Die Aktie von MTU hat mit minus 2,7 Prozent das DAX-Ende geziert. Händler sehen den Grund mittlerweile in Presseberichten, wonach die US-Flugaufsicht Federal Aviation Administration (FAA) neue Wartungsregeln für die problembehafteten PW1100G-Triebwerke von Pratt & Whitney aufstellen wolle. Die Herstellungsprobleme könnten noch mehr Teile betreffen, meldet Flightglobal mit Bezug auf ein FAA-Filing.

Diese benötigten einen beschleunigten Austausch. In den USA seien 430 dieser Triebwerk-Typen registriert, sie treiben die A320neo-Familie von Airbus an. Airbus notierten 0,9 Prozent tiefer.