstellerverband Acea in diesem Zusammenhang auf Rekordverkäufe im Februar.

China will seinen rigiden Kurs hinsichtlich ausländischer Autohersteller beenden. Die Volksrepublik plant die komplette Freigabe des Automobilsektors nach einer fünfjährigen Übergangsphase.

Autos, die älter als 30 Jahre sind und als historisches Kulturgut gelten, dürfen ein "H" in ihrem Kennzeichen tragen. Und davon sind immer mehr unterwegs. Deutsche Oldtimer-Hochburg ist NRW. Doch welche Automarken sind die beliebtesten?

Der März ist in den USA ein guter Monat für die Autobauer: Preisnachlässe und die gute Konjunktur sorgen für hervorragende Absatzzahlen. Insgesamt aber sind die Prognosen für das Jahr weniger rosig, die Stagnation ist abzusehen.

Sechs Handelspartnern nimmt die US-Regierung von ihren neuen Zöllen auf Stahl und Aluminium aus - vorerst. Als erstes Land finden Südkorea und die USA eine dauerhafte Lösung: Die Handelspartner tauschen Stahl gegen Autos.

Die Debatte um Fahrverbote wirkt sich weiter negativ auf die Absatzzahlen aus. Viele potenzielle Käufer halten sich zurück oder setzen auf Benziner. Insgesamt hat der deutsche Automarkt auch im Februar glänzende Absatzzahlen - insbesondere VW wächst rasant.

Die Krise scheint überwunden, der russische Automarkt erholt sich. Auch deutsche Hersteller investieren deshalb. BMW soll nach russischen Angaben ein ganzes Werk in dem Land bauen - in der Exklave Kaliningrad. In München ist man jedoch zurückhaltender.

Im europäischen Autohandel läuft es glänzend: In fast allen wichtigen Absatzregionen verzeichnen die Hersteller eine kräftig anziehende Nachfrage. Zweistellige Zuwachsraten kommen aus Deutschland - und aus Spanien. Nur die Briten scheren aus dem europaweiten Trend aus.

Im Vergleich zum Vorjahr wurden im Januar mehr Autos verkauft. Doch das betrifft vor allem Benziner - der Absatz von Diesel-Fahrzeugen geht weiter zurück. Gleichzeitig fahren mehrere Autobauer ihre Umtauschprämien auf ältere Diesel-Fahrzeuge zurück.

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