BMW-Modelle

Mit dem VW ID.Buzz hat im Herbst eins der interessantesten neuen Autos des Jahres seine Premiere. Aber auch die anderen Debütanten können sich sehen lassen: fünf Newcomer von BMW bis VW, die in den nächsten Monaten auf den Markt kommen.

Fortschritt durch Formen, die aerodynamische Maßstäbe setzen: Der Ford Sierra verändert vor 40 Jahren die bis dahin konservative Mittelklasse, besonders in Verbindung mit Allradantrieb. Ford besser als BMW? Der Sierra XR4i zeigt, wie das geht, auch wenn die Stromlinie Stammkunden anfangs irritiert.

Den 2er Active Tourer bietet BMW schon in zweiter Generation an. Der ist recht teuer, darum empfiehlt sich sein in die Jahre kommender Vorgänger als Gebraucht-Alternative. Die ist grundsätzlich auch im Alter solide - aber die Fehler häufen sich.

• Augen auf bei Gebrauchtwagenkauf Wie erkenne ich ein schlechtes Auto?

Ob Drehrad, Touchscreen oder Touchpad: Die Bedienung von Infotainment und Co. hat im Auto ein ziemliches Ablenkungspotenzial. Bei einigen Modellen fällt das größer aus als bei anderen, stellt der ADAC in einem Test fest. Am besten schneiden hierbei Mazda und BMW ab.

Die BMW F 750 GS ist nach der R 1250 GS die erfolgreichste GS der Münchner Motorradbauer. Mit einem relativen Anteil von gerade mal 8,5 Prozent am deutschen Motorradmarkt scheint sie weit zurückzuliegen. Doch die 850er hat es faustdick hinter den Ohren.

BMW verkauft ab 2013 mit dem i3 erstmals ein kompaktes E-Auto mit gehobener Ausstattung und leichter Carbon-Karosserie - das erste Auto von BMW, das rein als Elektroauto gedacht und entworfen wurde. Jetzt läuft der letzte i3 vom Band. Manche Pioniere anderer Marken laufen schon längst nicht mehr.

Mit dem 3er schafft BMW in den 80er-Jahren eine Nummer eins. Damals ist der 3er (E30) der meistverkaufte Mittelklasse-Dynamiker. Zum Kult wird der agile Bayer als furioser M3, zum Lifestyle-Trendsetter als vielseitiger Touring und zum Sonnenkönig als bügelfreies Cabrio.

Es war für BMW ein großer Sprung, die legendären Motorrad Days von Garmisch-Partenkirchen in den Sommergarten der Messe Berlin zu verlegen. Ein Sprung, den die Fans dann auch nicht in Gänze mitgemacht haben. Aber war die Veranstaltung deswegen ein Flop? Von Holger Preiss

Zum ersten Mal bietet BMW den 3er Touring als M3 an. Optische Merkmale: stärker ausgestellte Radhäuser und Belüftungskiemen. Antrieb ist der bekannte Dreiliter-Reihensechszylinder mit 510 PS. Ab September ist der BMW M3 Touring zu haben - für knapp 100.000 Euro.

Die Zeit für diese einst gefeierten Meisterwerke des Motorenbaus läuft ab: Für monumentale V12 spielt das Elektrozeitalter gerade den Schlussakkord. Ob bei Audi, BMW, Jaguar oder VW: Der Zwölfzylinder hat nach 50 Jahren als Zeichen von Luxus und Macht ausgedient.

Im Gegensatz zu seinem Vorgänger ist der BMW X1 (F48) ein echtes SUV und zudem der erste seiner Art, der mit quer eingebautem Motor nicht nur mehr Platz im Innenraum bot, sondern auch als reiner Fronttriebler zu haben war. Beim TÜV macht der Bayer eine gute Figur. Bis auf einen kleinen Makel.

Es war der Mut zu Nischen-Sportlern, der BMW in den 1960ern groß werden ließ. Doch das müsse noch mehr gehen, dachte man in München und gegründete 1972 die Motorsport GmbH, die bis heute eine wilde Meute furioser Fahrmaschinen entwickelt hat.

Wie der BMW X1 geht auch der Mercedes GLC in die dritte Runde. Und wie die Bayern schicken auch die Stuttgarter die Neuauflage ihres Bestsellers im Herbst zu den Kunden. Doch während BMW alle Antriebsarten anbietet, beschränkt sich Mercedes hier. Aber noch einige andere Sachen unterscheiden die Konkurrenten. Von Holger Preiss

Der BMW X1 ist mit 1,9 Millionen verkauften Modellen seit 2009 ein Bestseller. Das soll natürlich auch die dritte Generation bleiben, die ab Oktober in den Verkauf geht. ntv.de durfte im neuen X1 schon Platz nehmen und in Erfahrung bringen, was den Bayern in Zukunft für potenzielle Käufer attraktiv macht. Von Holger Preiss, München

Die Geschmäcker sind verschieden und so kann man auch mal Äpfel mit Birnen vergleichen, wie hier die BMW R 18 und die R nineT. Am Ende mögen es zwei Bikes für ganz unterschiedliche Fahransprüche und Fahrertypen sein. Aber ein paar Dinge einen den bayrischen Bullen und den Kurvenräuber dann doch. Von Holger Preiss, München

Bei einem Auto wie dem BMW iX M60 darf man ob der Leistungsdaten und des Preises durchaus die Sinnfrage stellen. Bei der Umweltverträglichkeit hingegen nicht, denn der starke und schnelle Bayer ist ein bulliges SUV mit E-Antrieb, das sich trotz 2,6 Tonnen Lebendgewicht fast wie ein Sportwagen fahren lässt. Von Holger Preiss