Schifffahrt

Die ukrainischen Häfen im Schwarzen Meer sind blockiert, eine Getreideausfuhr über den Seeweg findet nicht statt. Die Kontrolle über die Gewässer will Russland aber nur aufgeben, sofern die wirtschaftlichen Sanktionen aufgehoben werden.

Der Bauer militärischer Schiffe, Thyssenkrupp Marine Systems, sagt eine Bereinigung des Werftenmarktes in Europa voraus. Dabei strebt das Unternehmen eine führende Rolle an. Mit Blick auf die anstehenden Bundeswehr-Milliarden richtet der Konzern seinen Blick auf weitere Kapazitäten und blickt konkret in den Nordosten.

Der Containerriese Hapag-Lloyd profitiert von Lieferengpässen in der globalen Schifffahrt. Nach einem Gewinnschub zu Jahresbeginn erwartet Reedereichef Habben Jansen in der zweiten Jahreshälfte leichte Entspannung - wenn sich die Lage in chinesischen Metropolen wie Shanghai beruhigt.

Der Walhai ist stark gefährdet und steht auf der "Roten Liste". Bisher rätselten Forschende, warum sich die Bestände des größten Fischs der Erde trotz eingeleiteter Schutzmaßnahmen nicht erholen. Nun findet ein Team heraus, was die Hauptursache dafür sein könnte.

Der britische Fähranbieter P&O zückt den Rotstift und entlässt kurzerhand alle Besatzungen. Die Stellen werden anschließend mit niedrigeren Löhnen neu vergeben. In dieser Zeit ruht der Betrieb. Die Politik ist entsetzt. Nun sticht das erste Schiff wieder in See.

Bei hohem Wellengang gerät ein Ausflugsboot vor der japanischen Shiretoko-Halbinsel in Seenot. Die Touristen und die Besatzung sollen zwar mit Rettungswesten ausgestattet gewesen sein, eine stundenlange Suchaktion bleibt jedoch ohne Erfolg.

Ein Unwetter im Libyschen Meer zwingt den Tanker "Xelo" dazu, Anker vor der tunesischen Küste zu legen. Wenig später dringt aus noch ungeklärten Gründen Wasser in das Schiff ein, die "Xelo" sinkt. Der Region droht nun eine Umweltkatastrophe.

Zwei Horrorjahre hat die Kreuzfahrtbranche hinter sich. Die Umsätze brachen um bis zu 80 Prozent ein. Die Reedereien fuhren Milliardenverluste ein. Nun starten die Dampfer wieder durch. Allein in Deutschland sind 2022 mehr als doppelt so viele Anläufe geplant wie im Vorjahr, mit deutlich mehr Passagieren.

Das Flaggschiff der russischen Schwarzmeerflotte wird laut Kiew von zwei ukrainischen Neptun-Raketen getroffen. Nach dem Brand auf dem Raketenkreuzer meldet ein ukrainischer Präsidentenberater nun, die "Moskwa" sei untergegangen.

Die globale Logistik hat sich längst noch nicht von der Corona-Krise erholt, da zwingt der Ukraine-Krieg eine ganze Branche zur Neuordnung. Damit Reedereien Container nicht zwischenlagern und Kunden wochenlang auf Ware warten müssen, geht Luft- und Schifffahrt neue Wege.

Am Bosporus treibt eine Seemine im Schwarzen Meer, die Herkunft ist unklar. Die Türkei schränkt in Reaktion die Schifffahrt zeitweise ein. Russland und die Ukraine werfen sich gegenseitig vor, die schwimmenden Todbringer zu Wasser zu lassen.

Mit ihren reichen Schwarzerde-Böden und üppigen Getreide-Ernten ist die Ukraine Kornkammer für Afrika und Europa. Die russische Blockade ihrer Häfen hindert die Ukrainer nur am Export. Eine Umgehung ist nun per Schiene gefunden. So können die Ukrainer zumindest kleine Mengen gen Europa liefern.

Der Schiffsverkehr auf dem Schwarzen Meer ist aufgrund des russischen Angriffskriegs in der Ukraine hochgefährlich und stark eingeschränkt. Für ausländische Schiffe soll es nun einen See-Korridor geben, meldet Russland. Schon ab Freitag soll dieser befahrbar sein.

Ende vergangener Woche kündigt der wichtigste Fähranbieter zwischen Dover und Calais an, die Route "in den kommenden Tagen" nicht mehr zu bedienen. Nun ist klar: Touristen und Logistiker müssen sich weiter in Geduld üben.

Im nordwestlichen Teil des Schwarzen Meeres gibt es infolge des Kriegs gravierende Probleme mit der Schifffahrt. Die russische Marine soll für eine Blockade verantwortlich sein, meldet die Ukraine. Die Russen dagegen behaupten, dass ukrainische Minen in den Häfen schuld seien.

Ein Jahr nach der gravierenden Blockade des Suezkanals gerät erneut ein riesiger Frachter der Evergreen-Reederei in Schwierigkeiten. Die "Ever Forward" läuft vor der Chesapeake Bay an der US-Ostküste auf Grund. Die Folgen der Havarie sind indes nicht so weitreichend.