Mit der 1290 Super Duke hat KTM seinerzeit eine Punktlandung gemacht. Allein der Name "The Beast" lockte die zahlungswilligen Kurvenjäger reihenweise in den Sattel. Jetzt geht die dritte Generation an den Start und überzeugt mit alten und neuen Tugenden.
Motorradfahrer haben 2020 die Qual der Wahl. Vom 390er Abenteuer-Winzling bis zum fetten 1800er Cruiser rollen die Hersteller im neuen Jahr eine enorme Bandbreite auf die Straße.
Auf der EICMA hat Husqvarna eine Enduro vorgestellt, die speziell für Leute mit Fernweh ausgelegt wurde. Vermutlich darf man schon im kommenden Jahr mit ihr der Reiselust über Stock und Stein nachgehen.
2019 drängt eine Vielzahl neuer Modelle auf den Motorradmarkt. Es könnte das Jahr der Reiseenduros und der Sports Adventure Bikes mit langen Federwegen werden. In diesem Segment gibt es besonders viele Neuheiten.
Auf dem Messegelände am Rhein-Ufer im Stadtteil Deutz tobt noch dieses Wochenende die Intermot 2018. Als die "kleine" Eicma bietet sie reichlich Überarbeitungen und auch ein paar Neuheiten. Hier ein Überblick.
Bei der CBR 125R verzichtet Honda auf einiges: zum Beispiel auf Gewicht und Leistung. Dennoch scheint es, als würde die Japanerin der Konkurrenz um KTM und Yamaha für den Augenblick davonfahren können.
Die neue 790 Duke wird von der Marketingabteilung als Skalpell beschrieben. Tatsächlich dürfte sie der Konkurrenz mit ihrem Gesamtpaket ins Fleisch schneiden. Denn das österreichische Naked Bike hat alles, was man zum Erfolg braucht.
Leistung und Optik sind Parameter die nicht nur beim Autokauf eine Rolle spielen. Auch bei den Zweirädern wird in diese Richtung geschielt. Überzeugen kann am Ende hier aber nur das Gesamtpaket, wie in einer guten Beziehung.
Auf der Motorradmesse Eicma in Mailand hat KTM die bereits vor einem Jahr angekündigte 790 Duke vorgestellt. Das Naked Bike soll nicht nur auf der Straße begeistern, sondern durchaus auch für den Ausflug auf die Rennstrecke taugen.
Außergewöhnliche Motorräder sind bei KTM an der Tagesordnung. Im Falle der Super Duke GT geht es aber nicht nur darum, aufzufallen. Die Österreicher haben den Tourer mit einigen Features ausgestattet, die man bei anderen Herstellern bislang vergeblich sucht.
Im KTM-Adventure-Programm ist die 1290 Super Adventure R der geländesportliche Ableger für die Reisefreunde, die es etwas gröber mögen. Das Motorrad für Abenteurer ist zwar nicht billig, bietet dafür aber alles, was der ambitionierte Geländegänger braucht.
Das neue Einstiegsmodell von KTM heißt 1090 Adventure. Es ist mit knapp 13.000 Euro das preiswerteste Modell der neu strukturierten Travel-Baureihe. Doch an ihr zeigt sichauch, dass das Bessere immer auch ein Feind des Guten sein kann.
KTM legt bei den sportlich orientierten Naked Bikes nach und stellt mit der 1290 Super Duke R nicht nur das potenteste, sondern auch polarisierendste Naked Bike vor: 177 PS und das eigenwillige Kiska-Design sind in aller Munde.
Auf der Intermot in Köln präsentiert die Zweiradwelt traditionell ihre Neuheiten für das kommende Jahr. Mehr als 40 Modelle dürften die Biker-Herzen höher schlagen lassen, wobei sich die Japaner mit ihren Superbikes gegenseitig übertreffen.
KTM macht sein Power-Nakedbike 1290 Super Duke R langstreckentauglich, ohne dabei die sportiven Eigenschaften zu verwässern. Herausgekommen ist ein Motorrad, das mit seiner Leistung im Sporttourersegment hervorsticht: die Super Duke GT.
Ducati lässt sich die noch junge Dominanz von BMW und KTM im Segment der Power-Nakeds nicht länger gefallen und will künftig mit der Monster 1200 R dagegenhalten. Kann das klappen?
