In Europa bietet Citroën seit dem Aus für den C6 im Jahr 2012 keine gehobene Business-Limousine mehr an. In China hingegen wollen sich die Franzosen nun mit dem DS 5LS als Edelhersteller positionieren. Dabei ist der Wagen gar nicht so groß.

Nicht nur für die deutschen Autohersteller ist China ein wichtiger Markt. Auch Citroën hat das Potenzial im Reich der Mitte erkannt und will dort die Submarke DS als Premiumanbieter etablieren. Dafür haben die Franzosen jetzt ihr erstes speziell für den chinesischen Markt entwickeltes Modell in Paris präsentiert: den Citroën DS 5LS.

Mittelklasse für chinesische Oberklasse

Die Luxuslimousine trägt am Kühlergrill nicht den typischen Doppelwinkel, sondern ein stilisiertes "DS", das als eigenständiges Markensymbol fungieren soll. Anders als die europäischen DS-Modelle, die sich mit extravagantem Design von den normalen Citroën-Pkw unterscheiden, ist der China-DS relativ konventionell gezeichnet. Was sicher auch dem in China bevorzugten Karosseriekonzept des Stufenhecks geschuldet ist. Ebenfalls dem lokalen Markt geschuldet ist der großzügige Umgang mit Chrom und anderen glänzenden Zierrat.

Mit 4,70 Metern entspricht der Citroën der europäischen Mittelklasse. Allerdings dürften sich in China nur Kunden der Oberschicht das Modell leisten können. Eine Einführung des im chinesischen Shenzen gebauten DS 5LS in Euro wird es nicht geben. Designmerkmale wie die neue Frontgestaltung könnten sich aber auch hierzulande in künftigen Modellen der DS-Linie wiederfinden.