Volkswagen

Dem Rosenkrieg zwischen den beiden Partnern Suzuki und VW droht ein gerichtliches Ende. Der japanische Autokonzern - der Dieselmotoren von Fiat bezieht, was Volkswagen sauer aufstößt - will im Streit mit Europas größtem Autobauer notfalls ein Schiedsgericht anrufen. Die beiden Hersteller wollen eigentlich gemeinsam Einsteigerautos für Entwicklungs- und Schwellenländer bauen.

Carbon gilt als Baustoff der Zukunft für leichtere und energiesparendere Autos. Deshalb bringt sich im Ringen um den Zugang zu Carbon nun BMW in Stellung gegen den Rivalen Volkswagen. Einem Pressebericht zufolge will auch BMW beim Anbieter SGL einsteigen.

Die Verquickung eines hoch dotierten Vertrags zwischen Volkswagen und der Telekom-Tochter T-Systems mit einem Sponsoring für VW-Werksklub VfL Wolfsburg veranlasst die Staatsanwaltschaft Stuttgart zu einer Anklage wegen Korruption. Fachleute sprechen von einem "Pilotverfahren". Die Fußballbranche ist beunruhigt.

Der Streit zwischen Suzuki und Volkswagen verschärft sich: Der viertgrößten Automobilkonzern Japans wirft seinem bisherigen Partner aus Europa nun ebenfalls Vertragsbruch vor. Europas größter Autobauer reagiert enttäuscht. Beobachtern zufolge geht es jetzt nur noch um eine saubere Trennung - und um den indischen Markt.

Bevor Volkswagen seinen Touran ins Rennen um die Kundengunst schickte, war der Opel Zafira unbestrittener Marktführer im Kompakt-Van-Segment. Verloren gegangenes Terrain zurückzugewinnen, ist klar definierte Aufgabe des neuen Modells. von Mathias Lillge

In den Vereinigten Staaten werden wieder deutlich mehr Autos verkauft. Der US-Automarkt zeigt sich im September robuster als der europäische. Chrysler verzeichnet die höchste Stiegerungsrate bei den amerikanischen Herstellern. Volkswagen punkt mit dem extra für USA entwickelten Passat. Toyota verzeichnet erneut einen Verkaufsrückgang.

Zwei Rs gibt es schon aus dem Hause Volkswagen: Golf R und Scirocco R. Ein dritter kommt nun als Design-Studie hinzu. Der Beetle R Concept bietet optische und akustische Highlights.

Volkswagen macht es sich auf dem chinesischen Markt gemütlich: Europas größter Autohersteller wird im Reich der Mitte zunehmend heimisch und baut mit einem Partner eine weitere Marke auf. Unter dem Namen "Tantus" sollen Elektroautos für den boomenden chinesischen Automobilmarkt entwickelt werden.

Brüssel macht den Weg für Volkswagen frei: Der Wolfsburger Autobauer darf den Münchener Lkw-Hersteller MAN ohne Auflagen übernehmen und als elfte Marke in die Konzernsstrukturen eingliedern. Der Wettbewerb sei nicht gefährdet, heißt es.

Rufschädigung, Vertragsbruch und nun ein Ultimatum: Die Zusammenarbeit zwischen Suzuki und Volkswagen steht vor dem Ende. Schuld sind von Fiat gelieferte Dieselmotoren - und der italienische Autobauer, zuletzt häufiger im Disput mit dem Wolfsburger Konkurrenten - könnte am Ende des Streits der lachende Dritte sein.