BMW-Modelle

Reihensechszylinder und Hinterradantrieb - der neue BMW M2 verharrt in der klassischen Wertewelt sportlicher BMW. In Details hat sich beim kompakten Power-Coupé aber einiges geändert.

Als Neuwagen ist der BMW fürs gehobene Management für Privatkäufer kaum zu bezahlen. Auch gebrauchte Exemplare sind noch sehr teuer - trotz einer nicht ganz weißen Weste bei der Hauptuntersuchung.

Ästhetisch und auch ökologisch ist der BMW XM ein eher fragwürdiges Fahrzeug. Wirtschaftlich gesehen dürfte sich das SUV im klobig-barocken Ziegelstein-Design für die Münchner Autobauer aber lohnen. Im nächsten Jahr kommt es auf den Markt - für 170.000 Euro aufwärts.

BMW schiebt nach rund sieben Jahren eine frische X1-Generation nach. Das wieder einmal gewachsene Kompakt-SUV kommt mit zahlreichen Antriebsarten, was die Entscheidung nicht einfacher, aber spannender machen dürfte. Von Patrick Broich, Regensburg

Der Boldmen CR4 dürfte zu den interessantesten Manufaktur-Fahrzeugen gehören, die man auch wirklich kaufen kann. Zeit für einen Vergleich mit dem über 30 Jahre alten Alpina Roadster Limited Edition, der so manche Parallele zum Boldmen aufweist.

Der Autobauer Opel feiert derzeit das 30-jährige Bestehen seines Werks im thüringischen Eisenach. Die Geschichte dahinter ist auch ein Kapitel deutsch-deutscher Wendehistorie nahe der Wartburg, geprägt von Erfolg und Krisen - und von Autos mit dem Opel-Blitz. Zuvor wurden dort "Dixi", BMW, EMW und Wartburg gebaut.

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Die Einzylinder-Reiseenduro Voge 650 DSX kommt aus China und ist deshalb relativ günstig. Aber darum nicht schlechter. Und der Motor ist ein alter Bekannter, eine BMW-Weiterentwicklung. Die Voge 650 DSX ist kein Wow-Motorrad, sondern eher ein hübsch aussehendes Nutztier.

Mit dem VW ID.Buzz hat im Herbst eins der interessantesten neuen Autos des Jahres seine Premiere. Aber auch die anderen Debütanten können sich sehen lassen: fünf Newcomer von BMW bis VW, die in den nächsten Monaten auf den Markt kommen.

Fortschritt durch Formen, die aerodynamische Maßstäbe setzen: Der Ford Sierra verändert vor 40 Jahren die bis dahin konservative Mittelklasse, besonders in Verbindung mit Allradantrieb. Ford besser als BMW? Der Sierra XR4i zeigt, wie das geht, auch wenn die Stromlinie Stammkunden anfangs irritiert.

Den 2er Active Tourer bietet BMW schon in zweiter Generation an. Der ist recht teuer, darum empfiehlt sich sein in die Jahre kommender Vorgänger als Gebraucht-Alternative. Die ist grundsätzlich auch im Alter solide - aber die Fehler häufen sich.

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