Der neue RS5 von Audi bekommt einen V8-Sauger als Antrieb. 450 PS zaubert der Motor aus seinen 4,2 Litern. Allrad ist für den neusten Ingolstädter obligatorisch. Den Durst hat man mit Effizienzmaßnahmen auf etwas mehr als zehn Liter eingegrenzt.

Audi stellt beim Genfer Autosalon (4. bis 14. März) den neuen RS5 vor. Die leistungsstärkste Variante der A5-Baureihe wird von einem 4,2 Liter großen V8-Saugmotor mit 331 kW/450 PS angetrieben.

Nach der Premiere auf der Schweizer Automesse soll das Sportcoupé noch in diesem Frühjahr ausgeliefert werden. Die Preise für den Allrad-Sportler betragen laut Audi ab 77.700 Euro.

Der V8-Motor ist nach Herstellerangaben eng verwandt mit dem V10-Aggregat aus dem Supersportwagen R8. Sein maximales Drehmoment beträgt 430 Nm. Damit beschleunigt der RS5 in 4,6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Das Höchsttempo ist auf 250 km/h begrenzt, auf Wunsch regelt Audi den Vortrieb auch erst bei 280 km/h ab.

Siebengang-Halbautomatik

Den Verbrauch gibt das Unternehmen mit 10,8 Litern an (CO2-Ausstoß: 256 g/km). Dass der V8 nicht noch mehr schluckt, ist unter anderem Maßnahmen aus dem Effizienz-Baukasten der Entwickler zu verdanken. Dazu gehören Direkteinspritzung, eine bedarfsgerecht gesteuerte Ölpumpe, Rückgewinnung von Bremsenergie und ein verkleideter Unterboden für weniger Luftwiderstand. Auch die S-tronic-Automatik mit sieben Gängen trägt dazu bei.

Zu erkennen ist der RS5 an großen Lufteinlässen in der Front, ausgestellten Kotflügeln, Seitenschwellern, einem bei Tempo 120 ausfahrenden Heckspoiler und 19-Zoll-Rädern mit 265er-Reifen. Auf Wunsch montiert Audi auch 20-Zöller mit 275er-Walzen.