Schifffahrt

Ägypten will den Unglücksfrachter "Ever Given" so lange festhalten, bis die Schadensersatzfrage geklärt ist. 900 Millionen Dollar fordert die Suezkanal-Behörde - und will ohne Gerichte auskommen. Doch das ist gar nicht so einfach.

Während in Deutschland in der Pandemie die Schulen zeitweise schließen, lernen 33 Schüler mitten auf dem Atlantik das Segeln ohne GPS. Nun sind sie mit ihrem schwimmenden Klassenzimmer zurück in Deutschland - und mittendrin im Lockdown.

Seit Ostermontag treibt ein havariertes Frachtschiff vor Norwegens Küste, geladen hat es unter anderem 350 Tonnen Schweröl. Wegen schlechten Wetters wird die Bergung zunächst auf Donnerstag verschoben. Aber dann muss es doch schneller gehen.

• Video Schlepper legen havarierten Frachter an die Kette

Im Nordmeer sollen Schlepperboote den inzwischen verlassenen und antriebslosen Frachter "Eemslift Hendrika" zurück in einen sicheren Hafen bringen. Dafür mussten Einsatzkräfte zunächst Taus befestigen. Eine Tochtergesellschaft der Bergungstruppe ist erst kürzlich im Suezkanal angerückt.

• Video Hubschrauber evakuiert Frachter-Besatzung in Norwegen

Der 1936 geschlossene Vertrag von Montreux regelt den Schifffahrtsverkehr durch den Bosporus und die Dardanellen. Viele ehemalige türkische Admirale befürchten, dass Präsident Erdogan die Übereinkunft annullieren will. Mit einem Appell richten sie sich an die Öffentlichkeit. Nun ermittelt die Justiz.

Nach der Bergung des im Suezkanal havarierten Containerriesen "Ever Given" ist der Rückstau an einer der wichtigsten Wasserstraßen der Welt aufgelöst. Auch das letzte wartende Schiff kann passieren. Die Ermittlungen zur Frage, wie das Schiff im Kanal auf Grund laufen konnte, dauern derweil an.

Gut eine Woche blockiert ein Containerschiff den Suezkanal. Hunderte Schiffe müssen auf die Passage warten. Dem Wasserstraßenbetreiber entgehen Einnahmen in Millionenhöhe. Hinzu kommen die Bergungskosten. Um die Summe entbrennt nun ein Streit. Derweil könnten Kunden länger auf ihre Bestellungen warten müssen.

Die Blockade des Suezkanals hat nicht nur weltweite Lieferketten unterbrochen, sondern Reedereien vor Probleme gestellt. Manche Schiffe nehmen auf dem Weg nach Europa die längere Strecke ums Kap der Guten Hoffnung auf sich. Das kann gefährlich werden, im Golf von Guinea lauern Piraten. Von Kevin Schulte

Die Blockade des Suezkanals durch den Frachter "Ever Given" hält die Welt tagelang in Atem. Nachdem der Koloss freigeschleppt ist, sind Seefahrt- und Logistikunternehmen nun damit beschäftigt, 370 Schiffe durch den Kanal zu lotsen. Ein Experte wagt eine Prognose zum Ende des Staus.

Fast eine Woche blockiert das Containerschiff "Ever Given" den Suezkanal. Kein Vorbeikommen an dem großen Schiff gibt es auch bei Twitter. Dort wird er bevorzugt begleitet vom kleinen Bagger. Die beiden landen - abseits der ernsten Lage - einen echten Internet-Hit.

"Es bewegt sich was, das ist die gute Nachricht." Doch von einer Befreiung des Frachters "Ever Given" im Suezkanal kann dem zuständigen Bergungsunternehmen zufolge noch keine Rede sein. Auch der deutsche Verkehrsminister Scheuer dämpft die Erwartungen.

• Video "Ever Given"-Havarie - "Thema ist noch nicht am Ende"

Aufatmen für den Welthandel: Nach tagelanger Blockade des Suezkanals in Ägypten kann die "Ever Given" doch noch bewegt werden. Die wichtige Schiffsroute könnte somit bald wieder passierbar sein.

• Video "Ever Given" bewegt ihr Hinterteil

Seit fast einer Woche blockiert die "Ever Given" den Schifffahrtsverkehr im Suezkanal. Experten wollen nun einen neuen Versuch starten, den Frachter freizuschleppen. Sollte dies bis zum Abend nicht gelingen, soll das Schiff entladen werden.

• Experte zur Frachter-Havarie "Der Kurs im Kanal war natürlich eigenartig"

Eines der größten Frachtschiffe der Welt steckt seit Tagen quer im Suezkanal. Ein deutscher Experte für maritime Bergungseinsätze erklärt, vor was für einer Mammutaufgabe das nach Ägypten eingeflogene Bergungsteam steht. Fragen wirft auch der Unglückshergang selbst auf. Von Max Raudszus

Seit fast einer Woche steckt die "Ever Given" im Suezkanal fest und bringt den Schifffahrtsverkehr zum Erliegen. Die Kanalbehörde versucht zunächst Sand unter dem Schiff weg zu pumpen - mit einem ersten kleinen Erfolg. Nun steht zusätzlich eine Teilentladung des Container-Riesen im Raum.

Während Experten auf Gerät und die geeigneten Bedingungen warten, um die festgefahrene "Ever Given" aus dem sandigen Schlamm zu ziehen, sorgen sich Tierschützer um lebende Fracht. Auf rumänischen Frachtern sind 130.000 Schafe verladen. Es drohe "eine maritime Katastrophe", erklärt Animals International.

• Animation Tracking-Video zeigt Moment der "Ever Given"-Havarie