Ärmelkanal

Norderney kommt aus den Schlagzeilen nicht heraus. Erst sorgt ein gestrandetes Segelboot auf der Insel für Furore. Nun liegen Hunderte tote Wurzelmundquallen am Strand. Dabei liegt das Fortpflanzungsgebiet der Tiere eigentlich im Atlantik und Ärmelkanal.

Das Kreuzfahrtschiff "Aida Perla" ist von Hamburg aus auf dem Weg nach Spanien. Am frühen Morgen schlägt die Besatzung Alarm. Ein Crew-Mitglied wird vermisst und ist offenbar über Bord gegangen. Daraufhin starten Rettungskräfte im Ärmelkanal eine Suchaktion.

Trotz Lebensgefahr versuchen Dutzende Migranten am frühen Morgen über den Ärmelkanal nach Großbritannien zu gelangen. Als eines der Boote in Seenot gerät, starten die Behörden eine Rettungsaktion. Für einige Menschen kommt die Hilfe jedoch zu spät.

Die Asylpolitik ist in der aktuellen britischen Regierung eines der bestimmenden Themen. Sie setzt konsequent auf Abschottung. Aktuelle Zahlen belegen, dass in den letzten knapp fünf Jahren gerade 100.000 Menschen illegal über den Ärmelkanal ins Land kamen.

Die konservative Regierung in Großbritannien hat das Ziel, die Migration über den Ärmelkanal zu reduzieren. Ab 2024 soll es dafür weitere drastische Regeln geben: Wer jemandem eine Wohnung oder einen Job gibt, der nicht legal auf der Insel ist, muss dann deutlich höhere Strafen zahlen.

Auf der Insel Alderney im Ärmelkanal bauen die Nationalsozialisten im Zweiten Weltkrieg ein Konzentrations- und mehrere Arbeitslager. Mindestens 700 Häftlinge werden getötet. Über das ganze Ausmaß der Nazi-Verbrechen schweigt sich die britische Regierung jahrzehntelang aus. Das soll sich ändern. Von Kevin Schulte

Wieder machen sich Menschen mit kaum seetüchtigen Booten auf den Weg, um in Großbritannien ein besseres Leben zu beginnen. Mehr als 60 davon müssen von französischen Rettungsmannschaften aus dem Ärmelkanal in Sicherheit gebracht werden.

Ein Riss in einem französischen Atomkraftwerk bereitet Betreiber, Aufsichtsbehörde und Experten Sorge. Im Meiler Penly am Ärmelkanal ist eine Leitung des Notkühlsystems stark beschädigt. Ein Störfall der Stufe zwei wird ausgerufen.

Der Brexit hat auch Folgen für den Zugverkehr nach Großbritannien. Die Eurostar-Züge, die unter dem Ärmelkanal hindurch fahren, können nicht mehr mit voller Kapazität fahren. Ein Drittel der Plätze muss frei bleiben. Der Grund ist fast schon banal.

Seit Großbritannien nicht mehr in der EU ist, betrachtet London den Ärmelkanal als internationales Gewässer. Damit gelten für den Fährverkehr lockerere Regeln bei den Arbeitsbedingungen auf den Schiffen - zum Nachteil der französischen Anbieter. Der Streit wird jetzt auf oberster Ebene ausgetragen.