Mit dem Facelift hat der Porsche Macan sich optisch nicht groß verändert. Aber wenn man verstehen will, warum er sich anders fährt als der Vorgänger, muss man sich die Unterwäsche anschauen. n-tv.de hat Macan Turbo also mal unters Kleid geschaut. Von Holger Preiss, Kapstadt
Vor 50 Jahren stellte Porsche den 914 vor. Das Gemeinschaftsprojekt mit VW wurde bald als Volksporsche belächelt. Zum Geburtstag des Sportwagens hat unser Autor mit dem Oldtimer seine ganz eigene Erfahrung gemacht. Gelächelt hat er dabei nicht. Von Fabian Hoberg
Die E-Autos sind im Kommen. Na ja, auf jeden Fall sind sie im Gespräch. So auch der wohl momentan sportlichste Vertreter dieser Gattung, der Porsche Taycan. Leistungstechnisch und fahrtechnisch setzt er Maßstäbe. Soviel kann nach einer ersten Ausfahrt mit Fug und Recht behauptet werden. Von Holger Preiss, Göteborg
Porsche wagt sich aus der Deckung und präsentiert mit dem Taycan sein erstes reines Elektroauto. Die Investitionen in das Zukunftsprojekt sind immens, die Erwartungen aber auch.
Überraschender Weise sieht der Arbeitsplatz des Piloten im elektrisierten Porsche Taycan recht konventionell aus. Doch wer genau hinschaut entdeckt diverse Displays und ein voll digitalisiertes Cockpit. Ein Blick in die nahe Zukunft.
Der Porsche Typ 64 aus dem Jahr 1939 gilt als erster Porsche überhaupt. Bei einer Auktion von Sotheby's soll der seltene Wagen für mehrere Millionen Dollar versteigert werden. Durch einen gravierenden Fehler des Auktionators wird daraus allerdings nichts.
Die Auction Week im kalifornischen Monterey sorgt jedes Jahr für Aufsehen. So auch am Wochenende, als wieder etliche Autoschätze für aberwitzige Millionensummen verkauft werden. In die Top Ten der teuersten Wagen schafft es diesmal sogar ein Ford. Die Auktion des Ur-Porsche Typ 64 indes wird ein Flop.
Die Monterey Auction Week macht häufig mit Rekorderlösen von sich reden. Auch 2019 sind etliche hochpreisige Preziosen am Start. Fünf der mutmaßlich schönsten und teuersten Autos, die unter den Hammer kommen, sollen hier vorgestellt werden.
Der Cayenne ist der erste SUV von Porsche. Anfangs skeptisch beäugt, wird er schnell zur meistverkauften Baureihe der Schwaben. Und auch als Gebrauchtwagen ist der Cayenne gefragt. Das liegt vor allem am Image und an der Qualität.
Beim Cayman GT4 spricht Porsche vom Einstieg in die GT-Welt. Ein Einstieg, der verzücken kann. Denn mit dem Sechszylinder-Saugmotor haben die Zuffenhausener ein Spitzentriebwerk in GT4 und Spyder gezaubert. n-tv.de durfte das bereits erfahren. Von Holger Preiss, Knockhill Racing Circuit
Der Audi Q7 war bislang der unsportliche Bruder des Porsche Cayenne. Nun holt das Oberklasse-SUV in Sachen Dynamik auf - technisch und vor allem optisch.
Von keiner Baureihe gibt es bei Porsche mehr Derivate als vom 911er. Diese Strategie macht natürlich auch vor dem neuen Carrera 992 nicht halt. Nur zur Elektrifizierung können sich die Zuffenhausener Ingenieure nicht durchringen - aus gutem Grund.
In der bayrischen Nomenklatur ist aus der Sechs die Acht geworden. Nach dem Cabrio und dem Coupé gibt es jetzt auch wieder ein Gran Coupé. Der Familiensportler könnte optisch die Geister scheiden, die Performance hingegen nicht. Von Holger Preiss
Als er vor vier Jahren auf den Markt kommt, ist der Bentley Bentayga das schnellste SUV der Welt - bis ihm der Lamborghini Urus den Titel abspenstig macht. Jetzt setzen sich die Briten mit der Sonderserie "Speed" wieder an die Spitze und verweisen die Italiener in die zweite Reihe. Doch der eigentliche Verlierer ist ein ganz anderer.
BMW krönt die Achter-Reihe mit dem M8 - und spart dabei in Deutschland nicht mit Motorleistung. Das neue Geschoss ist als Coupé und Cabrio erhältlich und liefert mit bis zu 625 PS mehr als 300 km/h ab.
Ein echter Porsche muss sich in allen Gefilden bewähren: Auf Eisseen in Schweden, in der Gluthitze von Arizona und im Stau von Shanghai. Das ist auch beim Taycan, dem ersten Elektroauto der Schwaben, nicht anders. Doch erst, wenn er sich auch auf den Landstraßen bewährt hat, ist er ein echter Porsche.
