Automarkt

In ihrem Handelsstreit überziehen sich die USA und China gegenseitig mit Strafzöllen auf Importe. Das trifft auch BMW. Für seine US-Produkte muss der deutsche Autobauer enorme Zusatzkosten bewältigen. Zudem senken die Münchener ihre Produktion in Europa.

Seit September gibt es den neuen Abgastest WLTP. Er verspricht mehr Transparenz für den Verbraucher. Für die deutsche Automobilindustrie hat das neue Verfahren allerdings drastische Konsequenzen, wie die Zahlen der Neuzulassungen nun zeigen.

Die Autokonzerne haben ihre Totalverweigerung gegen Hardware-Nachrüstungen aufgegeben. Sie kämpfen darum, ihre Zahl so klein wie möglich zu halten. Dabei geht es nicht um Kosten von 3000 Euro pro Auto, sondern um viel größere Summen. Von Max Borowski

Während viele Anleger auf einen Absturz wetten, geht die Aktie eines chinesischen Lkw-Herstellers regelrecht durch die Decke. Doch dann endet der Höhenflug abrupt.

Die US-Verbraucher strömen weiter in die Autohäuser, vor allem SUV's und Pick-up-Trucks sind diesen August gefragt. Das lässt den Absatz vieler Hersteller steigen. Für die meisten deutschen Anbieter laufen die Geschäfte jedoch schlecht.

In wenigen Tagen bricht am deutschen Automarkt eine neue Zeitrechnung an: Ab September wird die fällige Kfz-Steuer auf Basis des neuen Prüfstandards WLTP berechnet. Dadurch, heißt es beim ADAC, dürften die Belastungen für viele Autofahrer steigen.

Der Abgasskandal bei Volkswagen könnte den US-Automarkt indirekt in eine neue Richtung schieben: Bundesstaaten wie Kalifornien oder Vermont wollen die Strafzahlungen aus Deutschland nutzen, um den Ausbau der Elektromobilität zu fördern.

• Hunderte Neuwagen eingetroffen Volkswagen parkt jetzt am BER

Auf dem US-Automarkt geht im Juli nicht viel - außer für den VW-Konzern. Die Wolfsburger machen nach dem Diesel-Skandal wieder Boden gut. Besonders hart trifft es dagegen Daimler.

Der Plan, bis 2020 eine Million E-Autos auf deutsche Straßen zu bekommen ist, was er von Beginn an war - eine Utopie. Mit einer neuen Steuerregelung will die Bundesregierung nun aber die Anschaffung zumindest teilweise lukrativer machen.