Ducati-Modelle

Mit einem Scrambler-Sondermodell will Ducati nicht nur einer Rennserie in den USA huldigen, sondern gleichsam Lust auf ein sehr individuelles Motorrad machen. Die Desert Sled Fasthouse ist limitiert und erinnert auch ein bisschen an einen Marvel-Superhelden. Von Holger Preiss

Das letzte Mal boomte der Motorrad-Markt im Jahr 2003. Doch waren es damals nur Motorräder, sind es im Jahr 2020 auch Kraftroller, die in großen Mengen verkauft wurden. Die Corona-Pandemie hat wohl auf ihre Art zu den Verkaufserfolgen beigetragen.

Nicht nur Lamborghini und Ducati können gemeinsame Sondermodelle hervorbringen, auch Alpine und MV Agusta sind dazu in der Lage. Der Beweis ist die Superveloce 800 Alpine, die nicht nur in einem französischen Blau vorfährt, sondern auch noch einige andere Beigaben der Zusammenarbeit trägt. Von Holger Preiss

Während die einen das Skalpell auspacken, schicken die anderen das Monster. Für die Saison 2021 hat Ducati sein Erfolgsbike in eine puristische Form gegossen, das Gewicht reduziert und technisch komplett aufgerüstet. In Summe verspricht das ein echtes Power-Naked-Bike. Von Holger Preiss

Im vergangenen Jahr hatte Ducati das Pedelec-Business für sich entdeckt und mit dem E-Mountainbike MIG-RR sein erstes Fahrrad auf den Markt gebracht. Jetzt baut die italienische Motorradschmiede ihr E-Bike-Angebot weiter aus.

Wenn man ein Klischee über Italiener bemüht, dann häufig das, dass ihre Liebe zu schnellen Fahrzeugen sie eint. Bestätigt wird das jetzt erneut durch eine Zusammenarbeit von Lamborghini und Ducati, denn der letztgenannte Hersteller hat ein Bike ganz im Stil eines Supersportwagens entworfen. Von Holger Preiss

Die vierte Generation der Ducati Multistrada ist ein Ausbund an Neuerungen. Eine der wichtigsten ist ihr mit 170 PS extrem starker und dabei sehr kompakter Vierzylinder-V-Motor, der seinen Ursprung in der Panigale hat.

Zwischen die Hypermotard 950 und die Hypermotard 950 SP drängt sich jetzt ein Fun-Bike mit gleichem Namen und dem Kürzel RVE. Was sie von ihren Schwestern in erster Linie unterscheidet, ist der "Motard Look".

Die Ducati Diavel 1260 S ist ein unmögliches Motorrad, das enorm viel möglich macht. Eine teuflische Wunderwaffe auf Rädern, die mit ihrem Auftritt ebenso überrascht wie mit ihren Fahrkünsten. Selbst dann, wenn sie nicht perfekt ist.

Ducati bringt mit der Superleggera V4 eine ultraleichte und megastarke Version des Superbikes Panigale V4R. Doch wer diese ultimative Rennmaschine sein Eigen nennen möchte, muss verdammt tief in die Tasche greifen.

Der Aufschlag von Ducati für das kommende Jahr könnte mit drei Worten beschrieben werden: Superbikes, Streetfighter, Scrambler. Vor allem mit dem ultrastarken Streetfighter V4 mit 208 PS und 105 Newtonmetern maximalem Drehmoment dürften die Italiener für Aufsehen sorgen.

Laut Ducati ist die Hypermotard ein "urbaner Krieger mit Rennsport-Charakter". Mit einer Studie wollen die Italiener die doppelte Persönlichkeit des Bikes in ganz besonderer Weise betonen und machen damit Lust auf mehr.

Eine Ducati Diavel ist ein faszinierendes Motorrad aber auch ziemlich teuer. Ab Sommer 2019 kommt von Benelli eine günstige Alternative. Allerdings sind auch hier die Leistungsdaten arg beschränkt.

Nach acht Jahren bringt Ducati die zweite Generation seines eigenwilligen Sport-Cruisers Diavel auf den Markt. Dabei bleibt sich das extrovertierte Bike bis in die letzte Faser treu, ist aber angereichert mit allen technischen Finessen.

Kawasaki hat die zweite Generation der Versys 1000 in allen Belangen auf ein neues Niveau gebracht. Das hebt sie allerdings nicht nur technisch in den Rang einer in den Rang einer BMW GS oder Ducati Multistrada, es bringt sie auch preislich dorthin.

Wer bisher eine Ducati kaufte, wollte mit ihr über den Asphalt jagen und dabei den traumhaften Sound des 90-Grad-Zweizylinders in L-Form genießen. Doch jetzt wird alles anders: Mit der MIG-RR kommt ein beinharter Offroader ins Programm, der keinen Laut von sich gibt.