Der Autobauer und der Gasekonzern wollen mit einem neuen Betankungssystem eine weitere Hürde für wasserstoffgetriebene Lastwagen nehmen. Die Unternehmen vereinbarten die Entwicklung einer Technologie, mit der Wasserstoff in flüssiger und damit komprimierter Form besonders rasch nachgefüllt werden kann.

Daimler 52,88

Linde plc 390,60

Bis ein erster Prototyp-Lkw mit Brennstoffzelle an einer entsprechenden Tankstelle vorfahren kann, werden allerdings nach den Plänen der Partner noch drei Jahre vergehen. Längerfristig hoffen Daimler und Linde auf weitere Partner, damit sich "ein globaler Massenmarkt für das neue Verfahren" entwickelt.