Seat-Modelle

Was in Deutschland beliebt ist, muss in anderen Ländern Europas noch lange nicht ankommen. Das gilt auch für Autos. Während es hierzulande auch 2021 der VW Golf wieder auf Platz eins der Zulassungsstatistik gebracht hat, spielt er in anderen Ländern kaum eine Rolle. Das zeigt auch ein Blick in die Bestsellerliste.

Die E-Auto-Welle rollt. Und so werden in den kommenden knapp sechs Monaten zahlreiche neue Crossover mit Batterie auf den Markt kommen. Das Portfolio reicht von sportlich über praktisch bis hin zu richtig teuer. Im Durchschnitt liegen die Preise für die kommenden Stromer aber bei 40.000 Euro.

Mit dem Formentor hat die Marke Cupra sich von Seat abgenabelt und ihr erstes eigenständiges Auto auf den Markt gebracht. Mit dem VZ5 ist hingegen das erreicht, was ursprünglich das Ziel war: sich als Sportwagenschmiede zu etablieren. Schade, dass der Fünfzylinder im schicken Dress eine Ausnahme bleiben wird. Von Holger Preiss

Kleine SUV erfreuen sich zunehmender Beliebtheit, denn sie sehen nicht nur schick aus, sie bieten unterdessen auch vieles was die Großen haben, wie der Seat Arona FR im ntv.de Praxistest beweist. Nur eines ist leider auch der Spanier nicht. Von Holger Preiss

Kleinwagen sind nicht im Trend, es sei denn, sie kommen als SUV daher, wie der Seat Arona. Seit 2017 ist der spanische Ableger des VW T-Cross auf dem Markt und erfreut sich einiger Beliebtheit. Wer sich für den Arona als Gebrauchten entscheidet, kann recht entspannt an die Sache gehen.

Der Seat Ibiza (Typ 6F) geht im Vergleich mit seinem Vorgänger deutlich souveräner durch die HU. Ganz fehlerfrei ist er dennoch nicht. Sind die Fehler behoben, bietet der kleine Spanier aber ein breites Motorenprogramm und je nach Vorbesitzer ein reichhaltiges Angebot an Assistenten.

Vor zwei Jahren sollte der Cupra Born ja ein Seat werden und El Born heißen. Nun ist er zum Vorreiter für kommende sportliche E-Autos aus Spanien geworden. Aber kann der Elektriker an das anknüpfen, was mit Ateca oder Formentor auf Verbrennerseite vorgelegt wurde? Von Holger Preiss, Barcelona

Auf der Suche nach einem kompakten SUV könnte der Blick auch auf den Seat Ateca fallen. Der Spanier sieht flott aus, fährt mit bewährter VW-Technik und genießt auch nach dem ersten TÜV-Durchlauf einen guten Ruf. Preiswert sind aber nur Modelle mit sehr hohen Laufleistungen.

Lange musste Skoda mit dem Fabia einen abgespeckten Sonderweg gehen. Jetzt können die Tschechen mit VW Polo und Seat Ibiza wieder gleichziehen. Das bringt nicht nur mehr Platz, sondern auch neue Technik. Bei den Motoren bleibt es bei herkömmlichen Verbrennern.

Mit einem Facelift hat Seat seine kleinen Modelle Ibiza und Arona auf Stand gebracht. Dabei wurden optisch nur Details geändert. Auch bei den Antrieben bleibt alles beim Alten. Angepasst wurden vor allem die Technik und das Interieur, was zur Folge hat, dass auch die Preise steigen.

Es ist wirklich nicht so einfach mit den Plug-in-Hybriden. Eigentlich sollen sie die täglichen Wege rein elektrisch abdecken, aber irgendwie schafft im Test keiner die angegebenen Reichweiten. Also stellt sich im ntv.de-Praxistest auch beim Seat Tarraco FR e-Hybrid die Frage: Halb so schlimm oder doppelt gut? Von Holger Preiss

Der Wille zur totalen Elektrifizierung aller Fahrzeuge des VW-Konzerns könnte unter Umständen das Aus für die Marke Seat sein. Liest man einen Post von VW-Chef Herbert Diess nach einem Treffen im Werk im spanischen Martorell, könnte man diesen Eindruck gewinnen. Von Holger Preiss

Angekündigt war er bereits, Ende des Jahres soll er kommen: der Cupra Formentor VZ5 mit einem Fünfzylinder von Audi. Die Sportfreunde dürfte es freuen. Allerdings ist die Auflage limitiert und scheint nur ein Geschenk anlässlich des dritten Geburtstags der Marke Cupra zu sein. Von Holger Preiss

Modelle von Seat stehen in der VW-Familie für Sportlichkeit. Einmal mehr, wenn am Bürzel das Kürzel FR prangt. Doch manchmal ist die Optik das eine, das Fahrerlebnis das andere. Dennoch hat der große Spanier sehr viele Vorzüge, wie der Praxistest von ntv.de ergibt. Von Holger Preiss

Die spanische VW-Tochter Seat steigt noch in diesem Jahr ins Zweiradgeschäft ein. Mit dem MÓ eScooter 125 bietet der Autobauer jetzt einen E-Leichtkraftroller an, der bis zu 130 Kilometer Reichweite haben soll und erstaunliche 95 Kilometer je Stunde schnell wird.

Die Cupra-Fangemeinde wartet auf den Formentor wie Kinder auf das Christkind. Jetzt ist die Produktion des SUV-Coupés gestartet. ntv.de durfte den 310 PS starken Spanier fahren und sieht hier klar das Potenzial eines Premium-Killers. Zumal das Ende der Fahnenstange noch nicht erreicht ist. Von Holger Preiss, München