Die vom Klimakabinett in Aussicht gestellten zusätzlichen Milliarden sollen Ausbau und Modernisierung der Bahn vorantreiben. Neue Schnellzüge, billigere Tickets, mehr Gütertransport auf die Schiene: Das Geld soll es endlich möglich machen. Während der Staatskonzern frohlockt, sind andere jedoch skeptisch.
Die Deutsche Bahn und verschiedene politische Akteure bestätigen, dass uniformierte Soldaten bald deutschlandweit kostenfrei Bahn fahren dürfen. Nachdem erste Details zum Vorhaben publik werden, kommt Kritik von den privaten Bahnen auf - insbesondere an den geplanten Kosten.
Bei den ins Stocken geratenen Gesprächen über Gratisfahrten für Soldaten in Uniform haben die beteiligten Ministerien und die Deutsche Bahn eine Einigung erzielt. Die Details sind noch nicht abschließend geklärt.
Im Ringen um klimafreundlicheres Reisen liegt der Vorschlag steuerbegünstigter Fernverkehrstickets auf dem Tisch. Die Bahn begrüßt das Vorhaben und verspricht, die Einsparungen auf die Ticketpreise umzulegen. Zudem würden Kunden an anderer Stelle profitieren.
IC und ICE steuern auf einen Rekord bei den Passagierzahlen zu. Dennoch muss die Deutsche Bahn für das erste Halbjahr deutliche Gewinneinbußen verbuchen. Dadurch wird der Schuldenberg des Konzerns immer größer, mögliche Lösungen sind aber in Sicht.
Mit einer neuen Konzernstrategie will die Deutsche Bahn die Krise hinter sich lassen. Dafür präsentiert Bahnchef Lutz dem Aufsichtsrat ein umfangreiches Ideenpaket. Doch in der gleichen Sitzung wollen die Aufseher auch die Berateraffäre aufs Tapet bringen. Lutz drohen unangenehme Fragen.
Die Bahn hat rund 20 Milliarden Euro Schulden und hofft auf finanzielle Unterstützung durch den Bund. Fragwürdige Beraterverträge mit ehemaligen Managern und Vorständen lassen die Finanzplanung allerdings in einem schlechten Licht erscheinen. Externe Ermittler sollen die Sache nun aufklären.
Die Untersuchungen um die bei der Deutschen Bahn verdeckt geschlossenen teuren Beraterverträge bringen neue Details ans Licht - und werfen weitere Fragen auf. Ein Ex-Vorstand hat offenbar besonders viel kassiert.
Die Deutsche Bahn kämpft nicht nur mit Zugausfällen, Baustellen und Verspätungen. Der hoch verschuldete Staatskonzern muss auch mit sinkenden Erträgen zurechtkommen. Obwohl die Passagierzahlen steigen, bricht der Gewinn 2018 um fast ein Drittel ein.
Die Deutsche Bahn steht wegen Verspätungen und Servicemängeln bei vielen Fernzügen in der Kritik. Ein neues Modell mit einigen Komfortmaßnahmen soll Abhilfe schaffen - bis zum Start müssen sich Kunden allerdings noch gedulden.
Unser Kolumnist ist bekennender Autofanatiker. Autobahn ohne Tempolimit ist ganz sein Ding. Deshalb gehört er vor den Internationalen Gerichtshof: wegen Beteiligung am Klimawandel. Die Bahn macht ihm den Umstieg allerdings auch schwer, wie seine jüngste Fahrt Berlin - Frankfurt zeigt. Eine Kolumne von Thomas Schmoll
Noch im ersten Halbjahr fordert Verkehrsminister Scheuer sichtbare Verbesserungen bei der Bahn. Dazu gibt es nun das bereits dritte Spitzentreffen in diesem Jahr. Doch die Liste der Probleme ist lang und wird nur noch vom großen Finanzbedarf übertroffen. Von Markus Lippold
"Die Zeiten des ruinösen Wettbewerbs sind vorbei", sagt der Bahn-Beauftragte des Bundes, Ferlemann. Deswegen fordert er die Deutsche Bahn auf, die Ticketpreise zu erhöhen oder Sondertarife einzuschränken. Bei Kunden-Vertretern kommt dieser Vorschlag nicht gut an.
Der desolate Zustand der Deutschen Bahn treibt Andreas Scheuer um. Konzernchef Lutz muss erneut beim Bundesverkehrsminister antanzen und mit ihm über Verbesserungen sprechen. Und einen Termin für ein drittes Treffen gibt es auch schon.
Die Deutsche Bahn ist in den vergangenen Monaten wegen zahlreicher Verspätungen und Zugausfälle massiv in die Kritik geraten. Konzernchef Lutz muss im Ministerium seine Reformpläne vorlegen und nachbessern.
