Der desolate Zustand der Deutschen Bahn treibt Andreas Scheuer um. Konzernchef Lutz muss erneut beim Bundesverkehrsminister antanzen und mit ihm über Verbesserungen sprechen. Und einen Termin für ein drittes Treffen gibt es auch schon.
Die Deutsche Bahn ist in den vergangenen Monaten wegen zahlreicher Verspätungen und Zugausfälle massiv in die Kritik geraten. Konzernchef Lutz muss im Ministerium seine Reformpläne vorlegen und nachbessern.
Die Deutsche Bahn steckt in der Krise. Sie will nun die Pünktlichkeit verbessern und erwägt Anteilsverkäufe. Der Gewerkschaft EVG reicht das nicht, sie fordert einen radikalen Umbau und mehr Geld vom Bund.
Zum Jahresende erreichen mehr Züge der Bahn ihr Ziel zur geplanten Zeit. Doch für eine gute Bilanz 2018 reicht es nicht mehr. Nur drei von vier Fernzügen sind pünktlich. Deutlich besser sieht es hingegen im Nahverkehr aus.
Rund um die Weihnachtszeit werden die Züge voll sein - und wo volle Züge sind, drohen auch Verspätungen. Auch sonst steckt die Deutsche Bahn in der Krise. Verkehrminister Scheuer will eine Trendwende im neuen Jahr.
Verspätungen, fehlende Züge und Investitionsstau bei der Infrastruktur: Die Bahn bekommt ihre Probleme kaum in den Griff. Auch nächstes Jahr erwartet die Konzernführung keine Wende. Die Schulden steigen dagegen weit über das erlaubte Maß hinaus.
Die Deutsche Bahn hat derzeit mit unzähligen Problemen zu kämpfen. Doch Konzernchef Lutz ist dennoch zuversichtlich, den für dieses Jahr angestrebten Betriebsgewinn zu realisieren. Er spricht von "ordentlichen" Oktoberzahlen.
Die anhaltenden Probleme bei der Deutschen Bahn nerven die Aufseher von der Bundesregierung. Diese setzt nun Bahn-Chef Lutz unter Druck: Einem Bericht zufolge soll er in wenigen Monaten ein umfassendes Konzept für Verbesserungen vorlegen.
Stundenlange Verspätungen, marode Züge, Mitarbeitermangel: Laut internen Konzernunterlagen ist der Sanierungsstau beim Staatskonzern verheerend. Bahn-Chef Lutz braucht dringend eine Milliarden-Spritze des Bundes. Von Diana Dittmer
Das tägliche Verspätungschaos der Deutschen Bahn hält an. Nun will der Staatskonzern wohl zusätzliche Milliarden vom Bund, um gegenzusteuern. Die bevorstehende Aufsichtsratsitzung wird "sehr intensiv", verspricht Verkehrsminister Scheuer.
In einem Brandbrief an seine Vorstandskollegen beklagt Konzernchef Lutz die aktuelle Lage der Deutschen Bahn. Kein feiner Zug, kritisiert das Bundesverkehrsministerium. Es stellt auch das Preismodell des Unternehmens infrage.
Die schwierige Lage der Bahn lässt Rufe nach politischen Konsequenzen laut werden. SPD und Grüne verlangen von Bundesverkehrsminister Scheuer, sich mehr um den Staatskonzern zu kümmern. "Klare Kontrolle und Führung" sei nötig.
Die Pünktlichkeit im Keller und die Gewinnziele in Gefahr: Selten hat ein Chef der Deutschen Bahn so offen die Probleme seines Unternehmens seziert. Selbst die Unterstützer des Staatskonzerns reden die Lage nicht schön.
Die Deutsche Bahn erhöht einem Bericht zufolge ihre Ticketpreise zum Fahrplanwechsel. Bahnchef Lutz verteidigt die Erhöhung als gemäßigt. Er verspricht auch, dass die Bahnen pünktlicher werden sollen und kündigt Tausende Neueinstellungen an.
Die Deutsche Bahn verzeichnet einen starken Gewinnrückgang. Das Unternehmen macht dafür unter anderem Sonderbelastungen aus Unwettern und höhere Investitionen in die Pünktlichkeit verantwortlich.
Mehr Fahrgäste bei der Deutschen Bahn, viel mehr Fahrgäste: Das Ziel hat die Bundesregierung vorgegeben. Der Staatskonzern bestellt schon mal neue Züge und verkauft billigere Fahrkarten. Geht die Rechnung auf?
