Die Kanzlerin reist per Linienflug zum G20-Gipfel, der Bundespräsident sitzt in Äthiopien fest: Berichte über Pannen bei der deutschen Flugbereitschaft gibt es zahlreiche. Bei Untersuchung der Fast-Katastrophe aus der vergangenen Woche stößt die Lufthansa nun auf einen einfachen, aber gefährlichen Grund.
Äthiopien. Die Bibel. Jesus. Heiner Müller. Ein Plan und das Scheitern. Keine Auferstehung, oder? Warum nicht - Brigitte Maria Mayer liebt das Pathos schließlich. Eine der interessantesten Frauen im deutschen Kulturbetrieb spricht mit n-tv.de über ihren Glauben.
Reisen sind mit Risiken verbunden. Schwere Busunglücke wie auf der portugiesischen Ferieninsel Madeira oder der Boeing-Absturz in Äthiopien im März mit vielen Toten gehen nicht nur nahe, sie schrecken auch ab. Grund zur Panik gibt es aber nicht.
Wegen fataler Designfehler an den 737-Max-Jets sind 346 Menschen tot. Dutzende Opferfamilien klagen wegen der Abstürze in Indonesien und Äthiopien gegen Boeing. Für den Konzern könnte es nicht nur teuer, sondern peinlich werden. Von Hannes Vogel
Zum ersten Mal räumt Boeing ein, dass Fehler an der MCAS-Software zum Absturz zweier Maschinen des Typs 737 Max 8 geführt haben. Doch das ist nicht alles. Bei der Überarbeitung des Fehlers stoßen Techniker auf ein weiteres Sicherheitsrisiko.
Vor wenigen Wochen stürzt eine Passagiermaschine des Typs Boeing 737 Max in Äthiopien ab. Maßgeblich soll dazu eine Steuerungssoftware beigetragen haben. Ein erster Untersuchungsbericht ergibt nun: Die Piloten konnten trotz Ausführung vorgesehener Handgriffe das Unglück nicht abwenden.
In dieser Woche sprechen wir über die beiden Abstürze und gucken, wie Boeing versucht hat, größere Triebwerke mit einer Software-Lösung auszugleichen, was bei Entwicklung und Zulassung schiefgelaufen ist und diskutieren, wie groß der Schaden für die US-Luftfahrt werden könnte.
Was genau führte zum Absturz zweier Passagierjets vom Typ 737 Max in Äthiopien und Indonesien? Bei der Suche nach den Unglücksursachen konzentrieren sich die Unfallermittler US-Berichten zufolge auf die umstrittene Cockpit-Software von Boeing.
Der Absturz einer 737 Max in Äthiopien hat für Boeing nun auch ein juristisches Nachspiel. Angehörige eines Todesopfers haben vor einem US-Bundesgericht Klage gegen den Flugzeugbauer eingereicht und fordern Entschädigung.
Die Ursache der Flugzeugabstürze in Indonesien und Äthiopien mit insgesamt 346 Toten scheint gefunden: Ein Fehler im Trimmsystem der Boeing 737 Max 8. Der soll zwar inzwischen korrigiert sein. Das Flugverbot bleibt aber trotzdem bestehen.
Die Show "Afrika! Afrika!"begeistert mit ihrem positiven Blick auf den Kontinent. Viele Artisten der Show stammen aus Äthiopiens Hauptstadt Addis Abeba. Für sie ist der Zirkus alles gleichzeitig: Abenteuer, Traum und Chance. Von Steffen Rüth, Addis Abeba
Boeing-Jets vom Typ des in Äthiopien abgestürzten Unglücksfliegers dürfen die wichtigsten Flughäfen der Welt nicht mehr anfliegen. Die Ermittlungen zur Absturzursache dauern an. Der Hersteller muss reagieren: Die Auslieferung der 737-Max-Modelle wird vorerst ausgesetzt.
Nach dem Absturz der Boeing 737 MAX 8 mit 157 Todesopfern streiten sich Äthiopien und die USA über die Daten der Flugschreiber. Nun soll in Frankreich geklärt werden, weshalb der Flieger abgestürzt ist.
Wieso stürzt zum zweiten Mal binnen kurzer Zeit eine Boeing 737 Max 8 ab? An der Antwort auf diese Frage entscheidet sich womöglich das Schicksal des US-Flugzeugbauers. Nun drängen die USA darauf, anstelle der Briten die Blackbox auswerten zu dürfen.
Nachdem Deutschland und Großbritannien ihren Luftraum für die umstrittene Boeing 737 Max schließen, zieht nun auch die europäische Agentur für Flugsicherheit nach. Bis auf Weiteres sei der gesamte europäische Luftraum für die neuen Boeing-Flugzeuge gesperrt, teilt die Behörde mit.
