Personalmangel

Noch läuft nicht alles nach Plan, aber es wird: Nach Angaben der Lufthansa-Vorständin Foerster ist die "Talsohle" in Sachen Flugchaos durchschritten. Doch Probleme wie der massive Personalmangel bestehen noch immer. Das Unternehmen will daher Tausende neue Mitarbeiter einstellen.

Nicht nur mit Personalmangel hat das russische Militär zu kämpfen: Nach Angaben des britischen Verteidigungsministeriums fehlt es auch an Kampffahrzeugen. Die Instandsetzung Tausender im Krieg beschädigter Vehikel stelle das Land derzeit vor eine große Herausforderung.

Die Menschen wollen wieder verreisen. In einzelnen Bereichen gibt es laut der Deutschen Flugsicherung inzwischen wieder mehr Flüge als vor der Pandemie. Derweil kommt es zu langen Warteschlangen, Verzögerungen und Tausenden Flugstreichungen.

Auch an den Flugzeugherstellern Airbus und Boeing gehen Personalmangel, höhere Inflation und gestiegene Energiekosten nicht vorbei. Nichtsdestotrotz möchten beide eigentlich die Produktion ihrer Mittelstreckenjets ausweiten, doch Triebwerksbauer kommen nicht hinterher.

Die britischen Geheimdienste sehen Moskaus Militärplaner vor einem Dilemma. Wegen Personalmangels stehe Russland vor der Entscheidung, entweder die Offensive im Osten oder Verteidigungslinien im Süden zu verstärken. Kiew meldet indes Erfolge in der Donbass-Region Donezk.

Entgegen früherer Annahmen scheinen Massenentlassungen doch nicht die Ursache für die Personalkrise zu sein. Die Corona-Pandemie hat zu weit weniger Entlassungen geführt als vermutet. Vielmehr liegt das Problem an anderer Stelle - und es könnte Monate, wenn nicht Jahre dauern, bis es gelöst ist.

Kurzfristige Flugstreichungen, verlorenes Gepäck, Verspätungen: Der Personalmangel hat den Londoner Flughafen Heathrow fest im Griff. Zur Abhilfe wird zur Spitzenreisezeit eine Passagier-Obergrenze eingeführt. Maximal 100.000 Passagiere am Tag sollen künftig abgewickelt werden.

Die unsichere Lage während der Corona-Krise wirbelt den Arbeitsmarkt in Deutschland ordentlich auf, viele Menschen müssen sich beruflich umorientieren. Dabei verliert eine Branche überdurchschnittlich viele Beschäftigte, eine andere profitiert davon besonders.

Deutschlands Transportunternehmen plagen Nachwuchssorgen. Weil viele LKW-Fahrer in Rente gehen, würden bereits jetzt Zehntausende Mitarbeiter fehlen. Eine Besserung ist laut Branche nicht in Sicht - im Gegenteil.

• Video Deutscher Logistikbranche brechen die LKW-Fahrer weg