Volkswagen denkt über einen Börsengang für seinen neuen Batteriebereich nach.

• "Wir schließen zunächst nichts aus - zumindest für das Zellgeschäft", sagte VW-Technikvorstand Thomas Schmall dem "Handelsblatt".
• "Ein einzelnes Zellwerk ließe sich nicht an die Börse bringen, das Ganze muss schon auf höherer Ebene zusammengefasst werden ... Der Bau von Zellwerken ist extrem teuer."

Bis zum Jahr 2030 wollen die Wolfsburger allein in Europa zusammen mit Partnern für einen zweistelligen Milliardenbetrag sechs neue Fabriken für die Zellfertigung errichten.