Schifffahrt

Die USA wollen einen iranischen Öltanker beschlagnahmen lassen. Dieser verstoße gegen die Sanktionen gegen die islamische Republik. Das Schiff ankert allerdings vor Gibraltar - und das britische Überseegebiet will dem Wunsch der Amerikaner nicht nachkommen.

Vor der Küste Westafrikas kommt es des Öfteren zu Piratenüberfällen und Entführungen. Nun hat es eine deutsche Reederei getroffen. Acht Seeleute befinden sich in den Fängen von Piraten. Das betroffene Hamburger Unternehmen kooperiert mit den Behörden.

Mehr als 23.000 Container passen auf die aktuell größten Frachtschiffe. Europäische Häfen befürchten jetzt, die nächste Schiffsgeneration könnte noch größer werden und hohe Investitionen in die Infrastruktur erfordern. Sie verlangen ein Ende des Wettrüstens.

Sollten europäische Staaten in Zukunft den Seeverkehr in der Golfregion mit ihrer Marine sichern? Während Großbritannien eine entsprechende Mission fordert und Deutschland noch abwägt, findet Irans Regierung auf diese Frage eine klare Antwort.

Die Straße von Hormus ist für den weltweiten Ölhandel sehr wichtig. Eine Störung des Tankerverkehrs könnte Auswirkungen auf die globale Wirtschaft haben. Das weiß auch der Iran.

Allein und nonstop will ein Österreicher die Welt an beiden Polen vorbei umsegeln. Die erste erweiterte Weltumsegelung legt er dabei in einem Boot zurück, das komplett aus recycelbaren Materialien besteht. Nun sticht der 57-Jährige in See.

Im Jahr 1994 sinkt die Fähre "Estonia" in der Ostsee. Bei dem Unglück sterben 852 Menschen. Nun weisen Richter eine Klage gegen die Meyer Werft ab. Opfer-Angehörige und Überlebende hatten Schadenersatz gefordert - es ging um über 40 Millionen Euro.

Weil es illegal Öl nach Syrien transportieren soll, stoppt die britische Marine das iranische Schiff "Grace 1" vor Gibraltar. Seit vier Tagen sitzt der Supertanker bereits fest. Die Regierung in Teheran verschärft den Ton.

Zugunsten der Umwelt müssen Frachtschiffe ab Januar auf Schweröl verzichten, um den ausgestoßenen Schwefelanteil zu reduzieren. Für die Reedereien dürfte das teuer werden. Doch die höheren Transportkosten könnten auch für die globale Wirtschaft ein Dämpfer werden.

Verteidigungsministerin Ursula von der Leyen gibt grünes Licht für einen Weiterbau des Segelschulschiffs "Gorch Fock". Ziel sei es, das Schiff der Marine bis zum Herbst 2020 im Rahmen der vereinbarten Kostenvorgaben fertigzustellen, heißt es aus dem Ministerium.

Der Hitzesommer 2018 hat aufgezeigt, wie sehr die deutsche Wirtschaft vom Rhein als Wasserweg abhängig ist. Dürfen dort wegen Niedrigwassers keine Schiffe fahren, stehen schnell ganze Industriezweige still. Doch die Unternehmen können sich nur begrenzt schützen.

Nach den mysteriösen Zwischenfällen mit zwei Tankern im Golf von Oman gibt es wilde Schuldzuweisungen. Die USA machen den Iran dafür verantwortlich, Teheran keilt zurück. Auch Saudi-Arabien sieht den Iran als Schuldigen. Beweise? Bisher nicht wirklich.

Es ist noch offen, wer hinter den Explosionen an den Handelsschiffen im Golf von Oman steckt. Die USA und Großbritannien beschuldigen den Iran. Die beiden beschädigten Tanker sollen die Gewässer erst einmal verlassen.

Ein Zwischenfall im Golf von Oman sorgt für weitere politische Verstimmung zwischen den USA und dem Iran. Washington beschuldigt Teheran, Öltanker mit angegriffen zu haben. Der Iran will davon nichts wissen. Beweise bleiben die USA bisher schuldig.

Im Golf von Oman explodieren mehrere Sprengsätze an zwei Tankern. Experten gehen von Haftminen aus. Die USA und Saudi-Arabien verdächtigen offen den Iran. Ein US-Zerstörer wird in die Region geschickt. Mahnende Worte, auch aus Deutschland, verhallen.

Nahe der iranischen Küste werden erneut zwei Handelsschiffe attackiert. Davon ist auch eine deutsche Reederei betroffen. Bundesregierung und EU sind alarmiert, denn die Vorfälle erhöhen die Spannungen zwischen dem Iran und seinen arabischen Erzrivalen.