Kaum hat Mazda die neue Nummer 3 vorgestellt, präsentieren die Japaner auf dem Genfer Autosalon ein SUV auf gleicher Basis. Sie nennen es CX-30 und stellen es größentechnisch zwischen die Erfolgsmodelle CX-3 und CX-5.
Mazda hat seine Nummer 3 neu optisch auf das Wesentliche reduziert. Zudem warten die Japaner künftig mit einer ungewöhnlichen Motorentechnik auf. Zunächst gibt es aber neue Assistenten und zwei bekannte Aggregate.
Anders als die anderen: Mazda geht beim Design und in der Technik eigene Wege. Das gilt sogar für das erste Elektroauto der Japaner. Hier ein Ausblick auf kommende Mazda-Modelle.
Kleinwagen sind schon seit Jahren keine rollenden Verzichterklärungen mehr. Mittlerweile werden sie vielen Ansprüchen gerecht, auch gebraucht. Hier sind fünf interessante Modelle, die auch noch aus zweiter Hand begeistern können.
Seit gut anderthalb Jahren ist der Mazda CX-5 jetzt in der zweiten Generation auf dem deutschen Markt und erfreut sich ungebrochen großer Beliebtheit. Zeit für n-tv.de, in einem Praxistest herauszufinden, was das Midsize-SUV auszeichnet und was vielleicht nicht so toll ist. Von Holger Preiss
Der Karossier Mitsuoka lässt die Corvette C2 Stingray wieder aufleben. Unter dem Namen Rock Star kehrt sie auf japanische Straßen zurück. Doch unter dem historischen Blechkleid steckt bewährte Serientechnik.
Wer auf der Suche nach einem schicken Kleinwagen ist und keine Lust auf die Mainstream-Favoriten von VW, Renault oder Ford hat, sollte einen genauen Blick auf den Mazda2 werfen. Der Japaner hat seine Vorzüge und ist als Gebrauchter günstig zu haben.
Die Japaner sind bekannt dafür, dass sie recht unaufgeregt sind. Diese Eigenschaft hat sich augenscheinlich auch auf den Mazda 6 übertragen. Dass das nicht schlecht ist, hat der Kombi mit großem Diesel und Allrad im Test auf n-tv.de unter Beweis gestellt. Von Holger Preiss
Asiatische Mittelklasseautos wie der Mazda6 haben es mit Beginn der 2000er in Deutschland selbst als Gebrauchtwagen schwer. Dabei können Limousine und Kombi qualitativ inzwischen wieder überzeugen. Auch preislich bilden sie durchaus eine Alternative.
Wie man trotz des Mangels an neuen Automobilen eine Menge Aufmerksamkeit erzeugen kann, führt Mazda in diesem Sommer vor: Zum dritten Mal innerhalb weniger Wochen ist ein modellgepflegtes Produkt am Start, diesmal der CX-3. Von Axel F. Busse, Malaga
Zum neuen Modelljahr spendiert Mazda seinem Dauerbrenner dem MX-5 nicht nur mehr Leistung unter Beachtung der neuen Euro-6d-Temp-Norm sondern merzt auch eine dauerhafte Schwäche aus. Von Axel F. Busse
Seit Jahren rangiert der Mazda3 in der TÜV-Statistik auf den vordersten Plätzen. Nicht nur deswegen ist die zwischen 2009 und 2013 angebotene Generation eine gute und vor allem preiswerte Alternative zum VW Golf.
Cabrio-Neuwagenkäufer leisten sich was. Das jedenfalls lässt die Kaufstatistik vermuten. Die weist nämlich ein Premium-Produkt an der Spitze aus. Aber auch der günstigste Offene hat seinen Platz im offenen Neuwagen-Sortiment.
Der Mazda MX-5 ist seit Jahrzehnten ein Dauerbrenner. Sein im letzten Jahr eingeführter Bruder der RF läuft ihm optisch jetzt den Rang ab. Einfach schön steht der Japaner mit seinem Hardtop auf der Straße. Aber kann er auch im Alltagsgebrauch überzeugen? Von Holger Preiss
Ist beim Familienauto der Platzbedarf groß, doch das Budget klein, lohnt sich ein Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt. Dort tummelt sich eine Reihe solider Kompaktvans - vom Variabilitätsmeister bis zum Dauerbrenner.
Die SUV erobern seit einiger Zeit auch das Segment der Kleinwagen. Mazda fährt mit dem CX-3 ganz vorne mit. Optisch überzeugt der Kleine durch sein Design und auch technisch hat der Japaner einiges zu bieten. Aber reicht das in der Praxis? Von Holger Preiss
