Seat-Modelle

Kleine Crossover wie der Seat Arona sind beliebt. Man sitzt etwas höher als im Kleinwagen üblich, das Ein- und Aussteigen fällt damit leicht. Aber reicht das? Bei den Hauptuntersuchungen beim TÜV macht er zumindest eine gute Figur.

• Gebrauchtwagencheck Seat Leon - so schlägt sich der schöne Bruder des VW Golf

Der Seat Ibiza lief erstmals im Jahr 1984 vom Band und bescherte der spanischen Marke auch international Erfolg. Mehr als sieben Millionen Ibiza wurden seitdem weltweit verkauft. Jetzt wird der Heilsbringer also 40 - und zum Auslaufmodell.

Der Seat Leon ist das spanische Gegenstück zum VW Golf. Seit 1999 ist er erhältlich, seit 2020 bereits in der vierten Generation. Die dritte ist nun im besten Gebrauchtwagenalter. Worauf Kaufinteressenten achten sollten, weiß der TÜV.

Kleinstwagen wie der Seat Mii sind besonders in der Stadt praktisch. Beim TÜV schlägt er sich als Gebrauchter gut - in allen Altersklassen. Doch die Prüfer finden auch ein paar Mängel, etwa bei Bremsen, Beleuchtung und Abgasanlage.

Kompakt-SUV gibt es viele. Nicht alle fallen jedoch beim TÜV positiv auf. Dass es auch anders geht, zeigt der Seat Ateca: Bei der Hauptuntersuchung finden die Prüfer bislang wenig zu tun.

Leon, der Löwe: Seinem Namen entsprechend stark motorisiert ist der spanische Kompaktwagen in den Top-Versionen. Bei der TÜV-Hauptuntersuchung zeigt die Drittauflage des Seat Leon einige wenige Schwächen.

Seats Sportmarke Cupra stellt ihr zweites E-Modell vor. Der Tavascan ist eine Nummer größer als der Born und kann die Konzern-Verwandtschaft nicht leugnen.

Was in Deutschland beliebt ist, muss in anderen Ländern Europas noch lange nicht ankommen. Das gilt auch für Autos. Während es hierzulande auch 2021 der VW Golf wieder auf Platz eins der Zulassungsstatistik gebracht hat, spielt er in anderen Ländern kaum eine Rolle. Das zeigt auch ein Blick in die Bestsellerliste.

Die E-Auto-Welle rollt. Und so werden in den kommenden knapp sechs Monaten zahlreiche neue Crossover mit Batterie auf den Markt kommen. Das Portfolio reicht von sportlich über praktisch bis hin zu richtig teuer. Im Durchschnitt liegen die Preise für die kommenden Stromer aber bei 40.000 Euro.

Mit dem Formentor hat die Marke Cupra sich von Seat abgenabelt und ihr erstes eigenständiges Auto auf den Markt gebracht. Mit dem VZ5 ist hingegen das erreicht, was ursprünglich das Ziel war: sich als Sportwagenschmiede zu etablieren. Schade, dass der Fünfzylinder im schicken Dress eine Ausnahme bleiben wird. Von Holger Preiss